顶配竟贵15万？三款豪华SUV低配不丢人

2013-12-25 导购搜狐汽车张柏松

　　有多少消费者购车信息来源，是来自铺天遍地的广告，亦或是各大汽车媒体的试驾文章，因此我们忽略了其中最重要一个环节：无论是广告介绍还是媒体试驾时往往以顶配车型为主，以彰显功能的全面与丰富；但涉及到价格因素时却以最低配起售价来说事，如XX车只要XX元，无形中潜移默化的误导了消费者，真正选车时才发现理想中的车型配置，远比所想象的价格要高的多，最终事与愿违。

　　选车别被宣传所忽悠，正是本篇文章的主旨，笔者挑选了2016年上市的三款入门豪华紧凑SUV新车，有新款也有换代，主意针对中低配入门车型配置进行解读，相比高配而言看看这些豪华SUV入门款是否拥值得购买，相信可以为您的购车带来事半功倍的效果：

　　全新宝马X1不仅仅是国产ULK前驱平台的首款车型，相比海外版在轴距上也增加不少，1.5T动力作为入门和主力销售车型价格在30万左右，尽管定位入门级豪华SUV，三缸引擎或许未必是你的菜，但同级售价下你换来的是拥有媲美中型SUV的身材和空间，外加BMW亮闪闪的品牌，从1.5T两驱入门版到2.0T顶配四驱版，最高差价达15.3万元，幅度不小。

　　车無秘总结：全新宝马X1全系标配的配置十分丰富，几乎可达到众多竞品车型的中高配水准，如果你对全新X1情有独钟，三款1.5T走量车型中，都可以作为选车的参考目标，其中从配置层面上分析，中配尊享型性价比最高相比最低配时尚型贵2万，却拥有一大堆实用功能，其中LED大灯是重点，单独后期改装价格都接近2万元，入门时尚型次之，而高配豪华型主要增加运动套件，价格贵了1.3万，完全取决个人喜好，推荐意义一般。

　　在中国市场上历经多年沉浮，讴歌迎来了国产之后的首款产品——CDX，以德系BBA三家入门紧凑级SUV产品的价格区间对比来看，也算是放低了身段，但想要在竞争激烈的紧凑级豪华SUV市场之中，CDX想要脱颖而出还真得具备一定真实力才行，其中满身的黑科技配置就是关键所在。

　　车無秘总结：在豪华品牌SUV领域，入门车型就拥有不错性价比的新车几乎凤毛麟角，讴歌CDX的出现几乎打破这一格局，全系标配LED大灯、天窗、无钥匙启动/进入、前排电动座椅、多功能方向盘、自动空调、换代拨片的做法值得其他品牌借鉴，这几乎相当于同级对手中高配的水准了，无形中提升了入门车型的性价比，至于价格更贵的配置，锦上添花成分较高且多数后期加装就可以实现，可酌情挑选。

　　奥迪Q3在今年终于迎来了自己的中期改款车型，凭借着终端的巨大优惠政策，这款紧凑型SUV在国内受到相当高的关注，在销量上的表现也可圈可点，新款在细节配置等方面全面升级，更是搭载了新一代动力总成，继续游走在入门豪华SUV中拼力抗争。

　　车無秘总结：全新改款奥迪Q3上市时间并不长，综合比较入门配置在众多同级车型中并不占优势，但考虑到目前综合优惠较高，可以将预算锁定在入门1.4T时尚型身上，这样同级差距也并不明显了，不过相对于目前的新车来看，Q3缺失一些在CDX和X1身上众多科技性配置，导致在高配车型中竞争力有限，不过并不妨碍入门车型的售卖，毕竟价位应该是同级豪华入门SUV中比较有性价比的一款奥迪车型。