这下你满意了 这款热卖SUV有了自动挡!
长安CS75一直是中国品牌紧凑型SUV市场的中流砥柱,其市场表现一直位列前茅。而1.5T版成车型一直以来都缺乏自动挡车型,一定程度上也让部分消费者“远观之而不敢亵玩焉”。而长安似乎也意识到这一点,于是便在本月中旬推出了CS75尚酷版(1.5T排量)自动挡系列车型。其搭载自动变速箱,目标明确,意为进一步渗透市场,瞄准劲敌传祺GS4、哈弗H6。
外观设计:家族设计 稳重大气
比较遗憾的是,主动安全系统仅是在两款高配车型上搭载,没有覆盖至全系车型。
内饰设计:风格依旧 用料升级
试驾车型为顶配版本,配置方面十分丰富。除了入门车型之外,倒车影像、真皮方向盘(支持上下前后手动调节)、无钥匙进入系统、一键启动、自动大灯等均为全系标配。
(注:语音控制系统仅搭载在中高配车型)
空间宽敞 家用有余
全系采用真皮材质包裹座椅,支持高低可调与第二排座椅靠谱可调节。除此之外,中高配车型均腰部调节与座椅多向电动调节、前排座椅加热功能。而试驾车型则支持主/副驾驶席多向电动调节、前后排座椅电动加热、通风以及按摩功能,同时主驾驶席还支持2组座椅记忆功能。
CS75尚酷版自动挡试驾体验
起步阶段与低速蠕行时,油门踏板响应比较积极,轻轻一踩就能得到不错的响应。深踩油门三分之二时,发动机转速会瞬间拉高,转速接近3000rpm时爆发,但变速箱需要半秒的思考才能反应过来迅速降低挡位进行急加速,车速不是很快时过程会伴随一阵轻微的推背感。
局限于1.5T排量,时速90km/h之后加速感明显减弱,即便是深踩油门到底,发动机的轰鸣仿佛在告诉你,“哥们,我不是赛车”,我们不是在赛道!(120km/h是中国最高限速,不建议激烈驾驶,请勿超速)
在正常巡航行驶时转速维持在1500rpm以下,优化后的静谧性与燃油经济行在巡航时体现得更加明显了,值得称赞。
方向盘存在虚位,但准确度还算可以,不过路感就晓得格外模糊,给人一种棉花糖似的无感。同时,低速轻盈高速沉重的典型家用车调节风格也毫无意外的出现在CS75身上。
底盘的调校也是值得称赞的部分,采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂组合,其整体设定偏向硬朗。悬挂滤震干脆,绝大部分颠簸都能一次回弹之中化解。侧向支撑力比较足够,即使是快速过弯,侧倾的幅度也很小,给人一种不错的高级感。
点评:试驾车型尽管配置相当丰富,功能相当齐全,整体行驶质感以及用料的表现也非常不错,但高达18.48万元的指导价会让许多消费者望而却步。但作为顶配车型,更多是一个品牌展示其造车工艺。而退一步讲,消费更多的是会选购11.58-13.28万元这几款车型。而同样最高配车型的 CS75 尚酷版 1.5T 自动锋驭型其指导价为13.28万元,其配置也相当不错,配合自动挡的植入,对于家庭用户来说是一款很不错的车型,值得推荐。
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