自主七座SUV新品！抢先实拍吉利豪情SUV

2013-10-07 导购汽车之家朱力神

　　从2011年上海车展上的帝豪EX8，到今年北京车展上的吉利GX9，最后到现在最终定名吉利豪情SUV，名字不仅换了好几茬儿，也让对这款自主品牌7座SUV兴趣较高的车友少了很多热情。如今，这款即将在10月份上市的新车也终于能够让我们与之亲密接触了。此次我们实拍的是配置最高的自动尊贵型，除了中控大屏，电动座椅等普及率越来越高的舒适性配置外，同级别车型中少见的全景倒车影像、三区自动空调等配置倒是给我们带来了不少惊喜。

　　将于10月上市的豪情SUV意味着这款车型在经过了多年来的痛苦挣扎后终于能够打入自主品牌中型SUV市场。圆嘟嘟的车身造型、丰富的车内配置以及坐得下7个成年人的座位使它具有很高的实用性，有人认为让它去干一些MPV的活儿也是能够胜任的。此外，可以放平的第二、三排座椅椅背使得豪情SUV的储物空间具有很强的灵活性，用来干一些搬运重物的粗活也是可以实现的，颇有一种“上得厅堂，下得厨房”的味道。

　　尽管同级别中配备7座的自主品牌SUV并不少，但是排除那些太过小众的车型后，真正有可能对其构成威胁的应该是3款刚上市不久的7座版的比亚迪S6、身为MPV的东南汽车-君阁以及也将于不久上市的比亚迪S7。凭借着同样丰富的车内配置、7个座椅以及较高的品牌知晓度让豪情SUV在上市之前就背上了较大的心理压力。

　　但是从市场反应来看，消费者依然更青睐5座版SUV车型，这可能是由于这一级别的消费者购车的目的主要用于日常通勤和家庭出游使用，5个座椅刚刚好，至于多出来的2个座椅则更愿意换成储物空间，而且5座和7座家庭自用车的保险费用是不一样的（尽管相差不多），但是抱着能省则省不浪费的心态，不少消费者也更愿意购买5座版车型。目前对于7座SUV的主要消费群体，包括那些家庭成员较多，对载客数有一定要求的个人消费群体以及一些需要员工经常出外工作的企业等等。但不管怎么说，在新车上市之前我们也只能是通过分析来展望这款新车未来可能遇到的发展阻力，至于上市之后豪情SUV究竟能否获得市场的认同，待它上市之后谜底便会揭开。

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