要配置还是空间？汉兰达和冠道深度对比

2014-02-19 导购我行车行徐翊钦

　　高考已经结束一个多月了，小学生、大学生们也都陆续放假了。在这“足蒸暑土气，背灼炎天光”的假期，到底啥才是最好玩的？相信大家都已经猜到了，当然是旅行呀。俗话说的好，“一辈子是场修行，短的是旅行，长的是人生。”旅行，使我们的人生更有意义。说到旅行，当属自驾游最有趣不过。自驾游？SUV当然是首选。SUV？当今市面上最让人纠结的无非是汉兰达和冠道。没错，今天这篇文章，教你如何根据自身需求，从这两台车之间做出一个明智的选择。

　　我将从人们买车用车的需求，分为以下三个方面来分别对比：

　　一、造型设计谁更符合当代人们的眼光

　　外观来看，冠道采用了本田最新的设计与研发，整体造型非常硬朗，中网镀铬格栅很粗壮，连接到大灯，逐渐变细形成犀利的锐角，看样子非常凶猛（神似思域）。相比之下，虽然说丰田近几年的造型设计更加的浮夸激进杀马特，但是汉兰达和冠道比起来还是显得中庸了一些，比较稳重。此外，车大灯全都采用了LED，包括雾灯也是LED的，而汉兰达只有2.0T顶配车型才有一个LED的近光灯，远光灯还是卤素的。所以在大灯方面，冠道完胜汉兰达。

　　车尾造型来看，冠道各种各样的线条糅合在一起，再加上双边双出的排气，非常具有立体感。汉兰达前呼后应，尾部饱满，非常的壮实。车身造型方面，仁者见仁智者见智，有钱难买我乐意，你觉得谁好看谁就好看。我的建议，过了而立之年的人选择汉兰达，年轻人选择冠道。

　　二、性能配置谁更实用

　　汉兰达和冠道的本质区别就是7座和5座，这点根据平时的生活需求，家庭人数，相信你已经有了自己的答案。咱们再来说说细节方面的东西，汉兰达的车尾窗是可以单独打开的，从尾箱取东西非常方便，很顺手，很贴心。不过，车尾箱的开启速度，汉兰达比冠道要慢很多了，其实这一点也不算缺点哈哈哈哈，或许显得你更加的成熟稳重。汉兰达可以把后面的座椅全都放倒，活生生可以当一台五菱宏光拉快递，而冠道只能放倒一个座椅。后备箱实用性而言，汉兰达完胜。

　　走进车内，冠道采用的是按键式换挡，在同级别车型中是找不到第二家的。冠道的中控台大屏幕加入了一个物理旋钮调节，可以调整液晶屏的不同角度，解锁不同的姿势，很有意思。此外，冠道的顶配车型还有直接投射在前挡风玻璃上的HUD抬头显示，彩色的哟~ACC自适应巡航、车道保持、预碰撞辅助系统、座椅通风、座椅加热、电子手刹、自动驻车，冠道该有的都有了，活生生把汉兰达高大威武的大汉形象变成了老汉。

　　汉兰达讲究的是简单实用，相比之下，我更觉得传统的排挡杆换挡方式比按键换挡好，自适应巡航、车道偏离辅助，去除了“花里胡哨”的东西，丰田一样把简单实用的造车精髓贯彻在汉兰达上。

　　至于尾部空间，冠道是5座车型，乘坐不论从舒适、空间来说肯定比汉兰达充裕，而汉兰达可以载更多的人，还有一点，汉兰达把座椅放倒了，活生生就是一张大床啊，做点什么有意思的事，想想就很不错（手动滑稽）。总的来说，冠道是后来的产物，性能配置还是比汉兰达有优势。

　　三、动力底盘差距大不大

　　冠道采用了本田最新的地球梦技术，2.0T发动机，最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速8秒。汉兰达虽老，但还是可以和冠道互怼，同样采用了2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，破百时间8.6秒，完全可以接受。冠道采用的是9AT的变速箱，前三挡有顿挫，而汉兰达采用的是6AT变速箱，没有顿挫，异常的丝滑，如丝般的享受。底盘悬架方面，冠道能软能硬，能屈能伸，结合路面做出不同的反馈。相比之下，汉兰达的偏软绵绵了些，能够让车里的每个人都很舒服。再来说说油箱，冠道只有57升，续航能力只有500来公里，和思域没有什么本质区别。而汉兰达有个72升的大油箱，完胜冠道。