SUV中的极品这三位大佬惹不起惹不起

2014-05-04 导购中国汽车消费网

　　随着SUV市场的不断升温，就连宾利、兰博基尼这些大佬们也都加入到这个阵营。作为大佬，自然出手不凡，纷纷打造符合自己逼格的极品SUV，这让豪华SUV领域变得热闹起来。那么，这些豪华SUV中，都有哪些极品呢？

　　●宾利添越

　　早在2015年10月，宾利旗下首款SUV车型添越就在国内发布，售价为398.00-480.00万元。作为旗下第一款SUV车型，宾利给我们带来的不仅仅是最贵SUV，更是奢华的新体验。

　　添越车身设计运用了宾利家族式的风格，端庄大气，却没有臃肿笨重的感觉。添越不仅有非凡的外表，还有一颗强大的心脏，宾利添越搭载的是一台6.0L W12双涡轮增压发动机，拥有和宾利欧陆一样的动力，让添越在赛道、野外都能给人满满的信心。另外，最新消息宾利将在2018款添越上搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，不仅拥有强大的动力，还有良好的节油效率。

　　添越的奢华程度倒是很符合宾利品牌的定位，在私人订制方面提供的可选择性让人眼花缭乱。从车身、内饰到套件的定制服务，足以让每辆车都能够不一样。有钱人的世界，真的不懂，为了可有可无的B格多花15万欧元买块百年灵Mulliner陀飞轮钟，还有价值2.1万欧元的餐篮，真的值吗？标配的添越已经是奢华到里里外外了，再给它带上大金链子，只会让它像个暴发户。

　　作为一辆SUV，它的越野表现还是几乎满足客户需求的，添越有四种公路模式(标配)，四种越野模式（选配）。对于日常公路、复杂地形都能够从容面对。至于越野，相信没人会开着它跟牧马人、陆地巡洋舰一起翻山越岭。单从豪华角度来说，宾利不一定是最强的，但是从SUV角度来说，宾利添越却是最豪华的。

　　●兰博基尼Uru

　　时隔两年多，兰博基尼也带来了旗下全新SUV车型——兰博基尼Urus，售价为313万元人民币。至于要等多久提车，估计还会跟加价多少有关，而且作为兰博基尼的第一款SUV，它的收藏价值就不用多说了。

　　如果说添越是最豪华的SUV，那么Urus就是最快的SUV了。新车搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间为3.6秒。SUV的提速要那么快干嘛?在各个路口秒杀其他SUV，还是下赛道劈弯？好像都不是最好的选择，可以说兰博基尼这款SUV有些偏执了，可能这也是它吸引人的地方吧。

　　Urus依旧秉承了家族凶狠犀利的设计风格，整体来看层次感十足。但是加上SUV的大身材，外表像个发福了的中年男人，从它的眼神里能看出它的内心依然狂野。外观到内饰给人传递的感觉就是，快带我去赛道。中控台采用类似飞机驾驶舱的布局，散发出的是浓浓的战斗气息。只是一个真正追求速度，追求驾驶体验的人会开着SUV去赛道吗？另外Urus拥有七种驾驶模式，实用性还是不错的，不再是那个只能在平整路面玩耍的兰博基尼了。

　　其实Urus并不是兰博基尼的第一款SUV车型，80年代中期的兰博基尼LM002车型才是兰博基尼旗下首款量产SUV车型。基于LM001军用越野车打造而来的一款具有军用血统的民用越野车。与宾利添越相比，Urus更加纯粹，没有奢华到极致，但是它有出色的性能，有超跑世家的图腾。对于追求性能的钟爱粉来说，这样一款SUV绝对是极品。

　　●路虎揽胜

　　路虎揽胜的历史可以追溯到上个世纪60年代，几十年风雨洗礼，揽胜系列独特的DNA始终与时俱进，无论是内饰的精致设计，还是低调内敛却张扬有度的车身比例，揽胜都堪称极品。不知道是不是每个男人心里都有一辆路虎，小编是有这个信仰的，不过扎心的是买不起，在售的2017款揽胜售价145.80-332.80万。

　　从第一代揽胜到如今的第四代揽胜，历经几十年，情怀和历史固然不可缺失，但是毕竟不是核心竞争力。为满足更多人的用车需求，现款揽胜搭载3.0T和5.0T两款发动机，最大功率输出分别为381马力和551马力。在城市驾驶，3.0T动力足以胜任，同时较高的驾驶坐姿，给人良好的视野环境。如果你想去野外撒欢，5.0T的动力加上全地形反馈系统，也可以满足你的需求。不过揽胜拥有较多高科技，这让它的越野保障性大大降低，越野路面的不可预测性让诸多传感器受到了威胁，这也是为什么在越野活动和赛事上面，看不到它的身影。