重点是9AT 2014年采埃孚上海赛道试驾会

2013-10-09 导购网易汽车

　　采埃孚（ZF Group）是国际知名的汽车零部件供应商，尤其是在变速箱领域有着良好的市场基础，国内耳熟能详的很多知名车型都搭载了它们提供的变速箱产品。对于汽车界来说，今年首次在Jeep自由光上出现的9速自动变速箱受到很多人的瞩目，而作为供应商的采埃孚，自然在此次活动上详细介绍了这台变速箱。

　　采埃孚在介绍自己家的变速箱产品时都将他们称为6HP、8HP和9HP等，实际上就是我们通常所说的6AT、8AT和9AT。HP中H代表的是液压控制(Hydraumatic)、P代表行星齿轮组结构(Planetary)，他们说之所以这样叫是因为这样更准确一些，不过为了理解方便我们文章中依然使用AT的叫法,部分图中对应的仍是HP的称谓。

　　采埃孚的9AT变速箱根据能承受的最大扭矩分为两中型号9HP28和9HP48，9HP28能承受200N·m，重量78Kg，9HP48最大输入扭矩为480N·m，重量86Kg，主流的6AT重量约在90Kg左右，9AT变速箱在重量上也值得一提。

　　采埃孚的混合动力/纯电动技术

　　目前搭载采埃孚9AT的量产车为Jeep自由光和路虎极光，在此次的试驾活动上，采埃孚也提供了这两款试驾车型，虽然天马山赛道并不能完全展现出9AT的最大优点，不过还是能体会一下它的换挡速度和平顺性。

　　关于采埃孚在中国发展的几个问题

　　①采埃孚与中国本土厂商的合作情况以及未来规划

　　采埃孚与中国很多自主厂商都在进行合作，如奇瑞、北汽、江铃等等，尤其是今年因为H8车型两次跳票的长城等不少本土企业旗下的车型都在使用采埃孚供应的包括变速箱在内的汽车零部件。

　　据采埃孚的总裁万如意先生透露，合资品牌尤其是德系品牌依然是采埃孚的主要客户，他个人认为中国汽车品牌在未来还会经历一场整合，不少小品牌将会被淘汰、收购，中国未来汽车品牌也将会仅存规模较大的几家。但是当前，很多中国本土品牌面临的成本压力较大，对采埃孚相对复杂的产品兴趣不高，不过采埃孚一直在坚持与长城等企业的合作。

　　② 为什么采埃孚的双离合变速箱没有AT变速箱知名度高？

　　采埃孚负责销售的叶博士表示，很多主机厂如大众等在几年前就一直在自行研究和开发自己的双离合变速器，前期的巨大投入也促使它们会更多的选择自己的双离合产品以平衡之前的研发投入。他还表示采埃孚的双离合产品的性能表现也是主流水平，只是因为不少主机厂使用自己的双离合使得采埃孚的产品出货量不高，名气上因此貌似不太高。

　　③采埃孚之前为什么将9AT作为研发目标而不是其他？