曝一汽T012型跨界车谍照 整体风格轿车化

　　天津一汽在夏利N7这样的跨界车型推出之后，又开始谋划一款尺寸更大的跨界车，当然也可以算入SUV行列，这就是最先在专利申报图中现身的T012型。当然此车的相关路试谍照也已曝光多时，但其相关信息的披露还是非常有限，根据最新的信息汇总，除了前期已知的1.5L车型外，规划中的顶配车型将会匹配1.8L发动机，同时搭配6AT变速器。

　　外观造型方面与专利申报图完全一致，整体风格偏向轿车化，这也是近年来跨界车型最为擅长的设计手法。首先看其进气格栅轮廓，几乎与车展上的NH2、NS2非常接近，这很有可能是天津一汽规划中的家族式脸谱元素之一。大灯是最为抢眼的部分，并没有象NH2、NS2那样采用全LED式概念化的大灯结构，而是普通的氙气与卤素大灯的结合。说明此车设计之初的计划就是对准了量产；发动机盖采用蚌壳式设计，配以细长的大灯酷劲十足。

　　同时通过近期曝光的多个路试车谍照可以看出，大灯可能会根据不同的配置决定是熏黑底还是普通银色底漆的处理方案。此外车顶顶盖与车身框架的连接部分本应是密封胶条的位置巧妙的安置了一个隐藏式行李架，一举两得，既解决了密封问题，也起到了类似CROSS版行李架的设计目的。

　　车身没有采用现在较为流行的深腰线设计，淡淡的一笔从后轮眉中间到前门为止。根据目前获悉的信息，整车平台与夏利N7没有任何瓜葛，整车是以丰田NBC平台开发而来，而NBC平台上诞生的车型就有威驰、威姿等车型。天津一汽投产多年，对于此平台的各项性能早已了然于胸。

　　从侧面造型也能看出整车轴距可能是2.55~2.6米左右，总是不够舒展，这可能是NBC平台本身的结构所限，抑或是车身造型过于肥厚的原因导致的视觉差异。坊间信息透露其尺寸向逍客看齐，但从侧面看，除了侧窗轮廓接近外，轴距接近的可能性不大，好在NBC平台的空间利用率非常高，这方面可以直接参照威驰的前后排腿部空间。

　　白车身结构算是首次出现，既然是丰田NBC平台，自然是沿用了丰田GOA安全结构设计，所谓GOA（Global Outstanding Assessment）车身理念的核心是摒弃传统的汽车越钢越安全的思想，全新引入“钢柔相济”最安全的理念。即要确保乘员舱的安全，则必须牺牲引擎舱。因此，在这一理念的指导下，丰田汽车GOA车身设计就是充分强化汽车乘员舱部分的钢性和抗拉性，全方位、高水平地开发出乘员被动保护系统，如安全带、安全气囊等。而对于经常可能承受碰撞的前保险杠和引擎舱部分，则要设计出在一定强度冲击下的弯曲与变形来吸收一旦车辆遭受巨大碰撞产生的能量，从而来减轻对乘员舱的侵入，以达到降低伤害乘员的最高目标。当然，GOA车身还引申出座椅靠背的颈椎保护设计，安全带的预张紧设计等。

　　当然从车内结构看各个防撞措施都很到位，但是如侧门防撞杆的粗细程度来看，还是略微偏细。

　　目前透露的白车身都未安置前后防撞钢梁，但是前端预留了安置位，因此前端的安全结构并没有省略，至于后端还有待观望，初步看后防撞梁与车身采用一体式设计的可能性很大。

　　动力方面前期推测采用的是夏利N7上的1.5L发动机，这部分得到了确认，计划只匹配唐山爱信公司的037型手动变速器，目前没有自动挡匹配的信息传出。与此同时，还得到了最新的信息，T012正在匹配的高配车型则是丰田1.8L发动机（卡罗拉）匹配日本爱信公司的6AT变速器，这部分难题不大，目前一汽旗下的诸多车型都在匹配相应的变速器，因此天津一汽做出相同的决策也在情理之中。同时这样的配置也能提升整车的市场竞争力，易于快速开拓市场，相关情况还是耐心等待官方信息的正式披露为准。

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