捷豹XFL/奔驰E级和宝马5系 实力说话

　　随着中国经济的不断发展，中国老百姓开始越来越见多识广，消费眼光和水准也越来越高。消费者对于购买豪华中大型车的选择，也不再单单局限于选择传统的BBA车型，他们开始越来越全方位的去看待一件产品本身。可以说如今的豪华中大型车市场也开始逐渐细化，比拼起了品牌、配置以及价格这些因素，豪华中大型车这个细分市场已经进入了白刃战阶段。如何花最少的钱，买到最多的东西已经成为了该级别潜在消费者的难题。本文的刘先生就是这些消费者中的一位。预算开支40万左右，怀揣着这些人民币看看他是如何选择的。

　　俗话说蓝天白云是每个男人的梦想，这梦想到底有几分成色？怀揣着40万人民币的刘先生，直接来到了宝马4S店一探究竟。

　　宝马4S店就像个大卖场，每款宝马车型都直接成列在展厅内，供消费者选择，虽然十分方便简单，但是似乎缺乏了一点豪华车应该有的仪式感和隆重感。

　　展厅内的宝马5系为最新上市的528Li上市特别版。

　　虽然此款宝马528Li上市特别版是最新换代车型，但是在外观上却和老款相差不多。在内饰方面，经典的“丁字裤”方向盘也并没有出现在此款车型上。

　　8.8英寸中控显示屏显示信息丰富细腻，但是屏幕的尺寸大小却实在有点寒酸，颇为可惜。

　　经典的“鸡腿”8AT变速箱让刘先生爱不释手。“丁字裤”方向盘加“鸡腿”电子挡位就是宝马对于运动最好的诠释，这个经典组合却并没有出现在此款配置上。

　　刘先生来到后排，后排座椅上装有两个额外的头枕，十分舒适以及贴心，后排的乘客能享受到相当的乘坐舒适感。

　　但是除此之外，后排的科技配置就显得相当寒酸了，几乎什么都没有，有点不符合一辆豪华中大型车应有的定位。虽然宝马的内饰以及配置水准刘先生早有耳闻，但是如此单一的后排座椅配置还是让刘先生颇为意外。

　　值得一提的是，宝马5系的后排也同样具有两个化妆镜，虽然这个配置十分不错，但是如果把这个不实用的配置换成诸如后排遮阳帘、后排电动座椅调节，无疑更具有实用性。

　　最后从销售口中得知，此款528Li上市特别版是如今宝马5系车型中最便宜的入门款车型，售价为44.99万元且没有任何优惠。这高昂的价格让刘先生心生退意。

　　看完了宝马5系之后，刘先生当仁不让的直接赶往了奔驰的4S店。虽然早先就已经知道奔驰E级的售价十分昂贵，但是不死心的他依然还是决定去看一下实车。

　　展厅内并没有刘先生所期待的奔驰E-Class L，仅有一台标轴版本的E级。

　　在这里普及一个知识，奔驰的大灯以及尾灯总成，只有一条LED光导条的叫做C级，两条的叫做E级，三条的叫做S级。

　　在尾灯部分，你也能凭上面所说的冷知识来辨别这是哪一款奔驰车型。

　　进入车内，刘先生迫不及待的握起了奔驰的真皮方向盘，出色的手感和三叉星的标志都让刘先生心动不已。

　　在中控台下方，四个空调出风口和奔驰S级十分类似，档次感十足。奔驰E级能给消费者一种豪华中大型车特有的高级感。

　　由于奔驰采用了怀挡设计，因此原本挡位处的空间则被奔驰的COMAND Online系统所占据，其视觉效果和触感均十分出色，相当的“奔驰”。

　　宣传广告上奔驰E级的双液晶大屏幕，并没有在这款E级车型上出现。入门款的奔驰E级依然采用了传统的炮筒式仪表盘，虽然经典但是太过于普通，格调不足。

　　这是刘先生第一次亲身体验奔驰E级，其极具辨识度的外观和经典优雅的内饰让刘先生难以忘怀。但是对于奔驰E级的售价，刘先生早已心知肚明，奔驰E级显然已经和性价比没有任何关系。

　　第三家店刘先生直接来到了捷豹的4S。在刘先生的认知里，能进入捷豹4s店看车本身已经是一件很让人自豪的事。

　　进入捷豹4s展厅，就能看到两台颜色不同的捷豹XFL，相比于宝马和奔驰，对于捷豹这个品牌除了高逼格之外，刘先生对其认知程度却并不高。

　　捷豹XFL不怒自威的头标，让刘先生眼前一亮，优雅从容但又不失野性的动力，让人印象深刻。

　　在侧面，捷豹XFL的英伦优雅风展露无遗。国产版加长之后，轴距增加了140mm，使得后排的乘坐感受进一步提升，对于购买这个级别车型的消费者来说，轴距是至关重要的。

　　尾部的造型整体比较简洁，源自F-TYPE的修长尾灯让车尾看起来更加宽大，加上镀铬装饰的点缀，很符合一辆豪华中大型车低调稳重的定位。

　　25t显示了这款车搭载了捷豹最新款高功率2.0T涡轮增压发动机。

　　捷豹XFL的轮圈并没有盲目去选择打造成夸张的样式，对于捷豹来说简单优雅就足够了。

　　刘先生对于豪华车的定义是一辆豪华中大型车，不但要有足够的科技配置，还必须要体现出它与其它产品的不同特质，而对于捷豹XFL来说，这个特质就是优雅。

　　大多数车辆在车辆顶部的材质上，都采用的是最普通的织物材料，而捷豹XFL则用了高档的绒布作为材料，触摸起来非常顺滑，细节中尽显品质。

　　随便朋友圈po一张照，大家就能看出这是一辆搭载8AT旋钮换挡的捷豹车型，这就是我之前说的，一辆豪华车一定要与众不同，要有品位。

　　10.2英寸的中控大屏显示信息十分丰富，色彩也相当的细腻、精致。同样是大横屏比之前宝马5系上的屏幕高级了不止一个档次。

　　就如捷豹凶猛的车标，优雅并不是捷豹XFL的全部，它还拥有这个级别最强的运动操纵性。三辐式真皮方向盘握感出色，并且带有运动的换挡拨片，握感丝毫不逊于上文所说的奔驰E级。

　　当然对于一辆豪华中大型车来说，舒适配置也是必须的。电动座椅记忆、后视镜电动折叠和英国之宝音响应有尽有。

　　分体式天窗不但能给后排乘客提供不错的采光，还能同时保证车身刚度以及车内的隔音。

　　后排的乘客能直接电动调节前排副驾驶靠背的位置和角度，既显得优雅又具有档次感。

　　此次捷豹4S的体验让刘先生十分满意。更让刘先生心动的是，现在捷豹XFL的优惠很大，有比较大的让利空间。入门款车型仅为35万元左右的裸车价。综合以上三款车，既有动力又兼具优雅并且也能满足刘先生的预算开支，捷豹XFL无疑在综合考虑上全面胜出。

　　此次的4S实际体验让刘先生感触很深，宝马一如既往的拥有动力但是缺乏舒适配置；奔驰经典又优雅但是售价却超了预算；而作为进入中国市场的豪华品牌新贵之一，捷豹XFL在性格上结合了动力与优雅这两个方面，并且在预算和配置上也都相较于宝马和奔驰有很大的优势。如何花最少的钱，买到最多的东西，在这个方面考虑，无疑是用实力说话的捷豹XFL更为出色，更值得推荐购买。

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