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“流动”之美 东风风神AX5内饰大揭秘

2013-12-19  导购 爱卡汽车 张瑞

  从本年度的车展中我们初次见到东风风神AX5时就可以了解到,它是一款定位于AX3与AX7之间的紧凑型SUV,而目标人群更是直接锁定在了85后和90后的年轻人。今天我们收到邀请,前来参加东风风神AX5的内饰解密品鉴会,而这也是AX5内饰的首次曝光。这样一款颜值出众,科技领先的SUV的内饰究竟是什么样的呢?下面让我们来一探究竟。

  

  东风风神AX5采用了“流·动”设计理念,在造型上已经得到了广泛好评。随着上市日期将近,AX5的内饰终于浮出水面,相信大家已经迫不及待地想要对车内的环境一探究竟了。

  

  东风风神AX5的外观已经在我们心中留下很深刻的印象了,此次品鉴会是AX5内饰的首次曝光,所以大家都已经迫不及待地要走进车内一探究竟了。

  东风风神AX5不仅在外观方面采用了源于“水”的“流·动”设计,车内的风格也依然秉承了这一理念。环抱式的座舱采用了深色面板与镀铬装饰搭配的样式,辅以成熟的造型设计和出色的做工用料达到了非常优秀的水平。

  

  环抱式座舱采用了深色面板与镀铬装饰的搭配,细节之处透露出了出色的设计感。而AX5在外观上采用的“流·动”设计理念也被搬到了内饰中来。

  

  粗壮的方向盘握感十足,两侧的多功能控制区的按键也排布得很合理,使用起来非常方便。

  

  中央的彩色显示屏效果出色,并且可以通过方向盘上的按键随时调整显示信息,为驾驶提供便利性。

  

  扁平化处理的中控屏界面视觉效果非常棒,配合WindLink功能看起来颇具科技感。

  

  触控屏支持手写输入,反省很快。但是由于悬浮式屏幕的位置较为靠前,驾驶员操作起来不是很方便。

  

  多媒体控制区中央的旋钮加入了哑光金属色的装饰圈,旋钮的阻尼感也很不错,整体质感令人满意。

  

  在方向盘左侧是一排控制键,用来调节反光镜、大灯高度,以及车身稳定系统和自动启/停功能的开关。

  

  东风风神AX5在内饰也贯彻了“流·动”的设计理念,通过非常到位的金属材料与软质材料交相呼应的方式体现出了水流般的张力还有年轻的动感。

  

  钢琴烤漆与哑光金属材料的搭配恰到好处。贯穿中控台的装饰条在出风口处形成半圈包围之势,更加富有立体感。

  

  整个车内充满了真皮与缝线的处理,在细节之处也毫不马虎。连头枕边缘的缝线也非常整齐,这样的做工水准让人惊讶。

  

  AX5在所有触手可及的地方均采用了软质材料的包裹,这一点在门板上展现得淋漓尽致。除了储物格采用塑料材质之外,其余看得到的地方均为真皮包裹。

  外观设计已经足够惊艳,东风风神AX5还把这种理念贯彻到了内饰中。良心的做工用料让我们看到了足够的诚意,而较高的配置水平也同样让人倍感欣喜。

  作为一款紧凑型SUV,即便是面向非常年轻的消费群体,空间也还是非常重要的一部分。东风风神AX5的车长为4501mm,车宽为1806mm,高度达到了1650。2630mm的轴距也能达到同级别中的主流水平。下面我们来看一下AX5在空间方面有什么样的表现。

  

  身高178cm的体验者坐进车内,将座椅调整至合适状态,头部距离车顶有一拳的距离。

  

  AX5的前排座椅相当宽大厚实,填充物的软硬度比较适中,乘坐的舒适度得到保障。只是头枕的角度有些尴尬,要么太高,要么太靠后。

  

  主驾驶一侧的座椅带有电动调节功能,美中不足是在AX5上没有看到腰部支撑的功能。

  

  在保持前排座椅不变的情况下,体验者坐到后排,此时头部依然有一拳的余量,腿部空间也同样为一拳的距离。

  

  AX5的后排座椅与前排差距不大,座垫的高度和角度都能保证舒适的坐姿,不过只有两侧的座椅配有头枕,中间的位置看来只能在应急时候乘坐。

  

  东风风神AX5的行李厢在常规状态下有348L的容积,行李厢的内部结构非常平整,开口也很大,大件物品的取放也非常方便。

  

  后排座椅支持按比例放倒,并且座垫可以翻折,因此AX5的行李厢在放倒后排座椅后可以获得970L的最大容积,并且能形成一个相当规整的平面。

  

  车内的储物空间也很人性化,在一些随身物品放置的储物格内还进行了的防滑处理,非常贴心。

  

  天窗在这一级别中可以说是必须要有的项目了,但是AX5的天窗尺寸并不是太大,全景天窗的缺席实为一个不小的遗憾。

  动力系统方面,AX5将会搭载1.4L涡轮增压发动机或者1.6L自然吸气发动机。其中1.4L涡轮增压发动机由东风自主研发,目前具体的参数信息还不得而知。此外,AX5还分为手动挡和自动挡车型,手动挡车型匹配的是一台5挡手动变速箱,自动挡车型则为一台6挡双离合变速箱。

  

  其中1.4L涡轮增压发动机由东风自主研发,目前具体的参数信息还不得而知。

  

  手动挡车型匹配的是一台5挡手动变速箱。

  

  自动挡车型则为一台6挡双离合变速箱。

  

  东风风神AX5的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,而该车的后悬挂为扭力梁式非独立悬挂,这种搭配组合在该级别该价位车型中比较常见,扭力梁悬挂的优势在于几乎不会占用车内空间。

  最后,让我们再来回顾一下东风风神AX5的外观设计。“流·动”设计理念富有张力的同时还拥有出色的爆发力。来源于水的理念赋予了AX5非常舒展的身姿,比例协调的线条也让这款紧凑型SUV的视觉效果非常动感且难看。

  

  东风风神AX5采用了“流·动”设计理念,该车的设计灵感汲取于水,流畅动感的线条赋予了它舒展的身姿,协调的车身比例相当耐看。

  

  东风风神AX5的车身侧面圆润却不失干练,线条丰富而又不显凌乱。

  

  东风风神AX5的车尾圆润饱满,行李厢尾门上的银色镀铬饰条使车尾更具层次感,宽大的黑色保险杠配合银色下护板呈现出些许野性,符合SUV身份。

  

  日间行车灯像獠牙一般镶在保险杠的两侧,大灯组还加入了LED光源,点亮后的效果非常出色。

  

  高配车型的反光镜拥有并道辅助和反光镜加热功能,低配车型则只有加热功能。

  

  圆润的反光镜集成了转向灯,并且还为全景影像提供了一枚车侧摄像头,与前后的两颗摄像头协同工作。

  

  18寸的轮圈采用了双色设计,造型让人联想到了哪吒的“风火轮”,轮胎的品牌为马牌,规格为215/55 R18。

  编辑点评:东风风神AX5以“流·动”理念打造的动感车身已经给我们带来了中国品牌不一样的设计感,此次内饰的解析也让我们看到了东风风神在AX5的设计上下的苦功。卓越的外观设计正需要与这样的内饰相辅相成,接下来的时间我们就可以耐心的等待AX5的价格和配置能达到什么样的水平了。

 

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