新保时捷911卡雷拉规格曝光 配3.0T引擎

　　新款保时捷911卡雷拉系列的官方规格信息于日前曝光。据悉，新款911卡雷拉系列将采用更小排量的3.0升涡轮增压发动机。新车型将在9月中旬揭幕的法兰克福国际车展全球首发，并于明年初上市。

　　据报道，新款911卡雷拉和卡雷拉S将共用一款涡轮增压3.0升水平对置六缸发动机，取代目前的两款自然吸气发动机：现款卡雷拉配备的3.4升发动机和现款卡雷拉S配备的3.8升发动机。新款卡雷拉的峰值马力将从之前的350 hp提升至370 hp，而新款卡雷拉S的最大马力将从目前的400 hp增大至420 hp。这意味着，911系列中唯一将采用自然吸气发动机的版本将会是注重赛道性能的GT车型。

　　改用更小排量的涡轮增压发动机将有助于保时捷降低911系列的油耗和排放。这款新发动机的峰值扭矩输出将达到500 Nm，相比现款卡雷拉S，扭矩提升了60 Nm。

　　性能方面，最高时速应该会保持不变。但0-100 km/h加速过程耗时预计将缩短0.1秒，因此配备7速PDK双离合器变速箱和Sport Chrono Package套件的911卡雷拉这一加速过程耗时应该在4.3秒，相同配置的S版本耗时将仅为4秒。

　　至于新款911卡雷拉系列的其他改动：据称新车型将配备目前只提供给高配版本的四轮转向系统以及保护保险杠免受刮擦的车头抬升系统。外观上，新款卡雷拉系列换上经过改进的日行灯和新设计的前保险杠进气口。车尾处也可以看到位于保险杠两侧的新进气口。

　　目前尚不清楚，卡雷拉系列搭载的涡轮增压技术会对新款911 Turbo版产生什么影响，但新款911 Turbo的马力输出可能会高于现款车型520 hp的马力数据（现款Turbo S的峰值马力为560 hp）。保时捷最终还将采用混合动力技术来提升其911系列的马力输出，但预计要等到新一代车型推出时才会应用。

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