低价大空间 实拍福美来1.6L手动舒适型

　　说到福美来相信不少朋友对它都有一定的感情，从2002年国产马自达323命名为福美来进行销售，到2006年悬挂品牌标识的第二代福美来，它已经历经了20年超4代车型的发展，拥有着深厚的历史底蕴。直至今日，福美来已正式升级成为一个车系名称，除了三厢轿车，同时还有福美来7座版车型，进一步丰富了产品矩阵。而今天我们的主角就是——2017款福美来轿车，下面就让我们去近距离的了解一下它都有什么改变吧。

　　作为一款中期改款的车型，新款福美来对外观进行了优化和调整，全新前格栅的加入，让外形变得更加动感、时尚。哑光的三幅横条进气格栅替代了之前的直瀑式格栅，让车头整体造型更富张力。

　　前大灯造型没有改变，内部采用普通卤素光源加透镜的结构，具有大灯高度调节功能，高配车型将提供自动大灯。新款福美来取消了日间行车灯，圆形的前雾灯辅以银色哑光装饰，看起来更富质感。梯形的下进气格栅与前保险杠相得益彰，增加了车头的力量感。

　　侧面造型没有改变，流畅的双腰线逐渐上扬，让车侧的运动感更加强烈，同时也让层次更加鲜明。宽大的双色后视镜上集成了转向灯，视觉效果出色。具备电动调节、而折叠则只能靠手动。

　　全系标配无骨雨刷，在这样的细节上自主品牌表现还是比较厚道的。16寸的双色旋风式五辐轮圈样式十分动感，不过尺寸偏小。轮胎采用的佳通Comfort228，尺寸为205/55 R16。

　　尾部的整体造型没有改变，只是对后保险杠进行了调整，相比老款车型整体性更强，更加美观。尾灯造型与车身棱线相互配合，内部结构线条分明，依旧采用卤素光源。

　　后保险杠线条变得更加简洁，下方加入黑色塑料装饰件，从而使车尾层次感看起来更丰富，排气布局采用了隐藏式设计。

　　新款福美来的长宽高尺寸分别为4698/1806/1477mm，轴距2685mm，车身尺寸与老款车型相比没有发生任何变化。较长的轴距保障了较为宽敞的乘坐空间。

　　内饰的整体造型没有发生改变，中控台仍是偏向驾驶者的设计，中部的大尺寸液晶屏是车内最大改变。内饰的用料以塑料为主，同级车基本上都是这样的用料，这点无可厚非。四幅式方向盘，握感扎实。低配车型为普通塑胶材质，高配车型为真皮包裹，并提供多功能按键。

　　仪表盘采用了悬浮式立体设计，新增了中部的液晶屏，可显示平均油耗、瞬时油耗、续航里程等多种信息。

　　中控台上的大尺寸液晶屏幕分为上下两部分，上方为多媒体控制区，而下方为空调控制区。所有按键都为触控式虚拟按键，科技感十足。低配车型只提供一个普通多媒体播放器，而高配车型提供12英寸触摸液晶显示屏，并配有SiViLink手机互联等功能。

　　单温区手动空调采用全触摸式操控方式，由于没有实体按键，因此并不适合盲操作。中控台底部提供了USB、AUX和12V电源接口，不过现在AUX接口的使用频率已经非常少了，不如再增加一个USB接口，更为实用。

　　座椅的样式并没有什么特别的改变，包裹性很不错。低配车型为普通织物座椅，高配车型为皮质与织物拼接座椅。2685mm的轴距令后排乘坐空间绰绰有余，而1806mm的车宽能够带来充足的横向乘坐空间。

　　后排座椅没有配置中央扶手，并且中间没有头枕，且两侧的头枕还是固定的。对于后排乘客的照顾有些不太人性化。后备厢标准容积为415L，能够满足家庭日常装载需求。但后排座椅不支持放倒，在载物的灵活性上还可有一些提升。

　　动力方面，新款福美来先期上市的车型搭载了1.6L自然吸气发动机，发动机最大输出功率为92kW/6000rpm，峰值扭矩为161N?m /4000rpm。

　　与发动机搭配的是六速手自一体变速箱和六速手动变速箱。手动挡车型增加GSI换挡提醒功能，这个系统提醒驾驶员在合适的时候升降挡，从而达到降低油耗的目的。新款福美来前悬架为麦弗逊式，后悬架为同级少有的E型多连杆式独立悬架。

　　总结：

　　作为海马汽车的支柱车型，福美来自诞生起就与“家庭”二字紧密联系在一起。不过面对市场竞争的愈演愈烈，如果海马福美来还在原地踏步那就是退步，时刻谨记保持产品活力,使产品更能够与时俱进，这样才能保证产品能够拥有旺盛的生命力。

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