Joseph Gilles Henri Villeneuve/吉耶·维伦纽夫

2011-11-07 赛车手介绍网络整理未知

　　吉耶·维伦纽夫（Joseph Gilles Henri Villeneuve，1950年1月18日－1982年5月8日）是一位加拿大F1赛车手。他是史上绝无仅有的传奇车手，以充满激情的驾驶风格深受车迷的喜爱，法拉利的创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）视他如亲生儿子。1982年，他在比利时大奖赛的排位赛中不幸发生车祸丧生。他的儿子雅克·维伦纽夫在1997年成为了第一位加拿大籍的世界冠军车手。

　　悲剧的原点圣玛利诺大奖赛

　　1982年的圣马力诺站是本年一切不祥事件的根源，由于FISA以安全的理由规定各车队不得再使用空力套件来使赛车得到地面效应。导致一半以上的车队联合抵制本站赛事的抗议行动，将近20辆赛车从起跑线上消失。原本法拉利车队也打算联合抵制行动，但是由于意大利方面的强大压力，法拉利车队最后同意参赛。

　　这场只有12辆赛车参加的比赛，由于唯一的竞争对手雷诺车队的引擎不稳定早早退赛，两位法拉利车手维伦纽夫和队友迪德·皮洛尼（Didier Pironi）一路遥遥领先。在终场前，车队下达指令命令两位车手保持现有的名次，因此领先的维伦纽夫毫无防备，这时皮洛尼却突然从后面超越了维伦纽夫。原本维伦纽夫还以为队友只是想给观众带来一段余兴节目，但没想到皮洛尼不肯把位置让回来了。

　　从事后颁奖台上的影片上可以清楚的看到，维伦纽夫对队友的背叛行为极度愤怒，维伦纽夫事后宣称再也不跟队友说话，他决定接下来一定要狠狠的击倒队友，两个人的关系已经难以修复。

　　维伦纽夫之死比利时大奖赛

　　两个礼拜后的比利时大奖赛，维伦纽夫在排位赛中不断的抱怨赛车的设定不够好，无法做出速度。排位赛快要结束前，皮洛尼做出了比维伦纽夫还要快的名次，再度激怒了维伦纽夫，在这种情况下，他已经失去了冷静，因此维伦纽夫再度出站企图做出超过皮洛尼的成绩。

　　这时排位赛已经快要结束，赛道上相当拥挤，维伦纽夫逼近了March车队的优臣·梅斯（Jochen Mass），维伦纽夫原本以为梅斯没有打算让车，因此向右边切入超车，但不料这时梅斯刚好转向右边准备让维伦纽夫过去，结果维伦纽夫的赛车撞倒了梅斯的赛车的后轮，两辆赛车高速的冲撞之下，维伦纽夫的赛车弹向高空，在剧烈的翻转中，维伦纽夫被重重的抛出了赛车外。一天后，维伦纽夫在医院里咽下了最后一口气。

　　死后

　　维伦纽夫过世后，加拿大航空出动专机护送他的遗体回到家乡蒙特利尔（Montreal），加拿大政府为他举行了国葬仪式，并且将加拿大的Ile Notre Dame赛车场改名为Gilles Villeneuve赛车场。

　　懊悔的皮洛尼

　　维伦纽夫的死对皮洛尼造成了极大的冲击，此后，他在本赛季一度在积分榜上领先，但是在第十二站德国站的排位赛中，在大雨中，皮洛尼撞上了雷诺车队的阿兰·普罗斯特（Alain Prost），和维伦纽夫一样飞上了高空。幸运的是，皮洛尼并没有被甩出车外，保住了性命，但是他的双腿严重骨折，也结束了他的赛车生涯。

　　皮洛尼是真心的为他一手酿出来的悲剧感到忏悔，他的房间挂满了和维伦纽夫的合照。五年后，皮洛尼在一场游艇竞赛中意外身亡之后，他的女友为他生下一对双胞胎，后来她将这两名遗腹子取名为Didier和Gilles。

　　法拉利“27”号传说

　　维伦纽夫过世时所使用的27号车号，成为了法拉利车队最神圣的车号，由于当时各队的车号是固定的，所以一直到1996年以前，法拉利的王牌车手一直使用27号。

　　吉耶之子雅克·维伦纽夫

　　吉耶·维伦纽夫过世后整整15年，他的儿子雅克·維倫紐夫（Jacques Villeneuve）取得了F1的世界冠军，达成了父亲未能完成的梦想。雅克‧维伦纽夫仅仅26岁就囊括了F1世界冠军、CART世界冠军、以及印地500冠军，他在取得后两项锦标的时候，所用的车号就是父亲的27号。

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