时尚便是我的标签猎豹CS9竞争力分析

2014-05-25 导购车质网贾冀鸥

　　记得前几年，身边亲朋好友向我咨询买车意见时，合资品牌以绝对优势占据了被选名单的90%，当提及为何不考虑自主品牌时，大家纷纷对质量以及耐久性表示担心。而近些年，关注自主品牌车型的朋友越来越多，成熟的动力总成已足够令人放心，从被提及的备选车型来看，大家对赏心悦目的设计颇有好感。猎豹CS9便是这样一款产品，有着颇高颜值的它足可以令人驻足观赏，而这只是它的亮点之一，想要全面的了解它，那不妨跟我一起近距离来看看它的表现如何。

　　外观：追赶潮流的年轻化设计

　　猎豹CS9有着非常年轻化的外观设计，属于第一眼就能给人好感的那种。多处运动风格的细节饰件也透露出其针对年轻消费群体的定位。新车在设计上能感觉出猎豹设计师的用心，比如前后呼应的双“C”型镀铬装饰，悬浮式车顶以及极具特色的五辐轮圈等，为其成功的打上了时尚的标签。

　　内饰：豪华感强，配置丰富

　　内饰布局虽然不算新颖，但细节处理却十分巧妙，有效化解了原本中庸的内饰气氛，彰显出年轻动感的一面。12英寸中控液晶大屏十分夺目，显示效果出色且所集成的功能非常全面，搭载的车载互联系统可以轻松实现车联网，车主仅需通过手机app便可实现开闭车窗、远程启动以及设置空调等功能，实用性大大加强。

　　动力：多款动力总成，满足消费者所需

　　动力系统方面，配备了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力总成，其中代号为CF4G15的1.5L发动机最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩141N·m/4000rpm，代号为CF4G15T的1.5T发动机最大功率110kw/5500rpm，峰值扭矩210N·m/2000-4500rpm。自动挡车型与发动机匹配的是来自邦奇的CVT无级变速箱，而1.5L手动挡车型的传动系统匹配的为5挡手动，1.5T车型则为6挡手动。

　　纯电动版本的猎豹CS9EV搭载了一台最大输出功率90kW的电动机，传动系统匹配了电动车常见的单速变速箱，综合工况续航里程可达255km，等速最大续航里程则能达到310km。超长的续航里程可以满足消费者的基本出行需求，减少充电次数。

　　市场前景分析：自主品牌的黄金期

　　总结：

　　在这个急于求成的时代，猎豹并未采取“借鉴”的形式来助力自家的产品，而是通过不断研发从而提高产品力。猎豹CS9在外观设计上原创度很高，丝毫察觉不到任何抄袭元素，并且完成度很高，时尚动感的特点被诠释的恰到好处，不落俗，很精致。同时在动力系统方面，并没有追随时下流行的双离合变速箱，而是采用了平顺性与可靠性更高的CVT无级变速箱，这个选择对于一台家用车来说十分恰当。并且，对未来的远瞻，猎豹也已经付之行动，纯电动车型的出现既是对未来市场的探索，同样也是在追随当下的潮流。如今的猎豹已经步入正轨，如何能稳住这来之不易的成绩才是对其真正的考验。

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