十万元能买到多好的车 三款合资小型车对比

　　当今合资车市场上拥有不少大空间的小型车，他们满足家用和市内通勤需求是完全没有问题的。买车当然品质更重要，一款高品质的小型车必须经过市场的考验，今天为大家带来的三款合资小型车都是在市场征战多年，积累了良好的口碑，质量也值得肯定。他们分别是丰田YARiS L 致享、起亚K2和本田锋范，好了，接下来我们就以对比的形式来看一看，哪款小车更能得到您的亲睐。

　　对比车型选择

　　广汽丰田的YARiS L致享（以下简称致享）是广汽丰田新近推出的一款三厢小型车，是YARiS L致炫的三厢版。目前致享共推出搭载1.3L和1.5L动力的9款车型，依据配置不同其售价区间为6.98-10.68万。这次参比的车型为车系中的顶配——2017款 1.5GS CVT悦动版，官方指导价为10.68万元。

　　东风悦达起亚K2三厢版（以下简称K2），分为1.4L和1.6L两种动力，按照配置不同售价区间为7.29-10.39万元。这次我们选择的参比车型为官方指导价10.39万的2017款 三厢 1.6L AT Premium，它是K2车型中的顶配，也是车友关注度很高的车型。

　　广汽本田锋范（以下简称锋范）上市已经较长时间了，2017款车型仅提供1.5L一种动力，与之配合的是5挡手动或CVT无级变速箱，根据配置不同分为7款车型，售价区间为7.98-11.98万。本次参比的车型为1.5L CVT豪华版，它是全系的次顶配车型，官方指导价为10.58万元。

　　十万元级别的车，拼豪华感是不可能的，但是，最基本的安全配置是首要任务。下面将先从配置上的对比去逐步解析三车优势。分析的内容越到后面，就越是表面的功夫了。

　　配置对比

　　致享和K2都是各自车系中的顶配车型，锋范则是次顶配车型，因此一定程度上体现了各自的理念。致享在安全配置上异常丰富，侧面安全气囊、刹车辅助系统、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等都是K2所没有的。而在操控方面，致享提供了定速巡航、发动机起停技术、无钥匙启动等配置。K2相比致享，多出了倒车雷达、后视镜加热和电动折叠、车窗防夹功能等配置，更多的都是一些提升“档次”的舒适性配置。锋范更像是前两者的综合，虽然不及致享全系标配ESP那么有诚意，但至少也开始在次顶配车型上配备，而在座椅、方向盘材质等经常触及的地方又有所省略，好在后排空调出风口弥补了些遗憾。

　　动力对比

　　K2配备的是1.6L自然吸气发动机，致享和锋范则同为1.5L自然吸气发动机。传统系统方面，K2匹配6挡手自一体变速箱，而致享和锋范则搭载的都是CVT无级变速箱。

　　从实际体验来看，致享的油门踏板初段设置有少许虚位，正常起步也不容易出现蹿车的情况。动力输出很线性，配合CVT无级变速箱，在时速低于80km/h时基本能够实现到踩多少有多少的加速效果，与此同时还可以做到5.1L/100km的超低油耗；K2在日常驾驶中表现的不紧不慢，油门踏板初段有些迟缓，深踩之后转速攀升的比较快，接近4000rpm的时候能够明显感觉到动力提升，而且这股劲儿能持续一段时间，应付高速超车等情况不成问题。锋范给人一种轻快灵动的感觉。油门踏板初段灵敏，不必刻意催逼，发动机在低扭状态下也提供良好的动力，线性的输出一直可以持续到4000rpm左右，应付市区行驶游刃有余。

　　车型尺寸对比

　　车身尺寸方面，致享车身长度比K2长40mm，但相比锋范略小一些，2550mm的轴距相比K2和锋范都要短上50mm，而在高度和宽度两项上三者则是各有长处。因此此消彼长之间，总体来看三车的大小差别并不明显，这也让接下来对车内乘坐空间PK有了不少的期待。

