丰田混合动力选卡罗拉双擎还是雷凌双擎？

2013-11-25 导购新浪车致

　　混合动力车型一般是指由采用非单一动力形式组成动力系统的乘用车，油电动力组合是其中最重要也是最常见的一种组合形式。普通燃料发动机除了提供正常的行驶功能外，还为动力电池充电，而电机发挥了高效率强劲的驱动扭矩同时也将制动动能转变为电能在电池中存储起来，最终得到降低燃油消耗同时也减少了排放污染的终极目标。一直以来，丰田汽车始终走在混合动力研发的前沿，在全球范围内来看，丰田制造出很多家喻户晓的混合动力产品，它们经过了长时间的市场考验。

　　丰田走在混合动力前沿

　　随着国内环境压力日趋增大以及人们环保意识的提高，混合动力车型逐渐受到人们的青睐，高效、舒适、清洁、便利的出行方式对于大多数人来说是绝对欢迎的。但有一点，混合动力价格必须要亲民，才能够进入寻常百姓家，因此卡罗拉双擎和雷凌双擎一经推出就饱受关注。

　　卡罗拉双擎车型售价区间为13.98-17.58万元，雷凌双擎车型的售价区间是13.98-15.98万元，这都是非常平民化的价格。两款混合动力双擎的到来降低了混合动力车型门槛，但新的问题又产生了？这对于这两款车我们该如何选择呢？

　　一、两车入手价格门槛相当，卡罗拉双擎配置更丰富

　　卡罗拉双擎先锋版 VS 雷凌双擎精英版

　　指导售价：13.98万元 VS 13.98万元

　　实际上，卡罗拉双擎和雷凌双擎入门车型的标准配置不错，比如双安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、VSC车身稳定系统、上坡辅助等主被动安全配置，加上LED大灯、自动空调、无钥匙启动、多功能方向盘、换挡拨片等，车轮则采用195/65 R15规格，备胎为全尺寸。我们可以看出，无论是卡罗拉双擎或者雷凌双擎车型，标准配置还是很丰富。都相当于同级普通车型高配的标准。

　　两车区别还是有的，雷凌双擎具备了前排座椅高度手动可调，而卡罗拉双擎增加了2个扬声器，并增加了后排隐私玻璃（深色玻璃）以及后视镜加热，无论是从用车还是配置齐全来看，卡罗拉双擎优于雷凌。换句话说，同平台车型，除了外观稍稍区别之外，两车保持相同动力、空间以及底盘结构基础上，卡罗拉双擎车型配置水平起点更高。

　　从用车来看，前排座椅手动调节确实对于个头比较高或比较矮的驾驶群体有一定帮助，但车企在设计座椅时，采用的是国内平均身高数值来优化，因而对于多数人来说并不需要过多调整。相反，后视镜加热，深色玻璃都是很实用的装备，特别是当下的雨雪天气，后视镜加热开启一段时间后，可以保持外反光镜干燥，从而提供更好的观察效果。多2个喇叭对于音响效果也有一定贡献。

　　二、中配车型出现差异，雷凌双擎略便宜大配置水平稍低

　　卡罗拉精英版 VS雷凌双擎精英天窗版

　　指导售价：14.98万元 VS 14.18万元

　　就像我们的朋友说的，看中了丰田经济双擎车，但从中配版本来看，卡罗拉双擎比雷凌双擎贵了8000元，这是不是意味雷凌双擎性价比更高？其实性价比，最关键还是配置和价格的比，卡罗拉双擎比雷凌双擎多出了真皮方向盘、真皮座椅、前后驻车雷达、后排扶手/杯架、自动头灯、车内氛围灯等等，另外扬声器多出2个，再加上后视镜加热与深色玻璃，这8000元还是相当划算的。

　　不仅仅是真皮方向盘、真皮座椅提升了整车舒适性与品质，更重要是，自动头灯还有前后驻车雷达，都可以算是安全部分的提升。比如前后驻车雷达，无论是新老手都很实用，可以避免车辆刮擦或视角盲区导致的意外。当然，如果是你在乎这8000的价格，选择雷凌双擎还是便宜一点，只不过少了这些用车功能，将会带来一些使用上的不便。

　　三、高配车型依然是卡罗拉双擎胜出

　　卡罗拉双擎豪华版 VS 雷凌双擎领先版

　　指导售价：16.08万元 VS 15.48万元

　　两车在高配车型上互有优势，卡罗拉双擎多出了6000元，不过添加了LED日间行车灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠/加热、后排隔热玻璃，这些都很实用，绝对不是配置表上花哨装饰。雷凌双擎则多出了运动座椅和驾驶席电动座椅，配置方面挽回了一些不足，同时还便宜了6000元。

　　对于这个版本，我们发现卡罗拉双擎车型价格上虽然比雷凌双擎贵了6000元，但多出的这些配置，比如LED日间行车灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠/加热都很实用，用车方面更符合国情。

　　四、顶配车型上卡罗拉双擎依然高举配置大旗

　　卡罗拉双擎旗舰版 VS 雷凌双擎豪华版

　　指导价格：17.58万元 VS 15.98万元

　　严格来说，两车舒适配置都不错，定速巡航、GPS导航，G-BOOK副驾系统和蓝牙电话都体现出足够的诚意。区别是，卡罗拉双擎价格贵了1.6万元，多出了前排座椅加热、自适应远近光、日间行车灯、隔热玻璃、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、感应雨刷等诸多功能。实际上，卡罗拉双擎顶配和雷凌顶配并不在一个价位上，就市场细分角度而言，卡罗拉双擎顶配实际上是两车的顶配版本，而雷凌双擎顶配如果合并而言就是次顶配的定位。

　　这样比较一下，如果消费者想在丰田经济混动车型上获得足够丰富的配置，自然是选卡罗拉双擎顶配，而雷凌则在预算有限的情况下作为次顶配选择也不错。

　　总结：同样是4款车型布局，卡罗拉双擎和雷凌双擎版本有很大近似，但亦有较大区别。卡罗拉双擎除了低配车型和雷凌双擎售价一致，其他三款都比雷凌要贵，为何要贵一些？就是因为他的配置上更为齐全，贵自然有贵的道理。具体而言，如果是入门版本，那消费者当然选择卡罗拉双擎更适合，毕竟多出的几项配置不但实用，还提升了性价比。

　　中配来看，我们认为卡罗拉双擎依然很划算，毕竟8000元价格增添的配置是物超所值。高配方面，大家可以根据需要来选择，雷凌双擎虽然少了6000元以及多出驾驶席电动座椅，但整体配置水平不及卡罗拉双擎。顶配车型的话，这个就要看预算来决定了，如果要追求更极致一些的顶配感觉，卡罗拉双擎的优势就体现出来了。