凯迪拉克CT6混动版消息 或上海车展亮相

　　之前消息，凯迪拉克在刚刚开幕的纽约车展已经发布的全新旗舰级车型CT6将在今年上海车展国内亮相。日前又有海外媒体报道，在今年的上海车展上，凯迪拉克CT6混动版很可能也将正式亮相。

　　

　　●采用Elmiraj概念车的设计理念

　　外观方面，CT6借鉴了一些Elmiraj概念车的设计理念，车头保持凯迪拉克家族样貌，且依旧不乏钻石切割元素，车身线条非常舒展。凯迪拉克CT6将基于通用全新的Omega后驱平台打造，新车将使用全铝车身技术，车身重量将会有所降低。车身尺寸方面，新车长5184mm，轴距为3109mm。

　　

　　

　　

　　

　　

　　●配置更为奢华

　　配置方面，该车装有Bose Panaray音响、流媒体视频后视镜、SuperCruise超级巡航系统等。另外，新车还采用了启/停技术和停缸系统，并配有四驱版本、后轮主动转 向、电磁悬挂，其中流媒体视频后视镜采用的是分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏， Bose Panaray专业音响系列，带有34个扬声器。

　　

　　

　　

　　此外，CT6还配备了后排20向电动调节座椅、夜视系统、360°摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联体验等。

　　

　　●动力选择更加丰富

　　动力方面，凯迪拉克全新CT6将搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，可产生大约298kW（400Ps）的最大功率和543Nm的最大扭矩，传动部分，与之匹配的是一台8速自动变速箱。官方表示，此款全新发动机升功率达到了99kW(135Ps)，将成为V6 DOHC（双顶置式凸轮轴）发动机系列中最强悍的动力之一。

　　

　　另外，新车入门级版本还会搭载一台2.0T高功率版的涡轮增压发动机，其最大功率为202kW(275Ps)，最大扭矩为399Nm，传动方面匹配的仍是8速自动变速箱。同时新车还会搭载一台全新的3.6L V6发动机和混合动力版车型，但目前关于混动版车型的消息还并不多，爱卡汽车会继续关注。

　　

　　●铝合金架构更具亮点

　　CT6的白车身采用了铝合金架构，糅合了11种不同材质，开发过程中产生21项专利技术，使用约180米的结构粘合带。CT6还配备了通用汽车首款全新8速手自一体变速箱，配合全系标配的Star/Stop启停功能，令车辆的燃油效率进一步提升3%。

　　

　　●竞争对手分析以及国产化分析

　　凯迪拉克CT6为凯迪拉克旗舰车型，竞争对手直指宝马7系标准轴距版，新车在配置上具备一定的竞争力。未来该车将会国产，很有可能加长轴距以银迎合国内市场，同时也有可能会像ATS那样，先进口，后国产加长上市。

　　编辑点评：凯迪拉克车型的命名方式未来将会简化，以便让消费者更清楚地了解其产品定位。而首款新命名的车型便是新旗舰CT6，其中“CT”代表了车的类型，数字“6” 代表了该车型的级别大小，它的到来，无疑将对提升凯迪拉克的品牌含金量大有益处。另外，其主要竞争对手应该将指向奔驰S级、宝马7系等车型。

 

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