国产高尔夫嘉旅测试谍照曝光 明年4月上市
在中国市场风生水起的大众并没有受排放门太多影响,靠着南北大众的组合,大众的销量依然一路高歌,但是从车型种类丰富的角度而言,大众并无太多优势。比如SUV领域,途观量虽然位居高位,但多年来都是孤军奋战,而MPV领域,也只有途安一款车型。虽然还有进口的途锐和夏朗,但是都是相对小众的车型。
接下来大众就将着力改善车型失衡,运动型SUV车型CROSS BLUE COUPE和七座SUV车型CROSS BLUE都将相继量产。上海大众的全新途安L即将上市,而一汽大众方面,也将首次迎来一款家用级的MPV车型高尔夫·嘉旅。
定名为高尔夫?嘉旅的这款新车实际上就是2015年2月已经进口上市的高尔夫SportsVan车型,而这款车型的前身是同样曾经进口引入的高尔夫PLUS车型。这种MPV风格的大轿厢两厢轿车实际上在豪华品牌市场早已开始在国内培育,奔驰的B-Class和华晨宝马即将国产的宝马2系运动旅行车Active Tourer,都是有着相似尺寸和定位的车型。
虽然从高尔夫?嘉旅的命名,看上去是属于高尔夫系列的车型,但是各个方面和高尔夫都有着比较明显的区别。都是出自MQB平台,但高尔夫?嘉旅的后悬架是配置更高的多连杆结构,而且轴距尺寸达到了2685mm,比高尔夫多了48mm。其车身长宽高4338*1807*1578mm,长度和宽度分别比高尔夫多出了83mm和8mm,其车身高度更是足足多出了126mm,充分展现了MPV级的轿厢空间优势。
而且前脸的设计也完全不同,高尔夫?嘉旅的前脸与全新一代的Passat B8更为相似,呈现梯形轮廓的进气格栅两个下边角进一步向大灯延伸。大灯内配置有U型光带式LED日间行车灯,保险杠的设计与大众凌渡有些相似。
除了更高的车顶设计,高尔夫?嘉旅的A柱位置也进一步前移,同样是为了尽量提升轿厢空间。A柱位置比高尔夫多了固定式三角窗的设计,有助于减小侧前方视线盲区。不仅仅是轿厢部分,行李箱的空间也较高尔夫明显提升,在不放到后排的情况下,高尔夫?嘉旅的后备箱容积为500L,比高尔夫多了120L。
不同于高尔夫的大尺寸天窗,高尔夫?嘉旅采用了能够更好照顾后排的全景天窗配置,这也体现了这款车型更加偏重家庭化使用的定位。尾灯组的设计仍然是大众的家族式风格,灯体内会有双L型的灯带设计。而内装部分的仪表台设计,不同于高尔夫偏重于驾驶席一侧的半包式结构,高尔夫?嘉旅的中控面板更趋对称式的风格,其余如多功能方向盘,多媒体系统和空调系统面板,以及变速箱档杆区域,都是大众家族标准的模块化风格。
值得一提的是,高尔夫?嘉旅的后排座位在不放倒的情况下,也可以整体向前滑动18cm。也就是说在行李较多时,不需要牺牲乘坐功能,仅仅是对舒适性稍有影响就能实现更多的行李装载,充分体现了MPV的多功能特性。
目前进口的高尔夫SportsVan只有一款25.12万元的车型,而一汽大众国产之后,车型版本会更加丰富,高配车型的配置会变得更高,整体价格区间也将下调,尤其是入门门槛,将会大幅降低。国产车型将和高尔夫一样,搭配高低功率的1.4TSI发动机,低功率版最大功率96kw,最大扭矩225Nm;高功率版则是和进口车型相同的配置,最大功率110kw,最大扭矩250Nm。而且除了七速手自一体变速箱,还有望增加五速手动变速箱的低配版本。
而通过此次曝光的国产车型测试车谍照,在高尔夫?嘉旅前杠下部进气格栅的居中位置,也已经看到了目前进口车型并不具备的矩形雷达模块,这代表了国产车型将增加自适应巡航系统的配置。此外目前进口车型不具备的发动机一键点火按钮,电动调节座椅也都将出现在国产车型上,多媒体系统也将升级为更大尺寸屏幕的高配版本。
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