推荐2.4L征途版 北京汽车BJ40购车手册
从2008年北京车展上首次以概念车身份亮相，到2013年末正式推出量产车，经过5年多的研发时间，北京汽车终于赶在去年12月底推出了BJ40。相信大家对BJ40粗狂的外形印象深刻，其算得上是国内第一款自主硬派SUV车型。当然，北京汽车BJ40的狂野不仅止于外形，其全系标配的机械式分时四驱系统更说明了该车的越野性能。首批上市的三款BJ40全部搭载2.4L自然吸气式发动机，价格区间从14.68-18.68万元不等。
北京汽车BJ40和大多数自主SUV不同的是，这款车的定位并不是城市化SUV，所以舒适性不是BJ40所追求的，相反该车力争追求纯粹驾驶乐趣，因此BJ40将“唯越野，行无疆”作为品牌核心。而且以BJ40上市为起点，北京汽车将会重振其“越野世家”的地位。北京40整个车身设计简单而纯粹，见棱见角，是经典硬派风格。车头继承二代军车五孔前格栅家族特征，简洁大气的同时兼具时尚气息。车尾行车灯、高位刹车灯、转向灯为LED尾灯组合，时尚个性。
北京汽车BJ40所采用的三幅集控方向盘、圆形空调出风口都可以看到Jeep牧马人内饰的影子，中控台则像是牧马人中控台的音箱主机和空调口的位置交换版。但不得不说的是，虽然BJ40采用了Jeep大量的设计元素，但绝不是简单照搬，其整体效果十分协调，形成了自成一体的北汽风格。
G4CA的2.4L发动机是这款新车的动力源，它的最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217N·m/4000rpm。从参数上看，它非常的不出众。但它的优势就在于低速高扭，在1800rpm时就能发挥出90%的最大扭矩。与这款发动机相配合的目前仅有一款5速手动变速箱。与许多自主SUV一样，这款变速箱带给你的感受是纯机械质感的，挡位还算清晰，但行程偏长。
北京BJ40是一款具备超强专业越野性能的SUV，因为该车采用经典分时四驱系统、坚固的非承载式车身，拥有无可比拟的高通过性和可靠安全的设计理念。此外BJ40采用金属包围制动管路，飞沙走石路况下制动系统不容易受损，恶劣路况下行驶更可靠安全。采用全浮式半轴驱动桥，耐冲击性好。而且BJ40还配有越野讯息显示系统，可显示坡度、指南针、海拔和大气压强等户外越野所需的装备。
这此北京汽车BJ40一共推出了三款车型，根据配置水平由低到高依次是2.4L穿越版、2.4L征途版和2.4L酷野版。除了顶配的酷野版外，穿越版和征途版这两款车的配置较为接近，而且差价区间也不大，应该是未来BJ40中较为走量的车型。下面，就还请各位跟随我的文字，咱们从配置的角度出发，一起来对比选择一下吧。
北京BJ40全系都没有配置氙灯，即便是顶配的酷野版也采用的是卤素大灯，其全系车型的大灯都具有高度调节功能。同时BJ40还标配了前雾灯、LED组合尾灯、外后视镜带侧转向灯、外后视镜带电动调节/电动折叠和后风挡加热功能。而间歇式雨刷、可拆卸式硬顶、后雨刷和印刷天线也是BJ40全系的外部标配。
北京BJ40全系车型都标配了多功能方向盘和方向盘角度调节功能，该车为4座车型，其中驾驶座支持手动6向、副驾驶座支持手动4向调节，其全系车型的后排座椅都可以翻转。同时，前座中央扶手、两门电动车窗、前排点烟器、数字时钟、车载12V电源、防炫目内后视镜、行车电脑屏幕、越野仪表（指南针、海拔仪、大气压力、室外温度）和坡度仪都是标准内部装备。BJ40全系装备了6个剧院式扬声器，同时将AM/FM收音机、AUX/USB/MP3+SD卡列为标配。该车的标配的是手动空调，配有后排出风口和车内空气过滤系统。
安全
在安全方面，北京汽车BJ40的装备水平令人比较意外，因为从低配到顶配，其安全配置完全相同，看得出厂家对BJ40的安全防护很看重。其中标配的电子装备有ABS、EBD，同时前排SRS双安全气囊、驾驶员安全带未系报警、后排三点式安全带、儿童座椅固定、车身防盗报警、车内中控锁、遥控钥匙、行车自动落锁/熄火解锁、碰撞感应门锁、倒车雷达和高位刹车灯全部都是标准装备。另外作为一款SUV车型，北京BJ40还配置了轻量化高强度的GMT保险杠和防滚杠。
另外BJ40全系都采用了机械式分时四驱系统，其中征途版和酷野版还配置了后桥限滑差速器。而且该车的前后悬架均为独立式，转向系统采用了液压助力。
北京汽车BJ40穿越版、征途版和酷野版三款车型的售价分别是14.68万、15.68万和18.68万。其中2.4L征途版比穿越版贵了1万元，而顶配的2.4L酷野版要比中配的2.4L征途版贵了3万元。那么接下来，我们将会结合价格来进行详细对比。
