专治碰瓷 10款出厂自带行车记录仪的车型

　　为了防止被碰瓷大军敲竹杠，行车记录仪已经成为了中国车主们自卫神器。市面上的行车记录仪种类繁多，价格也从一两百到大几千不等，且不说挑选起来能逼死选择困难症，部分记录仪对电路的要求还有可能对车辆质保和保险产生影响。在这样的两难选择下，原厂行车记录仪应运而生，无需改动电路的特性和良好的联动性能既避免了质保和保险的顾虑，同时在美观程度和易用程度上也更具优势。下面就让我们看看，有哪些车型出厂自带行车记录仪吧~

　　斯柯达昕动全系免费选装记录仪

　　现款昕动于2016年2月正式上市，在外观方面与老款保持一致，只对内饰进行了小幅调整和升级，提供1.4L、1.6L和1.4T三个动力版本，1.4L发动机匹配5速手动变速器，1.6L发动机提供5速手动或6速自动变速器，而1.4T车型则匹配7速DSG双离合变速器。

　　昕动的原厂行车记录仪为免费选装，记录仪屏幕位于后视镜左侧三分之一处，支持回看、紧急保存、拍照等功能，最大分辨率为1920×1080，可视角度为170°，还可以在屏幕上添加引导线从而实现车道偏离提醒。此外，这款原厂记录仪同时支持了自动防眩目后视镜功能，十分实用。

　　吉利远景SUV豪华型、尊贵型、旗舰型可选装记录仪

　　远景SUV采用了水波纹进气格栅设计，外观造型辨识度较高，内部布局规整对称，配有中控大屏、液晶仪表、蓝牙、多媒体、全景影像等功能。其搭载1.3T和1.8L发动机，匹配5速手动和CVT变速箱，前者最大功率98kW，最大扭矩185Nm；后者最大功率98kW，最大扭矩170Nm。未来，1.3T发动机将被新1.4T发动机替代，最大功率保持不变。

　　远景SUV的行车记录仪从豪华型车型开始提供选装，其屏幕占后视镜左侧的一半，可拍摄1080FHD格式的视频，并支持拍照、一键锁定、回放、录音、变焦、宽动态范围拍摄等功能，可在行车过程中自动切换到行车屏保模式，还可在驻车时检测到震动的条件下自行启动，实现停车监控功能。

　　吉利远景1.3T车型标配记录仪；1.5L幸福版提供选装

　　吉利远景采用了家族式的水波纹格栅，前保险杠的样式也进行了微调，尾部设计与现款基本保持一致，只是在下保险杠处增加了回字纹路。其内饰进行了细节微调，依旧搭载1.5L和1.3T发动机，前者最大功率80kW，峰值扭矩140Nm；后者最大功率98kW，峰值扭矩185Nm，匹配4速自动、5速手动或6速手动变速箱。

　　吉利远景的行车记录仪屏幕从老款车型的集成后视镜式改成了集成在中控屏幕，同样支持拍照、回放等功能，操作和回放的效果也更加便捷和清晰。

　　幻速H2顶配车型标配记录仪；其他车型提供选装

　　幻速H2定位紧凑型MPV，其外观采用了时尚的蜂窝格栅、X形前脸等设计，颇具运动气息。其内饰造型规整，配有自动空调、中控大屏、倒车影像、蓝牙等功能，提供6座、7座或8座三种座椅布局，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为150Nm，匹配5速手动或6速AMT变速器。

　　幻速H2的行车记录仪采用集成后视镜式设计，其后视镜支持自动防眩光功能，行车时也不会影响其观察后方路况的效果。其摄像头可以通过上下调节来矫正视角高度，原厂设计也免去了加装时的走线工序。不过，这款记录仪仅在顶配车型有所配备，其他车型则需要选装。

　　幻速S6智能型、尊享型标配记录仪

　　定位紧凑型SUV的幻速S6采用了家族式的X形前脸和横幅镀铬格栅设计，车尾造型圆润，尾门上横贯的粗壮镀铬条让其视觉效果更加运动。新款幻速S6的内饰延续了常规但简单易用的设计思路，提供全黑和黑、棕双色内饰可选。幻速S6搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为215Nm，匹配5速手动、6速手动和CVT变速箱。

　　幻速S6的行车记录仪采用了不同于幻速H2上集成后视镜式的设计，而是直接集成在了中控大屏之中，显示效果相比集成后视镜式记录仪更加出色。这款行车记录仪在幻速S6的智能型和尊享型车型上有所配备，但其它车型并不提供选装。

