小资不奢 30万左右进口两厢个性化车型

2013-11-09 导购车质网马一凡

　　十几年前，买车不仅仅是为了出行方便，更多的还是为了“壮门面”，所以三厢车便顺理成章成为当时的首选。而时过境迁，随着人们观念和审美的改变，张扬个性成为当下年轻潮人的信条，开上一辆高逼格的进口两厢车似乎才不落俗套。本期，小编就为大家推荐四款价格适中，且极具个性的进口两厢车，绝对能够突显个人品味。

　　推荐车型：2015款奥迪A3(进口)Sportback

　　排量：1.4T、2.0T

　　变速箱：6速双离合器

　　官方指导价：31.98-40.18万元

　　当国内还停留在“PQ”系列平台的阶段，基于大众全新MQB平台打造的奥迪A3可谓令人耳目一新。看到A3的第一眼就令小编过目难忘，虽然每个细节都逃不开“家族化”的影子，但每一次改款都为它增添了几分精致。前脸造型棱角分明且动感十足，丰富的线条像被“光刀”雕刻形成，透着几分干练，“大嘴”式进气格栅延续至今，少了臃肿却多了几分简洁。保险杠下部前唇有着自家RS车型的味道，突显运动风格。

　　车身侧面线条与前脸风格保持高度一致性，给人结实干练的视觉感受。外观尺寸方面，车身长4319mm、宽1785mm、高1441mm，由于使用MQB平台的缘故，轴距达到了2629mm，较上代车型有一定提升。

　　2015款奥迪A3内饰设计简洁大方，运动化的三幅式方向盘握感舒适，两侧按键可对行车电脑、导航以及音量进行设定。可收起的中央液晶显示屏科技感很强，中控区及门板上采用了带有3D效果的装饰条，在阳光下尤为美观。虽然仅在高配车型上配备，但其他车型上采用的铝制饰条，视觉效果同样很“赞”。

　　万众瞩目的第三代EA888终于来到了中国，奥迪在这台发动机上首次采用了缸内和进气歧管上冲燃油喷射技术，并加入了进排气可变气门正时技术，提升了发动机工作效率和燃油经济性，这台1.8T“小”排量发动机能够在4500-6200rpm区间内爆发162kW最大功率，350N·m峰值扭矩从1500rpm到4400rpm持续输出，涡轮介入点低且动力循序渐进。当然6速双离合器变速器是不会缺席的，紧密的齿比为驾驶者带来更好的加速感受。

　　乘坐空间并不局促，相反身高180cm的体验者坐进车内，前排头部还有三指空余，后排腿部空间为一拳距离，头部也没有“顶”的感觉。座椅软硬度适中，乘坐感觉十分舒适，包裹性表现也令人满意。

　　储物空间也很丰富，挡把前方和后排中央扶手处均设有水杯架，门板上的储物盒底部设有隔断，可以将水瓶整齐的固定住，可见德国人在细节处的“较真”。中控台下侧还设有网兜，便于放置随手的小物品。

　　安全方面，奥迪A3装备了时下流行的膝部安全气囊，并且标配主副驾正面气囊、前排侧气囊和头部气帘，后排侧气囊可以选装，带有自动驻车功能的电子手刹，保持坡道行驶安全的同时也为驾驶者提供了便利。车道偏离预警、并线辅助和主动安全系统均可选配，可见安全配置十分丰富。

　　小结：

　　2015款进口奥迪A3为消费者带来了全新的平台，与全球同步的技术，个性鲜明且更为精致的外观、多元化的的配置，在进口两厢车中占据一定的市场份额。选装配置同样丰富，满足了消费者的个性化需求。

　　推荐车型：2015款宝马1系

　　排量：1.6T、2.0T、3.0T

　　变速箱：8速手自一体

　　官方指导价：25.60-49.60万元

　　2015款宝马1系作为中期改款车型，外观变化还是比较大的，宝马标志式的“双肾”格栅尺寸更大、更趋向长方形，与银色饰条搭配增添了豪华感。头灯变得更加扁平，告别了老款的“呆萌”感。而下方的线条为整车前脸增加了几分威武、干练的味道，看上去更加协调。

