我在秋名山等你 全新五菱宏光S3实拍解析

　　上学的时候有一部现象级动画，叫做头文字D，里面衍生出了一句火遍大江南北的台词"那天看过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆车的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的！"自此以后，宏光可以说在神车的道路上越走越远了，不但令全国老百姓折服，还收编了一大票超跑小弟。

　　你以为这就结束了么？No no no，神之所以为神，很多时候是命中注定的。瞧瞧它的底盘结构吧，标准的前置后驱，尺寸极窄的“面条胎”，手感超一流的手波变速箱，这一切都在向人们诉说着它“漂移小王子”的真实身份。

　　关于五菱宏光和秋名山的传说我们已经听过太多，这一次上汽通用五菱又瞄准了SUV市场，2017年上海车展，上汽通用五菱旗下首款SUV五菱宏光S3正式首发亮相，在此之后，强手如林的秋名山巅又将掀起血雨腥风。

　　作为五菱旗下的第一款SUV，设计团队自然是不敢怠慢，给大家举一个例子：中控台出风口有一块石英表，为了达到最佳的视觉效果，设计团队分别设计了10种偏蓝色调的表盘和10种偏黄色调的表盘，最后再从中定夺最终方案，颇有一些匠人的感觉。说了这么多题外话，这款宏光S3究竟能否扛起前辈们的“神车”大旗？让我们接着往下看吧。

　　外观设计：家族化风格元素

　　宏光S3基于自家的宏光S1平台而来，定位于中型SUV，所以外型上多多少少还是继承了一些家族风格，比较符合大众审美。

　　内饰设计：用料选材很用心

　　中控台的布局十分规整，黑/黄拼接的配色赏心悦目，从上至下的阶梯状延伸结构很有层次感，可以说是目前宏光系列最好的内饰了。

　　座椅空间：2+2+3布局实用性加分

　　宏光S3的座椅布局采用的是2+2+3的形式，令第三排的进出非常便利，而且后两排座椅均有独立的出风口，并且座椅可以完全放平，分分钟变成一辆超大容积的小货车。

　　动力底盘：独立后悬架诚意十足

　　“五菱宏光”早已成为了一个脍炙人口的超级IP，所到之处无不引发消费者持续的关注和热烈的讨论。而上汽通用五菱向来不会让人失望，它的七座SUV身份无疑是一个很强的卖点，2+2+3的布局也很实用，更关键的是独立后悬架可以大大提升行驶的舒适性和操控性，后期1.5T发动机的加持也令它的动力性绝对不俗。

　　我很喜欢这款车。外形设计原创度高，内饰工艺水准有惊喜，灵活多变的后两排座椅甚至让我有一种日系车的既视感，如果车子的售价能够控制在10万内，看来成为新一代神车是跑不了的事情了。希望可以尽快有它的深度试驾活动，我现在已经有些迫不及待了。

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