外观内饰很S 北京奔驰E级长轴版国内首曝

　　日前，网易汽车获得了一组北京奔驰全新E级的长轴版车型谍照。新车结合此前海外曝光的全新E级（标准轴距）来看，新车采用了“缩小版S级、放大版C级”的整体风格，不过和C级一样还是会采用“运动版”和“商务版”两种设计。

　　运动版车型采用粗壮的双条幅格栅，大标LOGO背后隐藏着ACC自适应巡航系统雷达。偏重商务的立标版本依然是经典的家族脸谱格栅设计，不过格栅上同样集成了ACC系统雷达。此外前脸和两侧后视镜下方都配置有摄像头，这是C级车型所不具备的360度全景监控系统。根据车型配置的高低差异，低配版是标准尺寸的前排天窗，高配版则是全景天窗的配置。

　　国内的高配车型大灯也将采用全LED配置。车身侧面和尾部的设计，几乎是都是套娃式设计，不过是尺寸上的差异而已。

　　首次曝光的长轴版E级谍照，对比海外的标准轴距版本测试车，可以发现后排车门的设计有着明显差异。和换代后的C级轿车一样，代号W213的新一代E级本身就会在现款基础上进行轴距加长，而北京奔驰的长轴版本更是会对轴距进行大幅加长，将超过现款长轴E级的3014mm轴距，进一步提升到3050mm以上的尺寸。

　　长轴E级的后排车门尺寸明显增大了不少，原本在后门三角窗下方的车门拉手位置也有所前移。由此也能判断，新一代长轴E级仍然是对B柱之后的部分进行加长，着力提升后排腿部空间，使得新款E级在商务用车市场具备更强竞争力。

　　相比C级更加豪华的定位，新款E级的内饰设计也更加接近S级，尤其是贯通式液晶屏的仪表台，仪表板和多媒体系统屏幕由两块12.3寸的液晶屏连接组成。中部的四个横向布局的圆形空调出风口也是与S级如出一辙。

　　而下部的中控面板，以及全新一代的COMAND系统控制按钮与触摸板，还有多功能方向盘，又采用了与C级几乎完全相同的设计。这也体现了E级车型承上启下的关系。

　　新一代车型会搭配和C级相同的高中低多种功率调校的2.0T发动机，以及一款更高定位的3.0T机型，变速箱则会从目前的七速手自一体升级为更高配置的9速自动变速箱。得益于轻量化技术，新一代E级将比现款减重70kg，再加上动力系统的设计，将带来更加高效的燃油经济性表现。

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