行驶品质出众 12万左右家轿就看这三款！
如何定义“行驶品质”这一词？在我看来，不光要有较为出色的底盘表现，油门、刹车踏板的脚感以及转向手感同样重要。这里有人会说，这价位不就是普通的买菜车吗？谈什么行驶品质。其实不然，如果用发展的眼光看问题，下面这三款车在行驶品质方面的确较为出众，且还同时也兼备了家庭所需的大空间！一起来看看吧！
别克威朗
别克这个品牌骨子里就有存在着“高半级”的光环，威朗也是如此，虽然它和雪佛兰科鲁兹出自同一平台，但当你两款车都开过后，你就会发现，科鲁兹是属于那种富有活力却有些不修边幅的类型，而威朗则像是在此基础上精装修了一番，且更加偏向舒适。
外观绝对可以撑得起你的“门面”，内饰也不会让你觉得有丝毫的廉价感，开起来后，柔软且不失韧性的悬架能给你不错的高级感，再加之通用一向擅长的转向以及油门、刹车踏板调教，“高半级”这个词在这台威朗上展现的淋漓尽致，当然了1.5L的动力是其不小的短板。
斯柯达明锐
刚刚试驾完了1.2T全新明锐，说实话这台车让我对斯柯达这个品牌又多了几分好感。先前的那些顾虑在开完这台车后证明是多余的。有人会说斯柯达就是大众的低端，不值这个价钱，但实际上，它很多方面要比大众做的更好，而且是一款非常值得购买的车型。
首先方向盘的手感就是同价位最为出色的表现，握感饱满，皮质细腻简直要比大众强了不止一个LEVEL，此外用料和做工依旧是大众系的高水准。我之前担心的DQ200变速箱的顿挫问题，这里就做一个对比，明锐上的DQ200实际体验要比DQ380和DL382强上太多，如果不信，请自己去试驾！至于底盘，浓浓的“德味”还用说吗？
标致408
PSA对于底盘的调教我感觉有点精神分裂，它可以调得像标致2008那样如此之软，也可以像5008那样有稍微有些偏硬，一个扭力梁在他们的手中也只能玩出这么点花花来。虽然在20万级别有点拿不上台面，但对于408来说，它的底盘调教可以说是刚刚好，既舒适又有一定的高级感。
准B级车的身材让408拥有了足够大的内部乘坐空间，1.2T三缸发动机对于震动的抑制十分到位，动力充沛且自身平顺程度都较为接近四缸机，油门和刹车踏板也非常容易适应。所以408算的上是一台好开且满足消费者对于大空间需求的一款车。
写在最后：以上这三款车在同价位中行驶品质较为出众，空间也能满足大部分家庭的需求，且在燃油经济性方面小排量发动机也有着不错的油耗表现，如果心动了就赶快下手吧。
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