怕被国产车套路？这四款动力爆棚的小SUV

2014-03-04 导购网上车市吴昊

　　在小型SUV领域这片红海市场，有实力的不在少数，尤其是自主品牌，无论是配置还是空间，都比价位更高的合资品牌要更有吸引力。但是自主品牌就是我们完美的选择了么？当然不是，合资品牌，在品质做工底盘调教，驾驶质感以及动力性方面。这些汽车最重要的核心部分，都有着自主品牌无法比拟的高度。如果你热爱驾驶，那么这些看不见的配置，会让你的旅途更加轻松愉悦。

　　如果看透的人都知道，国产汽车营销都有三部套路：第一就是先搞一个洋气（不乏抄袭）外观大肆吹捧；第二再搞一些不好用但炫酷的科技配置使劲卖弄；3.避而不谈动力总成，反正就是各种够用，要不就是借用各种三菱国产组装老爷机，要那么大的马力搞毛啊？但动力确实是，你平时可以不用，但用时没准还能救你一命的好东西。下面推荐的四款合资小SUV，马力均超过了150匹，扭矩也都在200牛米以上。下面我们就来，这四款运动肌肉男都是谁。

　　毕竟自由侠也是刚刚推出的新款车型，外观设计硬派，而内饰也是浓浓的金属质感的味道，非常像牧马人的内饰装饰，但相对于牧马人来说还是更加“时尚”了一些；而且多变的颜色，以及可以完全打开的顶棚，都无比充斥这不羁的个性。如果你是一个迷恋Jeep且有着情怀、情结的消费者，那么自由侠绝对是这个级别中，最特别的存在，买了它绝对会让你的人生增色不少。

　　自由侠内饰设计非常有个性，副驾驶粗狂的大扶手也是品牌特色，当然大尺寸液晶屏幕、真皮座椅、电动调节主驾，座椅加热也都有配备。空间的表现上，自由侠车身较高，在驾乘空间的表现上还是有优势的，座椅的舒适度中等偏上。只是行李箱的装载空间偏小。车内并没有太多时尚的高科技配置，但该有的配置基本都有。总之，功能和空间来讲，十分符合当下年轻人的需求。

　　Jeep作为越野车的鼻祖，就算是一款小型SUV，它也会表现出同级别中更为出色的性能。1.4T双离合与2.0L+9AT的搭配，也是充分满足涡轮粉与自吸粉的不同需求，而且两款车的马力均超过150匹，1.4T的扭矩表现甚至更好。两驱车型其实更多为了拓展市场，而带有全地形反馈系统和多片离合器中央差速器的适时四驱系统，在小型SUV领域也算是出类拔萃了。

　　韩国颜值小生-起亚KX3（1.6T 160匹）

　　与同平台的现代ix25相比，起亚KX3的外观设计显然要更有个性，大量圆润线条的应用并不显得臃肿。起亚标志性的“虎啸式”中网不会缺席。车身尺寸为长4270mm，宽1780mm、高1645mm，轴距与ix25同为2590mm。车尾设计很有整体感，大面积应用黑色塑料的后杠降低了车辆的维修成本，底部的银色护板视觉效果不错，让人费解的是这款车采用了隐藏式尾排。尾灯组的圆角设计与其大哥索兰托异曲同工，光带式的LED尾灯辨识度非常高，夜晚看上去很有妩媚的感觉。

　　内饰部分，傲跑采用了全黑的配色，贯穿中控台的装饰恰到好处。直径适中的三幅式方向盘用起来很称手，多功能按键可控制多媒体和行车电脑。按键和旋钮的手感不错。单温区自动空调的配备对于这样一款小车来说已经够用了，傲跑继承了韩系车配置丰富的特点，在空调面板下方可以看见选装的座椅加热通风和方向盘加热功能。全景天窗的采光效果出众，前半部分可开启的设计提升了车内的换气效率，除了实用价值以外，这款天窗还能很好的提升整车气质。

　　动力方面除了常见的1.6L车型，KX3还提供动力非常强劲的1.6T车型，最大马力可达160匹，最大扭矩也达到了250牛米。对于这么一台小型SUV来说，动力绰绰有余。加上实惠的售价，使它的竞争力大大提升。

　　法系底盘无弱旅-雪铁龙C3-XR（1.6T 165匹）

　　这是东风雪铁龙在国内推出的第一款国产SUV车型，而且还是一款门槛更低的小型SUV，但这辆C3-XR依然保留着明显的家族特征，尤其是在前脸的设计上，一眼就能看出它的本家是谁，而且不管放在雪铁龙旗下的哪款车型上，都让人感觉非常和谐，同时还没有套娃的感觉。在整体感觉上，即便它的定位与早先推出的标致2008相同，但视觉效果上，也要更大一些，其整车尺寸分别为4262*1748*1557mm，除了高度方面略逊标致2008以外，其他方面的均表现的更为出色。

　　内饰设计上，东风雪铁龙C3-XR整体风格以简洁动感为主，整体布局上并无太大亮点，给人的感觉非常熟悉，而在用料上，硬塑料的材质质感有些一般，如果能适当采用软性材质进行包裹的话，肯定会更好。三幅式方向盘采用了平底式设计，让人感觉更加的运动，同时上方搭配又多功能按键，布局合理操作简单。C3-XR采用的玻璃车顶设计还是不错的，虽然无法开启，但是也能让车内享受到一丝阳光的照射，这也很符合法国人对浪漫的需求，

　　动力方面，东风雪铁龙C3-XR搭载了一台1.6L涡轮增压发动机，对于这款发动机想必了解雪铁龙的朋友并不会陌生，曾经举办各种加速挑战赛的东风雪铁龙C4L所搭载的就是这款发动机，加速能力惊人，不过在C3-XR上，它的功率与扭矩又再一次进行了细微的提高，分别达到了123千瓦与245牛米，而与之匹配的依然是一台6速手自一体变速器，并带有运动及雪地模式。

　　最佳实用选择-斯柯达-Yeti（1.8T 160匹）

　　斯柯达Yeti的搞怪外型令它拥有较高的回头率，但与此同时真正能够接纳它，将它带回家的只会是钟情于大众技术，且个性鲜明的人。较高的车顶设计，加上独特的玻璃造型，让Yeti看上去就与众不同。虽然称不上是一见钟情的车，但至少它有自己的性格，简单的线条中所呈现出了硬朗的态势，拼色处理的外观带有典型Crossover跨界车的特点，“盒子”式的外观结构、较小的身躯、以及调皮的相貌，让Yeti看上去并不像传统SUV那样臃肿，而是给人以小巧、灵动的感觉。

　　进入到车内，一切便会回归到常规化，既大众、斯柯达的典型风格，在这里你很难再找到“独特”二字，更多的则是呼应家族化的设计风格与元素。四幅方向盘在许多斯柯达的车型上悉数见过，没有明显的缺点，但也没什么新意，所集成的功能也很常规，包含音响系统、行车信息、蓝牙电话的快捷键。仪表盘也是大众的一贯风格，双炮筒样式简洁中略带有些许动感风格，各项数值的显示十分清晰易读。作为SUV，陡坡缓降、四轮驱动等基本配置也是一应俱全。