外观内饰小改动力小增 实拍2016款途锐
作为最早期引入中国市场的豪华大型SUV车型,途锐凭借舒适的驾乘感受、相对出色的越野能力和较为实在的售价,近年来获得不少消费者的青睐。9月21日,进口大众宣布2016款途锐正式上市,虽然作为中期改款车型,但途锐的变化却不少。新车除了在外观、内饰以及配置方面进行了改动和升级外,在动力方面也做了小幅度的提升,使其冲破了300匹马力大关,下面我们以2016款途锐R-Line版为例,来看看新途锐到底有什么变化。
2016款途锐正式上市,新车共分4款车型,售价区间为73.9-94.6万元。
外观设计:造型小改年轻运动
2016款途锐的外观设计总体线条遵循了旧款的大气风格,在一些细节上的微调使其获得了更加年轻运动的模样,尤其是实拍的R-Line版本融入了更多镀铬装饰,在提升质感之余获得了更好的时尚风格。无论是进气格栅还是车头灯组,更多的直线拼接让新款途锐年轻了不少。降低了视觉重心的前脸设计不仅仅让人感觉前脸更为运动,从侧面看起来同样使得腰线更为上扬,俯冲的气息让途锐不再像旧款那样平庸低调。
外观小结:无论是出于向年轻的购车群体示好的初衷,还是大众不想再让“老气”这个形容词用于途锐身上也好,外观上的微整形能在第一时间让路人发现它的改变,这无疑是一种成功。新款车型拥有了更多的镀铬装饰,R-Line版本在不少关键位置的进一步修饰也突出了运动包围的与众不同。除了前脸的改变之外,编辑更喜欢车尾部分所带来的力量感,车身尺寸并没有缩水,但更显壮硕的线条给了后方车辆更为强烈的震慑力。
内饰设计:细节改变用料豪华
内饰方面,2016款途锐依然保持大众特有的对称式设计,各个功能布局和上一款车型保持一致。在用料方面,除了操作面板外,中控台其他绝大部分采用了搪塑包裹、真皮以及木纹饰板覆盖,营造出豪华感的同时伴随着浓郁的居家感觉。作为改款车,内饰方面最大的变化是在细节方面作了一些改变,例如如三辐式的方向盘取消了桃木装饰,并使用了全新设计的铝合金材质的旋钮。而在内饰装饰件上,新车提供木质和铝质的装饰件。
配置方面,2016款途锐进行了一些升级,全系增配发动机启/停技术和自适应远光灯,而3.0TSIV6标配型相比老款增添胎压监测、氙气大灯、大灯清洗、外后视镜防眩目等配置;舒适型则增配电动行李厢盖、GPS导航,不过老款舒适型上的空气悬架、前排座椅通风以及后排侧遮阳帘在新款中被取消。
内饰和配置小结:2016款途锐在配置方面的差异主要体现在普通版车型上,而实拍的R-Line版与2015款车型相差不大。从实拍车型上看,R-Line车型更多采用真皮覆盖和深色木纹饰板,内饰整体观感有了不错的提升。
空间表现出色动力小幅提升
作为全尺寸SUV,并且没有打算在车尾中加入第三排座椅,因此2016款途锐为前后排的乘客提供了非常充裕的驾乘空间。实拍R-Line车型还配置了“Nappa”真皮座椅,同时配置了多向电动座椅调节和前排座椅记忆功能。
身高173cm的体验者无论在前排驾驶位还是在后排座椅上,都还有较多空间余量,在储物空间方面,2016款途锐同样发挥出了全尺寸SUV的优势,无论是储物空间数量还是储物空间大小的安排,都比较符合国内车主的用车习惯。
2016款途锐的两款高配车型均配备空气悬架,并且可以在后备厢独立控制后悬架升/降,方便取放行李,比上一款车型更为人性化。
2016款途锐依然是搭载3.0LV6汽油发动机,但在最大功率输出和峰值扭矩输出方面均有小幅度提升,其最大功率提升至235kW(320Ps)/5700-6500rpm,峰值扭矩为440Nm/2900-4700rpm。传动方面,与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。
空间和动力小结:2016款途锐发挥全尺寸豪华SUV该有的空间优势,无论是驾乘空间还是储物空间,都有不错的表现。而在动力方面,虽然和上一款车型采用了同一型号的发动机,但在最大功率输出和峰值扭矩输出方面均有小幅度提升,提高了34匹马力也使其冲破了300匹马力大关。
全文小结:虽然外观内饰方面的变化都重在细节上,但作为一款中期改款的车型,2016款途锐的做法已经很厚道了。从外观上看,新款车型变得更年轻时尚了,不再老气横秋的“稳重路线”,反而多了一份与时俱进的“赶潮流”。动力方面的小幅提升,对于消费者来说这绝对是好事情,从我们的同事的试驾体验中可以明显的感受到它的变化。虽然还有提升的空间,但综合表现还是挺不错的。
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