再被惊艳马自达新一代MX-5官方图片解析

2013-10-06 导购网易汽车杜俊博

　　在今年，新一代的马自达6和马自达3上市后，我和不少同事都认为，马自达新一代的外观设计元素是目前主流汽车厂商中最漂亮的之一，在被“马6”和“马3”的外观设计所吸引后没多久，今天就再被一款马自达品牌的车“惊艳”，它就是新一代的马自达双座敞篷跑车——MX-5。

　　25年前诞生的这款小型跑车，上市之初就获得了世界各地消费者的追捧，截止到2014年7月，前三代车型累计销售94万辆，是世界上最畅销的双座敞篷跑车，这个成绩也被收录至吉尼斯世界纪录中。这款车型究竟有什么不凡之处，我们简单回顾下。

　　马自达MX-5在北美市场被称为Miata，在日本本土直接被称为Roadster（跑车、敞篷车之意），我们所熟知的MX-5这个名称只是在欧洲和亚太地区采用。第一代马自达MX-5初期配备1.6升发动机，最大马力125匹，百公里加速时间7.9秒。随后改款中加入1.8升动力和四速自动变速箱。

　　第二代MX-5在外观上变动不大，只是变得更加圆润，为了更好的达到50:50的配重比例，马自达移动了发动机的位置，还增加了车身刚性。涡轮增压发动机的加入也让MX-5的动力更加丰富，只是在接下来的换代中取消了涡轮增压发动机。

　　马自达连续三代的MX-5都是一副圆润不张扬的外观，在“刀割线条、凌厉风格”盛行的今天，MX-5作为本应张扬个性、吸引目光的一款敞篷跑车已经渐渐跟不上时代了。好在全新设计的马自达MX-5马上就要到来了。

　　全新一代MX-5外观完全抛弃了前几代车型圆润发风格，前脸的设计更加运动和吸引人，对于MX-5来说这才是它本应传递给消费者的信息。相比于其他马自达新车外观，MX-5将“魄动”设计展露的更加淋漓尽致。
　　

　　从公布的一张内饰图中，我们能够知道新一代MX-5在内饰上延续了马自达品牌的家族设计语言，在方向盘、中控屏幕以及旋钮等多个细节都与马自达3昂克赛拉相似。

　　通过减重、重新调整发动机位置等防范，马自达使得新一代MX-5的配重比例更接近于50:50,并且减重超过了100kg。前置后驱的动力布局、前双叉臂+后多连杆的硬件，也能继续保证MX-5的操控性能。

　　总结：

　　新一代MX-5预计将在2015年量产上市，将在何时进入中国市场目前还不得知。不过汽车市场中将又多外观靓丽，可玩性高的敞篷跑车。鉴于老款MX-5在中国30万左右的售价，新一代MX-5的价格应该也不会比老款差出太多。

　　在30万左右的价格区间，中国市场中丰田86、大众尚酷以及宝马2系等外观年轻性能不错的车型，未来都有成为马自达MX-5对手的可能。

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