广汽菲克JEEP自由侠 Vs 东风本田XR-V

2014-02-04 导购车迷

　　其实造成自由侠热卖的原因无非一点，即现下消费者的关注点不再完全集中在够大、够省油、够好开。当更个性、更好玩、更新潮成为时下年轻人所追逐的车型诉求时，自由侠便应运而生了。

　　JEEP选择在这样一部紧凑型SUV上配上四驱系统,提升了轻度越野的玩乐性，给方方正正的造型搭配多个矩形组合中网与圆形大灯,展现出“非主流”外观。无论是老一辈的JEEP用户对其复古的情怀还是新一代生力军对于高颜值个性化的喜爱都让这台自由侠占尽了风头，想必不少车厂从中也读出了紧凑型SUV即将开启一个全新的发展方向。

　　对于自由侠而言，XR-V就成了“刻板”的代言人。XR-V所主推的核心价值完全符合主流市场的用车需求，在昂科拉、翼博、C3-XR等小型SUV上市之际，XR-V找准了这个级别受众群体的核心诉求，再加之老大哥——CR-V原本就拥有不错的保有量和口碑。

　　那么拥有同级别超长轴距——2610毫米的XR-V的成功就绝不是偶然了，并且在新款XR-V上还拥有了1.5升地球梦发动机的加持，其131马力的最大功率直接让那些数据党们闭了嘴。这台XR-V全系都没有配备四驱车型，整车重量仅为1.3吨不到，负重轻，燃油消耗低，做到同级最实惠想必是XR-V的设计初衷，而这一点也成了本田的这款紧凑型SUV日后占据销量榜单前列的有力保障。

　　在动力方面，JEEP自由侠提供的是1.4T以及2.0升两款发动机可选，其中1.4T车型均为前驱车型，其最大扭矩为230牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，这套动力总成目前还服役于菲亚特菲翔和致悦上，其换挡过程稍有些迟缓，可能是JEEP的工程师们想让这台车显得更运动，不过就平顺性而言还是值得赞扬。