20万左右最值得买的4款B级车德日各占1席

2014-01-19 导购新浪汽车车评家

　　当年要问买什么B级车，那必须是帕萨特，雅阁，天籁和凯美瑞。而如今各大厂商都将自己的重磅产品加入其中。竞争也是空前激烈，那些曾经的霸主有的已经力不从心，而有的依然坚挺！那么问题来了，当今哪些中级车最值得买？

　　大众迈腾

　　迈腾作为大众MQB平台最高级的轿车，其产品力已经达到了一个很高的水平。且已经连续数月获得B级车销量冠军也足以证明这一点。但在很多黑粉眼中，迈腾的高销量纯粹是信仰在驱使？其实不然。

　　坐进迈腾的车内，你会觉得它是辆大车，车头几乎能将整个车道占满，当然这只是视觉假象，但初次接触它还是需要适应。方向盘握感不错，内饰用料和做工也很赞，但有一点需要吐槽，方向盘左侧中控部分的用料竟然与右侧不一致，这种偷偷省成本的行为竟然被我发现了？

　　驾驶层面，迈腾的底盘同级算上乘，舒适性和整体感都很好，如果你只是不急不躁得在城市中开这台迈腾，它能给你很强的高级感，但是深踩后就露馅了，伴随着嘈杂的发动机噪音和反应不算灵敏的变速箱，会瞬间降低你对它的好感。但鉴于迈腾的定位，这些槽点就不能算槽点啦。

　　雪佛兰迈锐宝XL

　　同样基于通用最新平台打造的迈锐宝XL在销量上却是和迈腾一个天一个低，可能是因为品牌不如神车，可能是内饰不上档次。但不要在意这些细节，论整车的产品力，这台车绝对比迈腾和日系那三兄弟差。

　　对于XL的外观，各花入各眼，而它的内饰在用料上确实较上代有所退步，不多赘述。但值得夸赞的是XL的方向盘握感和座椅舒适性还是很不错的。

　　XL最大的亮点在于其底盘表现，在我看来其底盘是同级别最有质感的，它对于大小颠簸都能非常从容的化解，且悬架对于车身的支撑很好，弯道极限非常高。这样优秀的底盘配合转向精准的方面盘让XL在驾驶层面一点不输阿特兹，甚至更优。当然1.5T让人提不起精神。我还是期待能引进海外的2.0T+9AT的版本，那这台车就无敌啦。