更多细节披露又喜又忧宝马新7系

2014-10-30 谍照汽车之家陈庆镒

　　宝马早在2014年时，就已经在网络上流露出下一代7系的些许相关产品讯息，近日原厂更是先行透过配备与科技的介绍，抢先在实车曝光前，吸引目标族群的注意；作为品牌的旗舰大型轿车作品，一向都是将最新科技与配备搭载其中，新一代7系更是如此，包含了自动停车、轻量化科技的导入，都是新一代7系的重点特色。宝马将会在2年一度、德国法兰克福车展上完整揭示新一代7系，而国内则很可能会在第4季初正式导入国内销售，估计就在广州车展。

　　现行国内销售的7系，实属2008年全球发表、底盘代号F01的第5代7系，而底盘代号G11 (长轴版为G12) 的第6代7系，在2014年时就已经呼之欲出，除了诸多相关发展之外，伪装车间谍照也陆续曝光；在2014年底，网络上更留传着未经原厂证实、无伪装的新一代7系照片。宝马近日则是自行透过官方网站，公布新一代7系的照片，只是全车仍旧包覆着伪装贴纸。

　　新颖科技配备：遥控停车与手势操作

　　这当然是宝马为7系正式亮相所做的「前置布置」，然而，相比于仍旧「雾里看花」的外观与内饰，新一代7系将搭载的科技配备，反而更让人耳目一新，也是其与对手抗衡的重要产品力展示。符合7系品牌旗舰轿车车系的身份，宝马未其搭载了多项新颖科技，其中，最科技绚丽的当属遥控停车 (Remote control parking)，从原厂公布的视频中可以看到，7系的车钥匙将会结合液晶荧幕，而透过钥匙上的功能，车主从车外控制新一代7系去「自己停好」。

　　只是，这项配备好像有点熟悉？

　　透过新设计的液晶遥控钥匙，车主可以用遥控停车 (Remote control parking)功能，让新一代7系自己把车停好，此功能在狭窄的停车空间中相当实用。

　　此外，7系配置的车载平台也有着大幅度改变，宝马为原本功能就相当齐备的iDrive系统，增加了触控荧幕以及「手势操作功能」；新一代7系中控台上缘的大型液晶荧幕将改为触控式荧幕，让iDrive系统的显示与使用会更为便利，而这也是iDrive系统首次采用触控界面设计。另外一项有趣的「手势操作功能」，乃是透过车内建的3D感应器，侦测车主之手势，进而操作讯息娱乐功能，此外，也能够透过手势来调整音响的音量与选曲，接听或是距接来电等功能。

　　第6代7系的iDrive系统，将会新增手势控制功能，驾驶人能够透过手势来操作包含电话接听或拒接、音响操作等多项功能，同步提升便利性与安全性；同时iDrive系统也将采用触控式荧幕，这也是宝马首次将触控荧幕导入系统中。

　　碳纤维轻量技术导入，性能与效能同步提升

　　宝马在打造电动子品牌宝马 i的车款时，为求效能及性能的最佳化，运用了具备轻量化、高刚性优势的碳纤维材质来打造车体，甚至还投资了上游的碳纤维原料厂，让宝马成为第1个在量产车款上导入碳纤维材质的品牌。

　　同样的，为求新一代7系在性能与效能的更上层楼，宝马也将轻量化技术导入其中，在车体结构的上半部，运用碳纤维复合材质 (CFRP)打造，根据原厂资料显示，相比于现行7系，新一代7系最多减轻了130公斤之多。

　　除了进行瘦身功能之外，宝马也将导入新一代的直列6缸双涡管增压汽油引擎，这具引擎在包含曲轴箱、油底壳等处采用铝合金打造，同样也是轻量化的功臣之一，加上可变气门扬程、可变气门正时等引擎技术，让7系得以在油耗与二氧化碳排放上，有着较前代更优异的表现。不过，宝马尚未公布相关的动力数据，搭配的变速系统则会是8速Steptronic手自一体变速箱。

　　动态行车模式中新增的Adaptive模式，系统会自行透过方向盘、油门、刹车、档位，甚至于图资，主动调整最适的行车表现。

　　另外一项新增功能，是宝马自家的动态行车模式，除了原有的Eco Pro、Comfort、Comfort+、Sport、Sport+等数种模式外，还增加了Adaptive模式；Adaptive模式可以称之为智慧模式，在此模式下系统会自动侦测驾驶油门、刹车、方向盘操控的状况，以及档位在D档或是S档，来调整动力输出反应，还可以透过卫星导航中的图资系统，先行研判驾驶需求，提供更为顺畅，或是饱足的行车表现。

　　以下为今年初在网络上出现的一组大改款7系新车的无伪装照，提前揭开了新一代车款的神秘面纱。

　　总评：新款宝马7系进步不少，无奈直接对手奔驰S级势力庞大，在多了迈巴赫S级的助阵之下，已经打乱了该级别的秩序。根据小道消息，因为迈巴赫S级在国内大卖，所以原本连美国及中国市场都不贩售迈巴赫S 600 Pullman，也急转弯计画在年内导入，这款原订由国内巴博斯Brabus接单贩售的超旗舰豪华轿车（你没看错，因为该代迈巴赫S 600 Pullman就是由改装大厂巴博斯负责打造），预估售价落在600~700万元之间，不要说宝马了，就连劳斯莱斯也要忌惮三分。宝马7系该拿什么应战？我想起宝马的历史中曾有过一款加长型的“L7”，但以目前宝马着力于新能源车的动向来看，推出7系Le插电式混合动力版会是可能性比较大的答案。

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