奥迪C-BEV概念车9月发布 为Q6原型

　　奥迪将在9月揭幕的法兰克福国际车展发布C-BEV概念车（正式名称尚不确定），该车被认为是全新Q6跨界车的设计原型，而Q6将拥有一套纯电力驱动系统。

　　消息灵通人士爆料称，这是一款“为量产而准备的零排放概念车”，当前正在德国英戈尔施塔特的工程研发中心进行最后阶段的制造工作。这款五座跨界概念车的内部代号C-BEV，在今年4月的2015年奥迪年度新闻发布会上首次被提及。C-BEV概念车的工程研发计划由研发总监乌尔里奇-哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)策划和推动，量产后的直接竞争对手为特斯拉Model X。

　　奥迪C-BEV概念车的外形设计将是对Q6 SUV的预演，将在9月揭幕的法兰克福国际车展全球首发，并计划在2018年下半年在全球各大主要市场投产上市。新车与全新第二代Q7共享新版奥迪MLB平台，纯电动力驱动系统的续航里程至少达到500公里。

　　据参与C-BEV研发的消息灵通人士透露，该车将与新款R8 e-tron电动超跑共享电力驱动技术和部件，包括电动机和电池组技术。但电动系统的布局与R8 e-tron有所不同，这款全新SUV拥有三台电动机，其中一台集成到变速箱内，另外两台布置在后桥，分别用于驱动一个后轮。

　　由于拥有强大的电力驱动系统，因此这款奥迪电动SUV不仅是零排放，也拥有强悍的性能，三台电动机协同发力时的峰值马力和扭矩输出分别高达500 bhp和700 Nm。作为超跑的R8 e-tron的动力输出分别为454 bhp和919 Nm，3.9秒内完成0-100 km/h加速，极速达到250 km/h。布置在底盘下部的电池组为这三台电动机提供电力，预计电池组容量将达到90 kWh。为尽力弥补电池组对车重的负面影响，车身大量使用热成型钢、铝合金和碳纤维增强复合材料制造。

　　预计这款奥迪的全新SUV将拥有独特的动感外形，采用与宝马X6和奔驰GLE Coupe相似的Coupe式轿跑车车顶，奥迪表示“对于一款SUV而言拥有极佳的Cd值”，风阻系数将低于0.30。

　　在新技术方面，奥迪将为全新SUV配备最前沿的车载信息娱乐系统和自动驾驶系统，内饰设计将与2017年发布的新一代A8大型豪华轿车接近。为了获得比拟路虎揽胜的驾乘品质，C-BEV量产版将与新一代Q7共享行驶系统，但究竟是配备空气悬架还是钢制螺旋弹簧还不能确定。

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