近期搭载三缸发动机车型一览是未来趋势？

2014-04-10 导购易车网

　　受限于节能减排的要求，汽车开始呈现出不仅排量越来越小，缸体也越减越少，越来越多的车企开始采用三缸发动机。前不久，别克一口气推出三款搭载三缸发动机的车型，但同时，也有宝马转让三缸发动机生产线的事实让大众纷纷猜测，难道三缸发动机被放弃了？

　　别克品牌

　　别克阅朗 1.3T三缸发动机

　　就在刚刚过去的10月份，上汽通用别克一口气发了四款新车，除了升级换代的英朗和威朗外，还有备受关注的紧凑级MPV车型GL6和旅行车别克阅朗。此次上市的车型之所以引人注目，一方面紧凑型MPV和旅行车的推出，说明别克品牌在向新的细分市场拓展，另一方面，便是最近备受热议的1.0T/1.3T三缸发动机一口气搭在三款新车上，究竟行不行？

　　别克GL6

　　别克GL6运用了别克最新的家族式设计，其整体造型与“大哥”GL8基本保持一致，虽然尺寸相比“大哥”要小不少，但看起来颇为时尚大气。

　　GL6作为一款填补细分市场空白的全新车型，其定位专注于家庭用户，不管是家族式设计风格还是偏重实用的配置表现，都更倾向于讨主流年轻消费者的喜好。

　　重点来了，GL6仅推出3款搭载3缸发动机的1.3T动力车型，且都采用6座布局，售价区间为14.49-16.69万元。这不得不让人怀疑，别克在这么重磅的一款车型上，只推出1.3T三缸机，是不是表明其对自己的三缸机水平很有信心？

　　别克阅朗

　　近年来旅行车在中国有了前所未有的发展，各家合资品牌相继推出入门级旅行车以满足群众们“想让情怀落地”的愿望。别克推出阅朗，也是旨在填补目前在中国旅行车市场的空白，尤其是在看到各家车企在10-15万元旅行车市场的机遇后。而阅朗确实也不负众望，跌破12万的起售价以及11.99-14.69万元的售价区间，确实有了让情怀落地的能力。

　　阅朗是基于英朗打造而来，其实可以看做是英朗的衍生车型，别克标志性的飞翼格栅也依旧搭载在阅朗身上，尤其是两侧与前大灯组内嵌的设计，精致时尚，沿袭家族的内饰设计，在豪华感和品质感上的营造也相当不错。

　　但其4539×1798×1475mm的车身长宽高尺寸以及2640mm的轴距，与竞争对手相比丝毫不占优势，由此带来的空间表现也确实比预期有差距。其搭载的1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，毫无疑问都是三缸机，1.3T车型与上面的GL6有着相同的账面数据。

　　别克英朗

　　新款英朗相比老款车型，主要表现在对外观和动力系统两个部分进行了升级。新款英朗换装了别克全新的飞翼家族式设计，同时前格栅周围的镀铬饰条与大灯组融为一体，在变得更加年轻时尚的同时，也增加了很强的辨识度，更能引起年轻消费者的关注。车身尺寸方面，新款英朗的长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距为2640mm，与老款车型一致，但在长度和高度上相比老款车型有小幅增加。

　　动力系统是此次新款英朗车型上比较大的改变，别克为新款英朗换装了全新的1.0T和1.3T两款小排量涡轮增压三缸发动机，取代了老款的1.4T和1.5L发动机。这两款三缸发动机与阅朗旅行车搭载的完全一致。虽然很多消费者对于三缸发动机存在抵触，但如果新款英朗、阅朗以及GL6上所搭载的两款三缸发动机能拥有不错的口碑的话，相信不仅别克这几款新车能有不错的市场表现，未来或许会有更多厂商采用三缸发动机。