宝马入门插电混动车9月亮相 将在华投产

　　目前宝马正大力研发插电混动技术，并在旗下包括3系、5系和X5在内的多款车型予以匹配，进一步降低全产品线的平均油耗。近日，网通社从德国知名媒体Autobild了解到，宝马正计划基于旗下2系运动旅行车打造一款入门插电混动车型，有望最快在今年9月开幕的法兰克福车展上首发亮相。另外由于宝马已规划未来将进一步增加国产车的数量，其中2系运动旅行车也有望位列其中，在加上目前5系插电混动版已实现在华国产，标志着中国已有国产宝马插电混动产品的能力，因此不排除未来2系插电混动运动旅行车也会在华国产的可能性。

　　2系运动旅行车作为宝马旗下的全新紧凑型产品序列，在保证该品牌家族基因的同时，整体造型更为圆润，体现了旅行车在造型上的主要特点，有着很强的实用性。而此次基于该款车型所推出的插电混动版本，在外观上延续了2系旅行车的特点，并且由于全新动力系统的使用，将让其有着更为出色的动力表现及燃油经济性。

　　在动力方面，该款新车搭载了由1.5T三缸涡轮增压发动机（最大功率100kW，最大扭矩为220N·m）以及后置电动机所组成的插电混合动力系统，联合最大功率161kW，峰值扭矩则为385N·m。据了解，该款插电混动车型百公里加速仅为6.5秒，最高时速可以达到205公里/小时。同时，新车提供了包括eDrive(先纯电动，速度达到80km/h燃油动力加入)、maxeDrive（纯电动模式下速度超过130km/h时燃油引擎介入）以及省电在内的多种驾驶模式。

　　由于插电混动版车型包括电池组在内多种因素的影响，导致了其在车身重量上的增加。目前2系运动旅行车的最大总重为1910公斤，而插电混动车型则将达到2160公斤，增加了250公斤。不过重量的增加也将使该款产品，有着更为出色的行驶稳定性。

　　此前宝马曾发布了在华全新战略布局，其中国产车型将从现有的3大系列增至为6个，对此宝马集团负责企业财务的董事艾希纳博士表示，“未来数年间将国产的新车型包括一款小于BMW3系的全新入门车、一款极富功能性的车型，以及一款专为中国推出的BMWX3车型。”而他所提到的急富功能性的产品莫过于2系运动旅行车。同时基于该款产品所打造的插电混动版本，也有望一同国产。

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