　　车身侧面标志性的Hofmeister拐角，传承了宝马的经典，窗框没有进行镀铬处理，黑色边框的视觉效果更为简洁耐看。车身尺寸方面，2015款宝马1系长4341mm、宽1765mm、高1458mm，且轴距2690mm在同级车型中有一定优势，侧面线条设计十分紧实，没有丝毫“赘肉”。

　　宝马1系的内饰本来就非常出色，音响、空调按键的位置恰到好处，iDrive系统经过简化上手容易、逻辑清晰，小直径的方向盘配合人机工程学设计握感舒适、指向精准。仪表盘采用黑白搭配，各项信息清晰易读简洁明了。副驾驶侧采用大面积钢琴烤漆面板与红色饰条搭配，营造出高贵典雅的气质。红色缝线彰显了宝马家族的运动精髓，内饰做工精湛，用料上乘。当下电子手刹已成潮流，而宝马却“逆流而上”配备了传统手刹，为驾驶者带来了丰富的驾驶乐趣。

　　动力方面，2015款宝马1系搭载了1.6T、2.0T和3.0T三种发动机，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，齿比绵密为驾驶者带来顺畅的加速体验，并且能够兼顾燃油经济性。而1.6T发动机更是迎合了流行趋势，鼎鼎大名的宝马Valvetronic进排气可变气门正时技术提升了发动机效率和燃油经济性，在4800-6450rpm间可输出130kW最大功率，较低的涡轮介入点使它在1500rpm是就可以迸发出250N·m的最大扭矩，从数值上看动力表现非常出色。

　　宝马1系虽然是家族中身材最小的成员，但乘坐空间并不局促，身高180cm的体验者在前排头部空间有四指余量，后排头部与腿部相同，均有四指空间。乘坐空间和座椅包裹性表现都非常令人满意。

　　实用性是不可忽视的一部分，2015款宝马1系前门板上的储物空间比较宽敞，足够容纳一个饮料瓶，中央扶手处的储物格平坦宽阔，取放物品十分方便，储物空间虽算不上“大”，但足够满足日常所需。

　　宝马的安全性可谓面面俱到，主副驾驶席正面气囊、前侧气囊及气帘已成为主流配置，漏气保压轮胎是宝马一贯的特色，在1系上也没有缺席，保证了车辆行驶的安全性。另外并线辅助系统也提供了选装，大大提升了行车安全性。

　　小结：

　　2015款宝马1系虽然只是中期改款，但已难寻前款的影子，外观更加俊朗阳刚，配置也有一定提升。内饰豪华且富有激情令人回味，乘坐空间完全能够满足日常所需，出色的动力表现和完备的安全配置，让人可以“无忧”的享受驾驶乐趣，激发人的购买欲。

　　推荐车型：奔驰A级2015款A200运动型

　　排量：1.6T、2.0T

　　变速箱：7速双离合器

　　官方指导价：23.20-35.80万元

　　与上一代奔驰A级车相比2015款A级可谓脱胎换骨，只看“脸”根本找不到上一代车型的影子。前脸造型硬朗大气，家族式的进气格栅辨识度很高，大直径的奔驰厂徽显得格外气派。不规则多边形的头灯在奔驰家族的众多车型中都可见到，与进气格栅相呼应，显得炯炯有神，如此看来A级变化最大的就是“颜值”了。

　　车身侧面线条动感流畅，上挑的腰线降低了整车视觉重心，低矮的车身给人贴地飞行之感。外观尺寸方面，2015款奔驰A级车身长4355mm、宽1780mm、高1427mm，虽然2699mm的轴距并不短，但却给人短促、灵巧的视觉感受。

