实力真不弱实拍雪铁龙C5 1.8THP

2013-12-04 导购 PCauto 甘碧冲

　　在中级车中，说雪铁龙C5的稳健步伐排第二，那还真难以说出排第一的。C5的舒适沉稳早已深入人心，轻松惬意仿佛是它最迷人的气质，但也留下一丝“慵懒”的不足。不过，从1.6THP车型开始则弥补这点不足，更何况今天的主角是新1.8THP顶配车型，不只是稳健，更是健步如飞。1.8T作为替代2.3L排量的车型，在燃油经济性等方面都更出色，未来的家用车也将是涡轮横行的天下，这点C5走在了性能革新最前沿。

　　外观：基本维持中期改款外观

　　由于C5在2013年才推出了中期改款车型，外观方面已经做出符合潮流趋势的变化，所以眼下的这款车型并没有对外观设计动刀，针对不同的动力总成我们可通过翼子板的“eTHP”标识颜色来区分，蓝色底色的为1.6T，而我们拍摄的红色底色就是1.8T车型。1.8T车型同样选用了相同的轮毂样式。环顾一周，C5宽大扁平的设计让它显得沉稳大气，当然也不失法系车的优雅。

　　内饰：细节至上舒适为主

　　在内饰方面，C5车内也是此前的设计造型，这套内饰颇为独特，不规则的中控、中部不动的方向盘等均是这台车长久以来为人们所记住的特点。1.8T车型把原本是木纹饰板的地方全部更换成了碳纤饰板，如此一来坐到车内会更有运动的味道、多少能激发些驾驶的激情。而在内饰配色方面，经典的黑色风格搭配起来绝对挑不出毛病。

　　雪铁龙C5一直都被我们认为是性价比奇高的车型，内在的配置确实表现不错，基本上很多人性化的装备都齐全了，比如双区自动空调、中控显示屏以及倒车影像等，同价位中极少有这种表现的。

　　动力：1.8T综合表现很主流

　　C51.8THP虽然是东风雪铁龙首款搭载1.8T的车型，但这台1.8涡轮增压发动机并不陌生，依旧是由PSA集团与宝马共同研发，在标致508与DS5上均有搭载。最大功率150kW(204PS)/5500rpm，最大扭矩280N·m/1400-4000，参数上相比大众1.8T有不小的优势。当然，作为替代曾经2.3L车型的1.8T发动机所表现的动力响应依旧是高水准，

　　变速箱则依旧是Tiptranic6速手自一体变速箱，带有运动模式与雪地模式，这套变速箱也是老熟人，调较偏舒适，平顺可靠也不乏一定的乐趣。

　　结语：

　　虽然中级车越来越年轻化与家庭化，而商务用途越来越淡化，但法系车载设计上的天马行空使得C5以现在的眼光来看也并不落伍，诸多黑色元素的融入也似乎令他重获青春;而一直受人诟病的动力总成方面，C5也紧跟上了主流的步伐;一流的底盘调教也一直以来是它的硬实力，再加上现在拥有较大的优惠幅度，因此，纵观中级车领域雪铁龙C5仍然保有不错的硬实力，只是在品牌认知度方面仍需努力。

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