　　空间对比

　　首先，三车在座椅材质方面区别明显，致享采用了仿皮+真皮混搭的材质，K2是真皮材质，而锋范则是普通织物材质。空间方面，致享的头部空间和K2旗鼓相当，锋范则略胜一筹。进入后排，三者的头部空间表现相当。致享可以获得两拳多的腿部空间，非常令人满意，K2和锋范的后排腿部空间则刚好是两拳，稍稍逊色一些。不过有一处细节不得不提，后排中间位置的脚步空间致享明显更多，并且全平的地台也让中间位置的乘客舒适性更好。

　　内饰对比

　　三款车的内饰都采用了黑色为主的配色方案，看上去也都颇为简洁。从中控台设计上看，致享的线条显然更加丰富，看上去不仅层次感很强也更有设计感一些。此外，仪表台上的“缝线”简直达到了以假乱真的境界，看起来非常有质感，副驾驶前方的饰板还采用了亮黑色涂装，总之，简约耐看是它留给我最深的印象。K2的内饰设计主打动感时尚，并且带有支持CarLife和CarPlay功能的中控大屏，不仅更讨年轻消费者的喜爱，也更显档次。锋范的中控台偏向驾驶员一侧，采用银色饰条，整个中控部分 没有实体按键，体现出了更强的科技感。

　　内饰细节设计方面，致享三炮筒式的仪表盘造型虽不新鲜，但内部蓝底白字的显示方式还是很具有科技感的。K2的仪表盘中央液晶屏尺寸更大，而且能够显示的信息量也更多。锋范同样是三圆设计，最右边的圆圈内是单色显示屏，另外它的仪表盘氛围灯在经济模式下会变成绿色。致享和K2都采用了两向调节的真皮多功能方向盘，锋范则是注塑材质。致享的方向盘造型更为雅致一些，并且带有定速巡航功能，而其他两款车型则没有配备这个功能。中控娱乐系统方面，K2配有7英寸的触控屏幕，并且支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，在功能性和便利性方面比其他两位选手要高很多。

　　外观对比

　　致享的前脸设计与致炫一脉相承，但在配色方面有所不同，致炫的“八字胡”个性十足，而致享则将其涂装成车身同色，动感中不失大气。侧腰线造型简洁沉稳，没有过度线条修饰，比例控制得也很协调，整体给人柔和舒展的视觉感受。车尾显得简洁、线条柔和，看着比较饱满，后灯组很有精致感和层次感，而尾部的“烟熏电镀”装饰条凸显出宽大的车尾，颇具点睛效果。

　　K2经过全新设计的虎啸式中网更具扁平、修长，而“满天星”式的内部造型也进一步提升了豪华感。大灯组具有较高的精致度，采用了卤素光源，并且配备了透镜，次顶配开始日间行车灯也作为标配。车身侧面轮廓同样是简洁风，只是整体线条更扁平一些，相比之下视觉效果也更运动一些。车尾设计较为硬朗，线条也更立体，全新的贯穿式尾灯提升了车尾的整体感，也展现出些许运动的感觉。

　　锋范的前脸造型简洁前卫，整体视觉重心集中在中网处，大灯组光源同样为卤素，内部结构为分体式。总之前脸造型很符合年轻人的口味。车身侧面线条流畅且有力量感，腰线设计极为犀利，整体比例看上去也比较舒服。尾部造型虽不如前脸那么出众，但凭借简洁的设计依然很耐看，车顶上的鲨鱼鳍天线也为其增色不少。

　　全文总结

　　作为合资小型车的热门车型，无论是致享、K2或是锋范都拥有着较强的产品力。致享全系配备了上坡辅助和车身稳定控制系统，这样有诚意的做法在小型车市场中并不多见。而且从中配车型开始便开始配备前排侧气囊，主被动安全配置非常出色。K2的配置是属于提升档次感，而锋范动力不错，安全配置属于一般。综上所述，价格相当的情况下，我个人还是更倾向于推荐安全配置更丰富的YARiS L致享，您呢？

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