抢先实拍新款东南DX7 升级好似换骨脱胎
DX7作为东南旗下首款紧凑型SUV，其出色的外观以及内饰设计，即使是在哈弗H6、吉利博越及长安CS75等众多紧凑级明星车型的夹击下，DX7在火爆的SUV领域中依然能分得一杯羹。不过随着现在越来越多“年轻潮流”的车型出现，DX7的产品竞争力逐渐出现了下滑，为了加强DX7的产品竞争力，东南汽车对其进行了一次大改款。与现款相比，新款DX7都有哪些变动呢，我们一起来看一下。
此次实拍的新款DX7，总结起来有以下亮点：
亮点1：配备ADAS高级驾驶辅助及APA全方位自动泊车
亮点2：新增1.8T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速器
亮点3：10英寸悬浮式中控屏支持车载WIFI、手机互联等功能
亮点4：支持遥控钥匙/手机APP远程控制车辆解锁、启动及通风
本次改款，东南DX7在原有珐琅灰、俊雅红、尊爵黑、摩卡棕、皓月白、珍珠白6个外观颜色的基础上新增了蓝色（由于目前官方未透露更多信息，颜色名称未知），在原有内饰颜色的基础上增加了黑/红配色。除此之外在主张让“有车生活更简单”的今天，跟随潮流的新款DX7还增加不少实用性的配置。该车将会在今年4月份正式上市，先让我们一起看看它都有哪些变化吧。
外观：换装家族式新设计，时尚运动并存
早在2015年东南与宾尼法利纳合作设计DX7一经上市，立体饱满的外观设计就吸引了众多眼光。三年后东南与宾尼法利纳又为新款DX7换上了最新的家族式设计，外观方面不用说就能感觉到这又会是一次惊艳。
新款DX7采用的X型中网在辅以黑色钢琴烤漆装饰，视觉效果很强，在细节上以东南汽车LOGO为中心，两条镀铬饰条一直延伸至日间行车灯，好像一只展翅的雄鹰在俯冲捕捉猎物，运动气息十足，也更符合当下年轻购车群体的胃口。
造型好看与否，大灯的造型也有一定的话语权。新款DX7大灯采用了类似鹰眼的造型设计，Z字型的LED日间行车灯勾勒出了灯组的轮廓，重新设计的双透镜LED大灯组也要比现款DX7更有气势。
现款东南DX7的尾部设计算的上是饱满有度，体态丰腴，上扬的车窗也为车侧增加了几分灵动，在新款东南DX7上同样也看到了这些亮点，重新设计的后尾灯和后保险杠也增强了尾部的运动感。
新款东南DX7配备了立体式LED尾灯组，在造型方面与前大灯的设计相呼应，层次分明，中间还采用了熏黑式设计，点亮后在夜间也有很高的辨识度。
18寸+铝合金双色轮圈的组合早已经不让人感到有任何意外，不过由DX7以“7”为元素设计的独特造型还是让我感到有些小惊喜，内部的刹车卡钳也采用了红色的涂装，更能凸显运动感。
内饰：设计沿用现款布局，科技配置有提高
新款DX7的内饰设计基本延续了现款，颜色上新增了黑/红配色。要说最抢眼的还得数那块10英寸的LCD悬浮式多媒体中控屏，搭载的SEMI-Ⅲ东南多媒体交互系统可以说囊括了目前你能想到的大部分“潮流”功能，还赠送三年免费的基础流量。
在锁车状态下，按下锁车键后1-2秒，再长按标有箭头的启动按钮，就会启动发动机，同时车内的空调也会根据预设开启；在锁车状态下长按锁车键可升起车窗，长按解锁键可降下车窗通风，除此之外还可以通过东南汽车APP-ON Cloud，使用手机进行远程控制。
空间：车身尺寸有增加，前排储物格较少
本次改款车身长度和高度都有小范围的增加，轴距没有变化。得益于车身高度增加的18mm，头部空间表现比现款要出色。储物格的数量依旧比较少，不过好在储物空间大，基本常用的小物件儿也都能找到比较合适的位置。
动力：新增1.8T涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速器
出于要照顾到不同购车群体对动力需求不同的目的，新款DX7除了现款1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机以外，还增加了一台来自沈阳三菱代号为4K20 MIVEC的1.8T涡轮增压发动机，传动系统方面匹配的是6速湿双离合器变速器，给了纠结1.5T/2.0T谁更适合家用的消费者一个留中的选择。
本次改款在安全方面，新款DX7也有大的提升，除APA全方位自动泊车之外，ADAS驾驶辅助系统，AEB主动刹车等功能也会有配备。其中ADAS驾驶辅助系统中主要包括车道偏离预警、前方碰撞预警、行人探测功能以及远近光自动切换。
全文总结：作为改款车型，新款DX7可以说给了我们不少的惊喜，外观换装的全新家族式设计在这个看脸的时代更能吸引消费者的眼球，在配置方面也是科技感十足，新增加的1.8T动力也让消费者有了更多的选择。虽然目前官方尚未公布新款DX7的售价，但就参考现款车型而言，新款DX7应该与之没有太大的区别。如果您想选择一辆价格在15万内的主流紧凑级SUV，新款DX7不妨了解一下。
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