年轻人买豪华中型SUV的首选 肯定不是BBA

　　即便是萝卜青菜各有所爱，但对于还没成家的年轻人来说，把人生第一台车首选定在城市SUV车型，本身就是一件十分可悲的事情！因为关于驾控乐趣，你永远没办法在一台SUV身上得到最纯粹的答案！

　　但好在你有着五六十万的预算，要买到一台能够彰显年轻个性的同时，又可以真真切切的去尽可能感受到轿车带给你的那种高潮感的优质SUV，在现如今这个汽车工业疯狂发展的年代里，是有可能的。但绝不是你们耳熟能详、大马路上四处可见的油腻BBA！

　　保时捷Macan

　　指导价：58.30-111.45万元

　　定位：中型SUV

　　长宽高：4681×1923×1624mm

　　轴距：2807mm

　　发动机：2.0T、3.0T低/高功率、3.6T低/高功率

　　最大马力：252匹、340/360匹、400/440匹

　　峰值扭矩：370牛·米、460/500牛·米、550/600牛·米

　　变速箱：7挡双离合

　　曾几何时，作为一个纯粹到甚至有点执着的车迷来说，保时捷造SUV是一件让人很难接受的事情。但卡宴、Macan相继推出之后，得到的拥护几乎算得上是惊人的程度。即使Macan依旧不能让你开出跑车的感觉，但放在SUV领域，要拿出来谈性能、操控的原厂车，这车必须是标杆。

　　入门版的2.0T发动机就是大众的EA888版本，不过动力调教要比在大众、奥迪身上更过份一些。当然，买的话怎么也得上3.0T啦！不解释！至于3.6T版本的GTS，百公里加速也仅仅只要4.4秒，能开出令人振奋的放炮声出来，什么秒天秒地的比亚迪唐，不是对手。

　　业界第一好的PDK双离合变速箱，对比一众8AT也没怕过谁，换挡速度以及跟驾驶者的沟通感足以谈得上高深，也是这几款车当中换挡感觉最接近赛车的SUV。非要搞点不足出来，那就是坑爹的配置了。保时捷的车，官方指导价再加10万才是真实的价格，要是你剩这10万块钱，天知道你的Macan会丑到什么程度。

　　保时捷的工程师总喜欢去挑战牛顿物理定律，要把又大又笨的SUV造出跑车的感觉。让你开着他们的SUV时，能找到保时捷甚至是911的灵魂...当然，理想跟现实差距还是很大。因为“笨重”的车身，重心又高，即使劈到响胎，却更像是一种抗议的声音，跟轿车那种兴奋的尖叫声有很大差别。迄今为止，都不觉得Macan、卡宴是台“正宗”的保时捷！

　　阿尔法·罗密欧Stelvio

　　指导价：41.50-103.00万元

　　定位：中型SUV

　　长宽高：4687×1903×1688mm

　　轴距：2818mm

　　发动机：2.0T低/高功率、2.9T

　　最大马力：200/280匹、510匹

　　峰值扭矩：330/400牛·米、600牛·米

　　变速箱：8AT

　　按道理，现阶段打死我也不会去买一台SUV来开。打个比方，讲究性能、操控、油耗、价格...相同底子的Giulia何尝不是一个更好的选择。但如果非要把我打死，去买一台SUV，那这台Stelvio肯定是我的首选。没别的，操控、加速性能全都吊打保时捷Macan！

　　对于四叶草版本，整台车都几乎是朝着性能赛车去开发。除了强大的动力系统，还有全铝车身，就连传动轴都是碳纤维打造的。2.9T版本百公里加速更是变态到只需要3.8秒，这可是台SUV！入门版的马力倒是要比Macan差不少，但想想价格，况且人家完全不需要再额外花多十几万去选装才能出街，也就觉得完全接受得了了。

　　对了，差点忘了这是台意大利车，而且是出自FCA集团。你说会不会有很多小毛病吧，咱真不好说，但这货家族里的前辈们给咱们留下的印象还真不咋滴！包括玛莎拉蒂、Jeep、菲亚特等的品牌，法拉利这么贵就不好说了，毕竟超跑基本都是“病秧子”。

　　一副“愤怒的小鸟”的模样，一身放荡不羁、势要挑战众多性能轿车的性格。个性，就是Stelvio立足于中国市场最主观的必要条件。而对于大多数目标消费者来说，这个品牌本身就略带一种神秘感，也是魅力之一。至于实实在在的产品力，这货的操控性能，放在同级别真没太多敌手。

　　捷豹F-PACE

　　指导价：52.28-84.08万元

　　定位：中型SUV

　　长宽高：4746×1936×1667mm

　　轴距：2874mm

　　发动机：2.0T低/高功率、3.0T低/高功率

　　最大马力：250/300匹、340/381匹

　　峰值扭矩：365/400牛·米、450/460牛·米

　　变速箱：8AT

　　捷豹这品牌虽然小众，但先辈们打下来的江山，至今都让这个品牌有着一股特殊的魅力。可以说是绅士之风，也可以是贵族气息，但给人感觉就是高BBA一等！当然，早期的捷豹也同样给后人们留下了一些不得不被吐槽的毛病，比如曾经渣得一批的可靠性。

　　作为捷豹品牌的第一款SUV，与生俱来就是带着一股运动的性子。而从F-PACE推出以来，捷豹官方也一直在极力去强调和展现该款SUV运动性能、操控水平。比如，刚上市那会官方还举办过F-PACE转摩天轮的实力吸粉活动。除了在大张旗鼓显现自身性能之外，还寓意着要把公路变成自己的游乐场！对于这一点，如果你开过这台F-PACE，肯定会得到你的认可。

　　改款之后的F-PACE倒是换掉了之前一直使用的福特2.0T发动机，装上了一副自己全新研发的4缸Ingenium发动机，跟路虎星脉上面的是同款，动力参数比旧款都要有一定的提升。3.0T V6版本用的是机械增压技术，动力输出和衔接的感觉更接近自然吸气的真实不做作。相比之下，捷豹F-PACE的机械增压要比涡轮增压更容易掌控，我说的是动力和油门给你的沟通回馈。

　　别看捷豹F-PACE的指导价起步去到50万开外，但别忘了，“7折豹”的名号可不是浪得虚名的。目前，你到各处经销商去打听打听，根据车型的不同，F-PACE最高可以给到15万以上的优惠！应该贵族豪车之一，性能、操控不输宝马，配上这样的价格，你说有这钱的人，还真应该重视一下这台SUV！

　　总结

　　BBA的这个级别SUV，全都已经是国产化了。相比之下，除了一贯深入民心的品牌影响力之外，维修保养的成本和便利性也是一个十拿九稳的优势。不过相信能去到这个价位预算的朋友们，也应该不会那么在乎那几百几千的保养维修成本了，更何况更愿意买它们的年轻人们。非要说出个让你心悦诚服的理由去买它们，只能讲，哥们儿你还年轻，生活这东西，就是生够劲，活够味！世界好大，别躺在边界束缚了自己！

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