推荐380THP精英版 东风标致5008购车指南

　　东风标致5008作为标致在华投放的首款中型SUV，自上市之初就备受瞩目。在中国市场，SUV车型一直以来都非常火爆，而作为一个有着“以大为美”传统的民族来说，似乎中型SUV也更容易被消费者所接受，随着标致5008的正式上市，国内中型SUV市场无疑又多了一位强有力的竞争者。

　　东风标致5008定位中型SUV，有两种排量共计7款车型，并提供两款7座版本车型，全系售价18.77-27.97万元。

　　一、车型简介

　　1.外观：造型时尚，让人过目不忘

　　东风标致5008前脸设计非常漂亮，虽然线条颇为复杂，但从整体来看协调不失美感，而且一眼就能看出是标致那种特立独行的家族风格，可见法国人在外观审美及设计方面确实有着很深的功力。

　　造型犀利的前大灯勾勒出一副獠牙的样子，凶狠异常。这也正符合标致“狮子”的元素。

　　虽然定位于中型SUV，但4670mm*1855mm*1655mm的尺寸却只能说是中规中矩，比较主流的水平。2840mm的轴距是标致5008的一大亮点，由于轴距和车长的比例关系，所以东风标致5008从侧面看上去非常协调，很运动，有一种蓄势待发的感觉。

　　侧面线条非常硬朗，另外顶部造型比较平直，车厢高度表现优异，能够保证乘客拥有足够的头部空间。

　　相对于前脸，东风标致5008的尾部造型就要稍显逊色了一些，主要是层次感营造不到位，有些过于平直。狮爪型尾灯算是尾部的点睛之笔，造型非常个性，这也是现在标致的家族设计之一，很有归属感。

　　东风标致5008目前仅提供三种颜色可供选择，分别为珠光白、碳晶黑以及冰山蓝。目前黑色以及蓝色车型还比较少见，黑色酷炫，蓝色个性，但从市场来看，白色依然还是走量的车型。

　　总之，外观无疑是东风标致5008非常出色的地方，同时也是吸引消费者的一个重要因素，毕竟外观最容易让人先入为主赢得好感，然而对于5008来说，这才仅仅是个开始。

　　2.内饰：无与伦比 堪称惊艳

　　如果说你还是对标致车型个性的外观持保留态度，但对于它的内饰，我相信无论如何你一定还是会被彻底征服。如果外观还可以描述的话，那这个内饰就可以说是完全没有上限！与东风标致4008一样，5008也采用了第二代i-Cockpit座舱，未来这种内饰设计也将成为标致的家族设计。

　　小巧的方向盘给人很强的驾驶欲望，全液晶仪表盘除最低配外其它车型全系标配，非常厚道。

　　内饰设计给人耳目一新的感觉，而且细节都极为精致。中控部分一排金属质感的按键从3008开始延续至今，无论是实用性还是视觉效果都极为出色。“游艇式”挡杆以及电子手刹的搭配也很好，提高实用性的同时也节省了不少空间用于储物。

　　不仅如此，如果是顶配的两个版本车型还会配有车内氛围灯，配合整车内饰设计，视觉效果非常出众，同级别车型无出其右。

　　3.动力：熟悉的老朋友

　　东风标致5008搭载有1.6T和1.8T两个排量发动机，1.6THP涡轮增压发动机是PSA和宝马共同研发的产物，最大功率123千瓦，最大扭矩245牛米，而1.8T发动机则是前者的扩缸版本，参数分别提高了27千瓦和35牛米。

　　传动部分，东风标致5008全系采用一台6挡手自一体变速箱，虽然6速变速箱如今已经难称亮点，但在匹配方面都做的非常好，能够满足日常使用且技术成熟可靠。

　　在如今动辄8AT甚至是9AT的市场中，东风标致的这台6AT似乎一开始就已经处在了下风，同时也包括标致一直以来坚持的后扭力梁非独立悬架。这也是法系车的一贯风格，明知消费者很在意，但从不轻易妥协。我也不用对此为它进行辩解，毕竟这种独立自我的个性就摆在这里，至于接受与否，因人而异。

　　4.空间：储物空间丰富 第三排比较局促

　　虽然内饰设计侵占了一部分乘坐空间，但整体表现还是能够令人满意，并且得益于2840mm的轴距，所以后排的腿部空间也非常出色，甚至为了第三排而迁移座椅，乘坐也不会非常难受。

　　东风标致5008的7座版本车型第三排空间比较局促，向第二排“借”一些空间后表现尚可，应付短途出行还好，长时间乘坐还是会很不舒服。虽然第三排座椅坐垫比较薄，但还是配备了可调节头枕，另外支持拆卸，这样在外出野餐、垂钓时就能派上用场，算是比较具有新意的设计。

　　虽然说“鱼和熊掌不可兼得”，漂亮的内饰势必会影响一定的实用性，但东风标致5008却在这方面掌握的很好。设置储物槽肯定会影响整体设计，所以为了保持更好的整体性，储物空间都尽可能的与内饰融为一体或者是做隐藏处理，这样一来就既满足了实用性，同时也照顾到了设计美观。

　　5座状态下，后备箱空间表现中规中矩，而7座状态下就更显得比较局促，这主要还是因为车长限制，好在后备箱宽度以及高度都表现不错，虽然与同级别的车型相比并不占优势，但总的来说比较令人满意。

　　如果将第二排座椅放倒，那么整个空间就变得非常巨大，充满小货车的既视感。但可惜的是第二排座椅与地板之间有一个较高的突起，并没有做到全平，影响了一部分实用性，而且后备箱充当“双人床”在这辆东风标致5008上也是几乎无法实现的。

　　5.安全：配置非常厚道 值得称赞

　　在涉及到安全的配置方面，必须要给东风标致5008一个大大的赞，因为并线辅助以及车道偏离预警虽然只有顶配两款车型装配，顶配独享主动安全系统之外，其它例如后倒车雷达、前后头部气帘、胎压监测以及车身稳定控制等配置都是全系标配，而倒车影像也只是最低配车型没有装配，基本上不会因为配置关系而对于车型选择犹豫不决，这样的表现确实堪称良心。

　　二、各车型配置亮点

　　除了入门车型之外，东风标致5008的整体配置表现可以说非常出色，常规的实用配置基本都是标配，非常厚道。顶配车型则独享车内氛围灯以及主动安全系统等配置，但考虑到其27.97万元的售价，性价比并不高，故不做推荐。380THP 5座精英版是1.8T的入门车型，但配置等方面均表现优异，所以更加值得入手。

　　三、编辑推荐

　　推荐车型：东风标致5008 380THP 5座精英版

　　厂商指导价：22.57万元

　　推荐理由：

　　总的来看，东风标致5008除了入门最低配以及作为产品图腾的顶配车型之外，其余产品的性价比都是非常出色的，之所以推荐380THP 5座精英版还是考虑到它搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，毕竟定位中型SUV，即便1.6T发动机参数已经足够漂亮，但依然还是不如1.8T来的更加有底气。至于是否选择7座我认为完全不必纠结，380THP精英版5座与7座相差4000元，两车的唯一区别就是第三排座椅，配置一模一样，如何到底选择，还是看个人需求。

　　总结：东风标致5008绝对算得上是一个诚意之作，外观和内饰无疑是它的产品亮点，但与竞品相比，较弱的空间以及动力总成（更多的还是非独立后悬架）也还是成为了制约它的美中不足。其实相对于产品本身而言，法系车一贯的浪漫气息以及坚持独立自我的个性或许才是它真正迷人的地方，因为在有些时候，消费其实不一定非要是理性的。

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