作为BJ40中的入门车型，2.4L穿越版在车身尺寸上和另外两款车型没有区别，不过该车采用的是16寸轮毂和235/75 R16轮胎。2.4L穿越版标配了普通PVC多功能方向盘、驾驶席手动6向和副驾驶席手动4向调节座椅以及可翻转的后排座椅。除了行车电脑显示屏外，作为一款专业SUV，2.4L穿越版还标配了越野仪表和坡度仪。AUX/USB/MP3+CD和6个剧院式扬声器可以满足用户对音响娱乐的需求。
2.4L穿越版采用可以调节高度的卤素前大灯，同时雾灯和LED组合式尾灯为标配。该车的外后视镜除了电动调节外，还有电动折叠功能。作为一款硬派SUV，北京BJ40 2.4L穿越版和其它车型一样都具备可拆式硬顶。而且针对越野，该车还配置有机械式分时四驱，轻量化的高强度GMT保险杠与防滚杠。另外，ABS+EBD、双安全气囊、倒车雷达、驾驶员安全带未系提醒以及儿童安全座椅固定装置都是该车的标配。
作为中配车型，北京汽车BJ40 2.4L征途版售价15.68万，该车的发动机、变速箱以及四驱系统都与穿越版相同，售价比穿越版贵了1万。此外，2.4L穿越版的接近角、通过角和离去角也没有变化。但是征途版由穿越版的16寸轮毂升级为17寸，而且配置了245/65 R17轮胎。和穿越版相比，征途版在内部升级了真皮多功能方向盘、真皮座椅和真皮中央扶手。而该车的音响与空调系统的配置则与穿越版完全相同。另外2.4L征途版的外观以及安全配置也都没有增配。相比2.4L穿越版，2.4L征途版唯一在机械部分有变化的就是增加了后桥限滑差速器。
说到这个差速器的作用，简单说在车辆正常行驶时，限滑差速器不工作，四轮输出相同动力；一旦车辆的一只后轮在路面失去附着力，后轴左右会迅速产生轮速差，限滑差速器中的异形齿轮开始旋转。借助限滑差速器异形行星齿轮的不等长齿结构，可将30%的驱动力传递到有附着力的车轮，使车辆成功脱困。但遗憾的是，不仅这款中配的BJ40没有配置差锁器锁，顶配的酷野版也没有配置，同时厂家也不提供选装。相信如果BJ40配上差锁器锁的话，越野性能还会增强。
北京汽车BJ40 2.4L酷野版是顶配车型，指导价为18.68万，比2.4L征途版贵了整整3万。该车的发动机与变速箱依旧没有变化，但轮毂升级为20寸，轮胎升级为245/50 R20。其增加了门内拉手、出风口、坡度仪、仪表和换挡手柄上的镀铬装饰，仪表板还采用了真皮包覆。另外，2.4L酷野版在影音方面增加了7英寸液晶屏、GPS导航和DVD。同时增加的舒适便利配置还有防滑三踏板、歇脚板和尾部照明灯。
从外观来看，北京BJ40 2.4L酷野版是全系中唯一配置LED日间行车灯的车型。同时该车还配置了前格栅分色电镀、散热样式机罩、备胎罩、迎宾踏板、酷野版专属金属标识、双排气管、前轴离合器、前后保险杠套件、侧踏板和新造型前后轮眉。和内饰一样，2.4L酷野版的外部也增加了后窗铰链、门外拉手、后视镜和加油口处的镀铬装饰。除此之外，北京汽车BJ40 2.4L酷野版的机械部分与整车安全配置都和2.4L征途版相同。
根据之前腾讯汽车对于北京汽车BJ40的试驾报告来看（《腾讯试驾北京汽车BJ40 硬派越野入门新军》），试车编辑裴雷对于BJ40这款车还是给予了很高的评价。它没有大家想象中那么糙，无论做工或是性能均有不错的细节体现。虽然BJ40目前搭载的这台2.4L自然吸气发动机+5速手动变速箱在动力方面并不怎么抢眼，但该车的越野性及通过能力还是很多自主SUV所不能及的。作为一款相对专业的自主SUV，售价最低只有14万多的北京BJ40可以让不少买不起牧马人的越野车爱好者轻松圆梦。
话说回来，在这三款BJ40当中，编辑推荐的是2.4L征途版。该车比入门的2.4L穿越版贵了1万元，其升级了17寸的轮毂和245/65 R17轮胎。而且该车的方向盘、座椅、换挡手柄和中央扶手都采用了真皮材质。但上述这些并是最不重要的，关键是该车标配了后桥限滑差速器。对于在通过一些offroad路面时，如果一旦有车轮是去附着力，限滑差速器会输出动力到其它车轮上，在关键时刻这套装备还是比较给力的。至于顶配的2.4L酷野版，但除了增加了一些无所谓的镀铬饰件外，整车的安全装备与机械部分和2.4L征途版没有区别。因此编辑建议对BJ40感兴趣的网友可考虑一下2.4L征途版。
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