北京奔驰C450L AMG Sport路试 国产最高配

　　北京奔驰的C级更新换代后，表现出强劲的竞争力，过去被奥迪A4L和宝马3系远远抛在身后的局面已经彻底扭转，近期更是稳步攀升，从今年7月开始，已经在销量上逐渐超过宝马3系。

　　这样的进步，首先是新一代C级车型强劲的产品力，同时也离不开丰富的车型供给，不仅同时提供标准轴距和加长轴距版本，而且两种轴距的车型也都提供了四驱版本的选择。接下来，北京奔驰将进一步丰富版本，全新的C 350 eL车型将于年底上市，也实现了抢在宝马和奥迪之前，推出了插电混动版本国产车型。

　　除了代表未来发展方向的新能源车型，明年还将推出全新的C 450 L AMG Sport高性能车型，虽然并不是真正的AMG系列车型，但是也绝非只是简单的AMG风格套件版本，5秒的百公里加速表现，足以秒杀大部分常规车型。

　　实际上在今年1月初的时候，奔驰在北美车展就发布了C 450 AMG Sport车型，此番即将国产的C 450 L AMG Sport车型实际上就是针对中国市场推出的加长轴距版本。在外观方面，比如前后保险杠的设计都与现有的运动版车型比较相似，不过C 450 L AMG Sport采用了宽幅的当横条格栅和奔驰的星空式中网设计。

　　配置更大的19寸轮毂，采用熏黑式的运动风格设计，前后轮的规格分别是225/40ZR19和255/35ZR19。为了应对更加强劲的动力，刹车系统也升级了多活塞刹车卡钳和散热更好的打孔刹车碟。外后视镜也采用了运动风格的黑色外壳，并且后视镜下方集成有全景监控系统的摄像头。

　　车尾部分主要是在在后备箱盖边沿增加了贴片式的扰流尾翼，增加空气下压力。尾部除了C 450 L的标识外，还有4Matic的四驱系统字样。后保险杠下护板式样与现有运动版相同，但是排气管变成了左右双出的结构，也展现了更加澎湃的动力配置。

　　这款车型搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率270kw，最大扭矩517Nm，之前海外发布的标准轴距C 450 AMG Sport百公里加速是4.9秒，国产的长轴版车型虽然还未公布相关信息，但是加速时间也应该在5秒附近的表现。目前同级的竞争对手则有一汽奥迪A4L 50 TFSI quattro车型和进口的宝马335i xDrive车型。

　　车内的设计与常规版车型没有太大区别，作为AMG系列之外的旗舰定位车型，体现了高配置水准，包括电动座椅分组记忆，后排独立温区空调系统等都一应俱全，也带有国产长轴车型独有的中控面板石英钟配置，此外还会增加360度全景监控系统等更多装备。

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