论配置可不止10万的国产SUV了解一下
伴随消费升级而来的，是汽车消费观念的转变。从以往大部分消费者只选择轿车，甚至是指名道姓要买三厢车，只因为两厢车“有前无后”的观念。到现在，基本上每个级别、每个细分市场都是以SUV为主导。不少消费者是通过SUV来达到一定的心理需求，比如说自驾游，还有是认为SUV的高坐姿更有安全感。
安全感的获得除了通过坐姿，还有驾驶意识和电子装备。像是主动刹车这类主动安全功能，就能在驾驶者精神出现短时间分神时，及时启动来完成驾驶者没完成的操作。只不过如此高大上的功能，大多出现在20万级别的车型，实际上，现在10万不到的自主SUV也已经配备了。
东风风神AX4
指导价：6.68-10.18万
尺寸：4195×1780×1622mm
推荐：1.4T DCT潮尚型（9.28万）
以往能花10万不到，就买到整体表现不俗的SUV，已经算很好了。现在差不多的价钱，竟然可以买到主动刹车这种高科技装配，真的要感谢科技的进步。风神AX4与AX3共同为东风风神打开小型SUV市场，两者目标人群亦有所不同。颜值是AX4的优势，针对年轻群体就要有张扬的外表，还要和消费者有切入点，比如说猫。
设计元素丰富的前脸、玲珑浮凸犹如猫科动物姿态的侧面造型，再到猫爪般的外后视镜，都直击猫奴们的内心。跳出这个框框，单纯以工业设计而言，这种仿生学设计的确抓住消费者眼球。车厢的布局反倒要清晰明快，做工用料也符合级别的平均水准。1.6L、1.4T两款发动机，在价格、性能表现去迎合不同的消费者。前者搭配手动和双离合箱体，后者只提供6DCT变速箱。
帝豪GS
指导价：7.78-11.68万
尺寸：4440×1833×1560mm
推荐：运动版 1.4T 自动臻尚型(10.98万)
细心的朋友可能发现在设计上，传统造型的SUV开始趋于同质化，最明显的就是悬浮式车顶设计。那要跳出这些框框，最好的方法当然是另辟蹊径，比如轿跑型SUV。帝豪GS让消费者对吉利的设计功能有了更多的期待，从家族式中网到整体的设计，已经可以与GLA一类外资车型同场竞技。
除了颜值，还有配置也是帝豪GS的优势。包括带有4G无线网络、高德实时导航、讯飞3.0智能语音系统、APP车辆远程控制功能的GKUI吉客智能生态系统，并且主动刹车功能也出现在高配车型上。新款车型还换装1.4T发动机来取代原有的1.3T机型，6速手动和6速双离合没有缺席。
长安CS55
指导价： 8.39-13.29万
尺寸：4500×1855×1690mm
推荐：1.5T自动炫耀型（13.29万）
同为紧凑型SUV，长安汽车在CS75之后再投放CS55在这个细分市场，以CS55作为入门级，吸纳部分在小型与紧凑型之间摇摆的群体。颜值更高、技术更新，是CS55能得到好评的主要原因。现在的消费者不缺预算，但好的产品就如同有趣的皮囊一样少。所以只要底子好，就不怕没有市场。
由于技术平台更新，因此不少亮点配置出现在CS55身上，主动刹车就是其中之一。虽然定位比CS75要略低，但实际上产品感受来看，CS55反而有更多的精致感。这种精致感正正是吸引和讨喜用户的根本。由这个角度来看，CS55上的那套1.5T+6AT的动力总成，何尝不是讨喜用户的又一例证。
荣威RX8
指导价：16.88-25.18万
尺寸：4923×1930×1840
推荐：30T 智联网两驱至尊版(19.88万)
说到讨喜，荣威近期的新车产品就足够讨喜。AliOS讨的多媒体用户，RX5讨的是颜值控，那RX8讨的就是喜欢硬派、喜欢爱车大气的群体。将近5米的车长并不常，但整体视觉完全就是普拉多级别去的。再考虑一下它的起步价和中坚配置的价格，的确有几分物超所值的意味。
营造出豪华感的RX8，在内饰氛围的打造和座椅布局方面，都比常见的七座城市SUV来得舒适。非承载的底盘只是给RX8有一个硬派的标签，但不等于它的动态感受就是无止境的硬。君不见雷克萨斯LX也是非承载，也是阻挡不了它的舒适。2.0T的发动机还是容易让人觉得小马拉大车，但360Nm的扭矩数据应付日常足以够用。
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