从低品位矿石中提取镍和钴的工艺 成本更低
据外媒报道,随着电动汽车销量的增长,以更高效工艺开发电池必备材料的新公司Pure Battery Technologies正筹集资金建设示范工厂。基于昆士兰大学(The University of Queensland)研发的技术,该公司正将从低品位矿石中提取镍和钴的工艺商业化,比现有工艺更高效、成本更低。据悉,该技术已由昆士兰大学的商业公司UniQuest授权给Pure Battery Technologies公司。
Pure Battery Technologies总经理兼首席执行官Bjorn Zikarsky表示:“全球对电动车电池的需求正以每年约15%的速度增长,这推动了对镍和钴材料需求的增长,目前全球钴材料的需求量超过了供应量。我们正在利用昆士兰大学的专利酸浸工艺,以更低的资金和运营成本更轻易地提取出用于电池生产的镍和钴。该工艺促进更高的钴回收率,也更节能,可减少固体废弃物和尾矿,碳足迹少,对环境影响较小。”
Zikarsky还表示,随着电池技术的发展,电动汽车行业的支付能力和盈利能力都已提高。“预计到2025年,几乎一半的新能源都将是可再生能源,对风能和太阳能等电池支持的清洁能源的需求也在增加。镍也可用于不锈钢和其他金属合金的生产,与其他生产工艺相比,我们的生产工艺对环境的影响非常小,而且消耗的二氧化碳和化学物质更少。”根据与UniQuest的协议,Zikarsky表示,公司正在努力筹集建设示范工厂所需的资金,示范工厂的年产能为5000吨镍。
UniQuest首席执行官Dean Moss博士表示,该技术是昆士兰湿法冶金学家James Vaughan博士和Will Hawker博士历时八年的研究和开发所取得的成果。“自2011年以来,我们一直与Vaughan博士和Hawker博士合作,将该项技术商业化,并且帮助他们与主要的镍红土生产商进行广泛测试,我们期待Pure Battery Technologies公司可以将该技术推向市场。”
「从低品位矿石中提取镍和钴的工艺 成本更低」相关推荐
「从低品位矿石中提取镍和钴的工艺 成本更低」相关文章
- 配置分高低品质不妥协 雷凌四车型对比导购
- 售价降低品质不变 进口转国产SUV车型推荐
- 车展实拍:在细节中提升 新迈腾解析
- 比日规版本更好看 实拍广汽本田新款奥德赛
- 快速回本更安全 奔驰卡车新自动驾驶技术
- 汽车举升机的工作原理以及选购技巧
- 四种办法 教你巧检汽车减震器的工作性能
- 四种办法教你巧检汽车减震器的工作性能
- 四个方法 教你巧检汽车减震器的工作性能
- 汽车空调的工作原理、分类和具体结构