　　2斯威X7/雪铁龙C4L/标致3008/凯迪拉克CT6/凯迪拉克XT5 斯威X7尊贵型车型标配记录仪

　　斯威X7整体造型饱满，前脸采用直瀑式进气格栅，前大灯、尾灯以及侧面线条等细节方面能看到许多宝马的影子。其内饰设计简洁饱满，中控台12英寸的触摸屏尤为显眼。动力方面，其搭载1.5T和1.8L两款发动机，最大功率为115kW和101kW，最大扭矩为230Nm和185Nm，匹配5速手动变速箱。

　　斯威X7的行车记录仪支持1080P格式的视频、音频录制，还可以通过12英寸的中控大屏来进行回放或紧急备份等操作，不过原厂记录仪仅在两款顶配的尊贵型车型才有配备，竖向设置的大屏在回放录像时略有形变。

　　雪铁龙C4L精英型、旗舰型标配记录仪

　　雪铁龙C4L采用了最新的家族式前脸设计，结构复杂的头灯与格栅融合在一起，极具科技感。其内饰基本延续老款设计，更换了全新的挡把并改善了后方储物格。动力方面，其提供1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机，前者最大功率为100kW，最大扭矩为230Nm；后者最大功率为123kW，最大扭矩为245Nm，匹配5挡手动或6挡自动变速器。

　　雪铁龙C4L的行车记录仪可以记录1080P画质影像，支持时速记录、自动紧急录影、手动紧急录影等功能，即使行车记录仪处在关闭状态，也可在检测到大幅度震动或发生碰撞后自行开始工作，第一时间记录现场影像。需要注意的是，原厂记录仪并不配备存储卡，需要另购Micro SD卡（TF卡）才能使用。

　　标致3008顶配至尚版配备记录仪

　　标致3008的前脸设计融入家族元素，点阵式的进气格栅搭配重新布局的头灯，尾灯换装了全新的狮爪运动风格LED尾灯，其内饰整体变化不大，仅对配色进行了调整。动力方面，其搭载了1.6T及2.0L发动机，最大功率分别为123kW/108kW，最大扭矩分别为245Nm/200Nm，匹配的是6速自动变速箱和5速手动变速箱。

　　3008的行车记录仪与C4L为同款设计，可以记录1080P画质影像，支持的功能也与C4L基本一致，所使用的Micro SD卡（TF卡）同样需要自行购买。不过比较遗憾的是，3008的原厂记录仪仅在顶配至尚版车型有所配备。

　　凯迪拉克XT5顶配铂金版配备记录仪

　　XT5的整车线条年轻时尚，盾形镀铬中网具有很强的辨识度，前大灯与垂直布置的LED日行灯融为一体，尾灯造型同样借鉴了头灯的风格。内饰部分，XT5采用前卫简约的设计，非对称式中控台带有明显的环抱式设计元素，内部用料考究。其全系搭载2.0T发动机，25T车型最大功率184kW，28T车型最大功率198kW，匹配8速手自一体变速器。

　　XT5顶配铂金型车型的前、后摄像头均可作为行车记录仪使用，进入行车记录仪页面后可以方便地实现回看、保存等功能，在驻车状态下检测到车身晃动后也可自动保存全车周边的图像。美中不足的是行车记录仪界面的画风有点崩坏，不过记录仪还是讲究实用至上，美观与否不太重要。

　　凯迪拉克CT6领先型、铂金版配备记录仪

　　CT6采用了最新的家族设计，进气格栅延续盾形造型，头灯保持钻石切割设计，LED灯带与下部装饰形成一体。其内饰采用了美系豪华车惯用的环抱式设计。动力方面，CT6将提供2.0T和3.0T两款直喷发动机，其最大功率分别为203和298kW，最大扭矩分别为400和543Nm，匹配8速自动变速箱。此外，CT6还提供混动版车型，该车搭载了2.0T发动机和电动机组成的动力系统，综合输出功率为250kW，综合输出扭矩为586Nm，官方宣称纯电续航里程达80km。

　　不同于仅顶配车型配记录仪的XT5，CT6的领先型和铂金型版车型都自带原厂行车记录仪，其功能和XT5基本一致，支持驻车图片记录等功能。

　　全文总结

　　不难发现，原厂自带行车记录仪的车型在价格分布上分化较为严重，除了主打高性价比的车型之外，仅仅是在豪华品牌车型才有所配备。行车记录仪在国内驾驶环境下可以说有着巨大的作用，不仅可以帮助车主们远离碰瓷烦恼，更可以在发生事故后留存证据，保障合法权益。有道是因地制宜，厂家们不妨像文中提到的厂家学习，在自家车型上提供选装或标配行车记录仪。一款原厂的记录仪可以帮消费者免去挑选的烦恼并消除自行加装的隐患，而消费者只需支付相应费用或选择相应车型就能得到好用且靠谱的原厂货，不必费心挑选和安装，更不必被终端经销商强卖所谓“原厂记录仪”，何乐而不为？

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