　　内饰部分虽然也主打运动范，但却带着奔驰品牌特有的“绅士”味道，三幅式的方向盘简洁沉稳，红色缝线和“T”字形的银色饰条为它增添了精致与动感。

　　中控面板和仪表盘中间部分采用碳纤维纹路饰板，充满了“竞技”味道，内饰做工上乘不亚于奔驰家族的高端产品，用料讲究甚至可以用“越级”来形容。

　　奔驰为2015款A级车搭载了1.6T和2.0T两款发动机以供消费者选择，匹配的是7速双离合器变速箱。挡把采用怀挡设计提高了车内的空间利用率，实际行驶中换挡反应迅速，给人出色的驾驶体验。1.6升涡轮增压缸内直喷发动机虽然排量不大但实力不容小觑，5300rpm时可输出115kW最大功率，令人惊叹的是250N·m峰值扭矩输出平台可以下探到1250rpm，并且一直持续到4000rpm，日常表现值得期待。

　　常言道“开宝马，坐奔驰”，这句俗语放在A级车上也同样适用，身高180cm的体验者在前排有一拳的头部空间，后排头部空间不会让人觉得“顶”，足够日常使用，而腿部空间有一拳加两指的距离，不大的身材却能有如此表现值得称赞。运动座椅造型新颖，包裹性表现令人印象深刻。

　　由于采用了怀挡式设计，常规挡把的位置被储物格和两个杯架所“占据”，用来放手机、钱包等物品十分方便，杯架直径足够放进一个饮料瓶，中间还设计有卡槽，可谓麻雀虽小五脏俱全。

　　2015款奔驰A级的安全配置可圈可点，除了常规的主副驾正面气囊、前侧气囊和气帘外，还配备有后排侧气囊和膝部气囊，可见其配置非常全面。除此之外还配备了上坡辅助和自动驻车系统，为驾驶者提供了充分保障。

　　小结：

　　2015款奔驰A级外观大气具有很高的辨识度，造型低矮灵动，内饰做工精良，乘坐舒适，各项配置比较丰富，安全性配置可谓面面俱到。不仅突出自身的运动风格，并且带有奔驰家族特有的稳重感与绅士风范。

　　推荐车型：2013款MINICLUBMAN

　　排量：1.6L、1.6T

　　变速箱：6速手自一体

　　官方指导价：34.50-38.90万元

　　从某种程度上说，MINI车型的辨识度显然不能用“高”来概括了，它有的不是家族化的特征而是对历史的传承，每一代MINI车型虽然都保留着第一代车型的影子，但也都融入了不同时期的时尚元素，使历代都堪称经典。前脸上两个炯炯有神的圆眼睛是它最明显的标志，椭圆形的后视镜显得十分可爱。镀铬的嘴唇令它从任何角度看上去都是一张“呆萌”的脸。

　　可以说从第一代MINI至今侧面线条都没有大的改变,依然延续经典虽然看上去比较方正但不“呆板”，而是有着几分憨态可掬的味道。

　　而CLUBMAN车款最为独具匠心的是它对开的尾门设计，与它的名字交相呼应。外观尺寸方面,2013款MINICLUBMAN车身长3961mm、宽1683mm、高1448mm，轴距为2547mm，看上去并不显小。

　　内饰设计彰显个性化，时速表位于中控台中央，将时速与音响显示屏相结合，设计新颖前卫，传统的指针被“飞梭”替代，看上去科技感十足。而在中控台上按键并不多，更多的是仿飞机拨杆式的设计，更加突显它的“个性”。放眼望去，车内充满了大小不一的“圆”，显得十分可爱。

　　动力方面，2013款MINICLUBMAN有两种动力选择，1.6升的自然吸气和同排量的涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，平顺性和换挡速度均令人满意。而1.6升自然吸气发动机也并不弱，6000rpm时可输出88kW最大功率，4250rpm时可以爆发160N·m最大扭矩，数值看上去虽没有涡轮增压车型那般漂亮，但对于自然吸气发动机而言已非常出色，而发力平顺性是带“T”车型无法比拟的。