本田思域Type R无伪谍照曝光
日前，本田新一代思域的顶级性能版车型Type R的无伪装测试车谍照被曝光出来，新车有望明年正式登场。新一代车型将搭载的是全新2.0升的涡轮增压发动机，最大马力输出有望达到338Ps（248Kw）。
外观套件与之前的验证车保持一致
全新Type R的外观包围相当扎眼，透出强烈的攻击性
从谍照来看，测试车完全没有任何的伪装，而且它的整个外观套件也与之前发布的验证车保持一致。这套外观包围相当扎眼，包括更大号的专属轮毂、车尾固定尾翼、车尾扩散器等，这些都使它在视觉上更具攻击性，并且在功能性方面起到提升车辆空气动力学表现以及高速稳定性的效果。
更大的制动盘以及红色的高性能制动卡钳保证了更出色的制动性能
车尾配备了超大的定风尾翼以及底部扩散器
另外更大的制动盘以及红色的高性能制动卡钳保证了更出色的制动性能。除了外观的性能化，当然在车内它还将装备运动座椅、铝合金踏板以及运动方向盘来满足激烈驾驶的需求。
2.0T发动机最大马力338Ps，仍然具有高转速的特性
量产Type R的全新2.0T涡轮增压发动机将能输出最高338Ps
新一代Type R将搭载本田全新开发的2.0升VTEC Turbo发动机，它将成为新一代的红头发动机，其最大输出马力将达到338Ps(248Kw)，大大超过上一代的Type R的201Ps（148Kw），最大扭矩则达到400N·m以上，如此之大的性能提升将使得新一代车型拥有非常强悍的表现。并且这台涡轮发动机保留了红头发动机拥有高转速的特性，尽管不如上一代车型所搭载的那台2.0升i-VTEC自然进气式发动机的7900转，但红线转速仍高达7000转。配上充满驾驶感的6速手动变速箱，新一代车型仍然富有驾驶激情。并且得益于动力的大幅提升，百公里加速时间将大幅缩短，预计不到5秒便可完成。
将首次首次机械式限滑差速器和后轮转向系统
除了动力性能更有看点，新车还将在其他方面同步提升。它将吸收参加世界房车锦标赛（WTCC）的思域赛车的技术养分，使自己拥有更好的动态性能。特别值得关注的是，前轮驱动的Type R将引入首次机械式限滑差速器和后轮转向系统来帮助新车获得更为稳健的动态表现，加上更加硬朗的悬架调校，在操控性能方面将会有更加突出的表现。官方表示思域Type R测试车在纽堡北环已经突破2003年NSX-R单圈7分56秒的成绩。
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