常年SUV销量冠军如今开始走下坡路

2014-05-11 导购今日头条盖饭汽车

　　哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升，但就是低转速扭矩还有待加强，毕竟大家日常开车都比较温柔，而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力，车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。下面我们来详细看一看哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱精英型这款车吧！

　　外观整体造型都比较和谐、大气，整体设计风格更中庸，更能被大部分消费者所接受。就前灯组的造型而言，哈弗H6中庸的设计更讨巧，看着很是顺眼。近光灯带有透镜，不但更有利于聚光而且对日后想升级氙气的朋友，也省去了很多麻烦。

　　内饰采用了上深下浅的配色，造型也相对来说比较保守。中控做工和细节处理十分值得称赞，哈弗H6的用料都是硬塑料，不过在做工和接缝的处理方面还是比较到位的。方向盘的握感还是比较出色的，而且两侧的多功能按键大小刚刚好。大屏幕多媒体娱乐系统触摸屏反应都很灵敏，导航无论是界面，还是目的地设计用起来也很顺手，屏幕分辨率、按键的做工以及可视角度方面，也还是比较不错的。哈弗H6在空调玩了个小聪明，液晶屏和两排按键酷似自动空调，但实则只是长得比较好看的手动空调。哈弗H6门板用料，两车在前后门板手臂经常接触的部位都采用了软性材料包裹，包裹面积大，材料质地也很舒适。

　　身高176公分的体验者坐入前排并调整到合理坐姿后，头部空间还是比较大的，有一拳加两指。在后排空间方面，腿部空间达到了三拳，而头部空间为三指。后排座椅椅背可以进行对角度调节，但座椅整体不能前后滑移，灵活性可能不是特别令人满意。哈弗H6的乘坐舒适性表现令人满意，座椅填充物软硬适中，乘坐舒适性很好。至于车内的储物空间，门板、手套箱以及中央储物格里面可以放很多个水瓶子。宽大的后备箱空间，是不少朋友看上这款SUV车型的另一大原因，哈弗H6将第二排座椅放倒之后，该款车还是能提供极为充裕的储物空间。

　　哈弗H6上的三菱4G63 2.0L是自然吸气发动机最大功率为133马力，最大扭矩为186牛米。搭配的是传统5挡手动变速箱。三菱4G63从技术角度来看几乎没有先进性可言，不过皮实耐用倒是很明显的优点，很有吃粗粮干粗活的潜力。低转速区间，H6的动力表现也能满足合情合理的日常使用需求。发动机爆发力不错，但中后段输出的细腻程度还有提升空间；排挡杆挡位的横向间距很小。

　　五速手动变速箱较为普通，、挂入2、4挡的时候，排挡杆几乎是趴在地上的，显得不够精致。

　　底盘表现还是不错，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为双叉臂式独立悬架。哈弗H6有了长足的进步，悬架调校都比较注重舒适性，承载式车身以及柔韧度适中的悬挂调校，对路面颠簸的过滤非常到位，同时保留了足够的路面信息，让你不至于因为太舒适而丧失了对当前路况的判断。底盘扎实紧绷，感觉不到任何松散，相应的转向精准度也有了不少提高，这方面它很可能是同级别中做得比较好的。

　　哈弗H6上，诸如多功能方向盘、大屏幕多媒体导航系统、倒车影像、皮革座椅以及自动大灯等应有尽有。哈弗H6选用了佳通SUV 520轮胎。在主动安全配置方面，除了ABS+EBD等这些常规配置外，哈弗H6装备了直接式胎压监测系统，对于轮胎存在的安全隐患，能起到防范于未然的作用。这配置如果能普及，对行车安全的帮助很大。