推荐豪华版 上汽斯柯达柯珞克购车指南
继首款中型SUV柯迪亚克在市场中一炮而红后，上汽斯柯达全新SUV车型——柯珞克，也于2018年3月正式上市。作为一款紧凑型SUV，该车较前作柯迪亚克定位更低，不过从整车造型风格到车内科技配置，柯珞克无疑让竞品车型倍感压力。那么，接下来不妨与小编一同来看，全系车型中具体哪款性价比最高吧。
2018款上汽斯柯达柯珞克全系共推出4款车型，除入门的TSI230标准版车型搭载1.2TSI发动机外，其余均为1.4TSI车型，其官方指导价区间为13.99-18.59万元。需要说明的是，相邻规格价差在1.3-1.7万元不等，可见该车布局较为紧凑，且不易让消费者产生“选择困难症”。
一、哪款值得买
二、车型简介
坊间戏称柯珞克为“小熊”，主要原因便是该车造型与前辈“棕熊”柯迪亚克颇为相似，水晶切割式设计风格看似简约却让人印象深刻。全系标配带有转向辅助照明功能的前雾灯，而全LED光源的头灯组为顶配专享，次顶配“豪华型”则提供选装。值得一提的是，两款高配车型还装备有自适应巡航功能，在竞品中并不多见。此外，除入门车型装备16寸轮辋外，舒适版和豪华版均提供17英寸轮辋，而18英寸的版本可在顶配车型上见到。
虽然引入国产后，柯珞克在海外车型基础上轴距增加了50mm，车身长度增至4432mm，但该车的侧面线条没有丝毫“违和感”，凌厉的线条颇为干练却不显激进。两款高配车型装备有外后视镜加热功能，而电动折叠和迎宾灯则为顶配专享。
柯珞克的尾部线条，沿袭了斯柯达品牌的家族化设计，标志性的C字形尾灯极具辨识度，需要说明的是，两款高配车型还提供贯穿式镀铬尾喉装饰，不过真是的排气管仍为隐藏式布局。此外，厂家还为消费者提供了6种可选的车身颜色，其中不乏个性十足的丹霞橙等配色。
内饰造型沿袭了外观的极简理念，多媒体及空调控制面板泾渭分明的同时，借助搪塑及烤漆材质饰板，进一步提升了车内质感。除入门车型外，其余版本均标配带有导航功能的9英寸触屏，高配车型还提供倒车影像系统，而顶配车型可选装集成CarPlay功能的版本。
值得一提的是，高配车型还装备有双区自动空调、后排空调出风口、前排座椅加热及驾驶席电动调节等功能，而驾驶模式选择系统，更为两款高配车型增添了驾驶乐趣。需要说明的是，顶配车型还装备有电子手刹和第三代自动泊车辅助系统，便利性有所提升。
上汽斯柯达柯珞克全系提供1.2TSI（TSI230）和1.4TSI（TSI280）两种动力，二者均采用直列四缸布局，最大功率分别为85kW和110kW，峰值扭矩则分别为200N·m与250N·m，与之匹配的均为7挡双离合器变速箱。值得一提的是，该车标配前后通风盘式刹车系统。
得益于2688mm的轴距表现，柯珞克能够为身高175cm的体验者营造一拳的前后排头部空间，在保证前排座椅位置不变的基础上，后排腿部余量接近两拳。不仅如此，该车前排还标配有WOKS安全头枕，两款高配车型采用了PVC和织物镶拼的座椅面料。
虽然柯珞克的驾乘空间表现让人印象深刻，但相比其储物能力仍稍显“逊色”。除了容积出众的前门储物槽外，中控台上下均设计有开放式储物槽，中央扶手箱内还提供了可取出的隔段，且顶配车型的前排扶手支持高度与长短调节。得益于MQB平台出众的规整性，该车后备箱常备容积可达455L，将后排座椅按4:6比例放倒后，内部容积可扩展至1543L。
三、配置对比及推荐
1、基本配置
作为全系的入门车型，TSI230标准版在配置方面颇具看点，诸如转向辅助照明、前排扶手、后排双USB接口和方向盘四向调节等实用装备，为该车增色不少。而智能疲劳提醒和多次碰撞预防系统等安全配置，较之竞品也拥有较大优势，反观其13.99万元的指导价，“标准版”仍可谓诚意十足。
2、推荐车型对比
回顾文章开头，综合车辆配置及售价，我们为您推荐一款性价比较高的车型，并分别与其相邻的车型进行对比。
不过结合实用性与性价比等多方面因素考量，小编更加推荐TSI280豪华版车型，换装1.4TSI发动机后该车动力更加充足，加之引入了自适应巡航、头部气帘、前排侧气囊和倒车影像等装备，出行更加便利且安全。而较之“舒适版”车型增加的1.3万元购车成本中，还包含了双区自动空调、驾驶席电动调节、前排座椅加热、一键启动和全景电动天窗等配置，驾乘舒适性得以显著提升。当然，借助三维直瀑格栅和镀铬尾喉装饰，该车的视觉冲击力也有增无减，因而依小编来看TSI280豪华版车型的性价比表现最为出众。
最后说说顶配车型，在多项主动安全配置加持下，该车的科技含量极具说服力，而人性化配置方面，旗舰版甚至称得上是同级标杆。不过参考其18.59万元的指导价，是否值得恐怕只能因人而异。
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