林肯Continental基于福特CD4平台打造

　　今年4月份的纽约车展上，福特旗下豪华品牌林肯曾展示了一款Continental Concept概念车，而该车的量产版路试谍照也于近日遭到海外媒体曝光。

　　林肯Continental诞生于1939年，2002年最终停产，期间共经历了九代车型。林肯希望通过复苏Continental车型名称来帮助其实现5年内销量翻3倍的目标。

　　根据外媒曝光的最新谍照，尽管新车经过重度伪装，不过依然可以看出参加此次测试的林肯Continental量产版借鉴了之前概念车的设计元素，其前脸处采用了标志性大面积进气格栅，两侧的LED前大灯和LED日间行车灯组合吸引力十足。

　　通过仔细观察也可以发现Continental原型车的前悬相对较短而后悬则中规中矩。尾灯同时采用了塑料及镀铬装饰，排气系统则采用双边共两出布局。

　　相比林肯旗下其它车型，Continental量产版依然拥有较为流畅且复古的车身线条。C柱采用了类似于轿跑的风格，充满了运动气息；门把手设计较为独特，被置于更高的车门/车窗交界处且采用了电吸式原理，这也与概念车所采用的设计相仿。

　　林肯Continental内饰则采用了全新的设计语言，整体为传统T形布局，全液晶仪表盘以及重新设计的方向盘格外醒目；取消传统换挡转而采用电子换挡则进一步扩展了Continental的储物能力，从而提升了座舱空间利用率。

　　得益于大量木质、皮质材质以及镀铬装饰的使用，林肯Continental整体座舱氛围充满了豪华感，档次也明显提升。值得一提的是，林肯Continental量产版还将配备30向调节座椅，而这种设计灵感来自于私人飞机座椅。另外，工程师在座椅内部采用了一种由塑料和泡沫支撑的悬架系统，通过调节其可以使座椅与身体更加契合，从而有效地缓解了肩部和颈部的压力。

　　尽管林肯Continental量产版将采用何种平台架构尚不得而知，不过据外媒之前猜测，该车可能会基于福特前驱平台打造，即福特Fusion（美版蒙迪欧）和林肯MKZ所用平台的加长版本。而知情人士透露称，林肯Continental采用了一种名为CD4的平台，该车底盘刚度将大幅提升。

　　动力方面，林肯Continental有望搭载一台3.0升V6 EcoBoost发动机，美国以外市场则还将提供涡轮增压直列四缸发动机选项。与发动机匹配的是一台九速自动变速箱。新车将采用前轮驱动系统，并有全轮驱动系统可供消费者选择。

　　总体而言，全新林肯Continental具有经典的美式外观设计，也有望获得美国消费者的热宠，而凭借更加宽敞的空间尤其是可以与长轴距车型媲美的后排空间，该车也将吸引大量中国消费者的目光。作为林肯全新旗舰轿车，Continental量产版预计将于下个月的底特律车展首发亮相，随后以2017款的名义在北美和中国上市。

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