不该出来吓人 三菱小型车或换欧蓝德嘴脸

　　日前，有外国媒体制作了三菱Attrage的假想图，在假想图中制作者为新车换上了全新欧蓝德的诡异前脸。在今年年初三菱宣布停止研发轿车之后，Attrage车系则将会成为三菱最后一款在海外投产的轿车，不过目前还没有更多消息来确认新车是否会继续投产。

　　不为国内人知的背景

　　三菱Attrage轿车是日本三菱汽车的入门级车型（国内定级是小型车），是全球发展战略中的重要车型之一。

　　三菱Attrage是基于G4概念车研发和量产的一款经济型三厢轿车，并与三菱Mirage小型两厢车共享底盘技术。三菱Mirage主要在第三世界国家（如泰国等）地区销售，自2013年上市以来二者都取得了不错的销量表现。

　　车头采用欧蓝德的样式/极具违和感

　　从整体上来看，三菱Attrage在采用了新一代三菱家族化的前脸造型之后违和感暴增，和此前上市的三菱全新欧蓝德的前脸如出一辙，区别在于Attrage的镀铬饰条被黑化处理。

　　三菱Attrage的车头将logo、前大灯组和镀铬进气格栅融为一体，横贯整个车头；而镀铬饰条又从大灯下方延续到雾灯位置，勾勒出类似雷克萨斯纺锤形格栅的样式。

　　三菱早在2013年就曾发布过一款名为G4的概念车，该车当时被认为是新款的Attrage车型，官方描述其为三菱未来新的全球入门级轿车。Attrage的名字则来自于英语的“attractive”，意为吸引。从设计来看，G4概念车的进气格栅采用6边形的设计，雾灯边框还有一个C形镀铬装饰，整体看上去简单大方。相比本次公布的假想图来说，真是舒服多了。

　　尾部造型圆润/尾灯还是欧蓝德

　　从此次公布的假想图来看，三菱Attrage的侧面和车尾则是比较圆润的设计风格。据悉，该车风阻系数为0.29Cd。

　　车辆的尾灯造型同样是采用欧蓝德的样式，通过分体式的尾灯取代了G4概念车上的整体式尾灯设计，只能说国外媒体也是蛮拼的。

　　动力为1.2L+CVT组合

　　在动力方面，现款三菱Attrage搭载来自同一平台三菱Mirage（前者的两厢版）上的一台代号为3A92的1.2L MIVEC发动机，最大输出功率58kW，最大扭矩100N?m，与之匹配一台5速手动变速箱或CVT变速箱。

　　编辑点评：

　　三菱Attrage是三菱汽车在2013年针对第三世界国家市场而推出的一款廉价三厢小车，主要和锋范、威驰和嘉年华等竞争。当时基于G4概念打造，整体以圆润饱满为基调，在造型细节上并没有太多的亮点。而且，Attrage车型还曾经在中国注册过外观专利，也有申报图流出，可惜至今也并未国产。相比翼神在国内惨淡的销量，以及槽点颇多的家族化脸谱，我看不投产也好。

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