路虎极光敞篷版国内曝光 搭9AT变速箱
路虎旗下的中型SUV揽胜极光包含3个版本，分别为五门版、三门版以及敞篷版。其中，五门版车型已在去年实现了本土化生产，三门版和敞篷版则有望在今年以进口形式引入国内。网通社获得了一组路虎揽胜极光敞篷版在国内的路试谍照。动力方面，敞篷版车型预计会沿用现款普通版的动力总成，采用2.0T涡轮增压发动机和9速自动变速箱的组合。
路虎揽胜极光敞篷版以2012年日内瓦车展上发布的敞篷概念车为蓝本打造，采用软顶设计。新车的车身尺寸长、宽、高分别为4,370*1,980*1,609毫米，轴距为2,660毫米，并且全系车型配备四驱系统。根据捷豹路虎官方公布的信息，揽胜极光敞篷版在时速不高于48公里的情况下，车顶开启仅需18秒，关闭则需要21秒。顶棚开启后，软顶会被收置到后备箱中。极光敞篷版承载式底盘的A柱和C柱底部进行了强化，车身重量超出硬顶版极光约270公斤。同时，敞篷版极光安装了防滚架系统，可在发生事故时弹出。作为新款揽胜极光的衍生车型，新车有望在今年年内引入中国市场。
揽胜极光敞篷版采用了“双门”4座设计，在前脸和尾部基本保留了普通版车型的特点。全LED光源前灯组集成自适应大灯和日间行车灯，蚌壳式设计的发动机盖上新增两个进气口。笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至车尾灯，车门采用无框设计。由于敞篷式设计，新车的后行李厢盖改变了开启方式，行李厢容积达到251升。同时，后扰流板也因结构的改变而下移，矩形的镀铬排气尾喉依然采用双边共两出的形式。
动力系统部分，敞篷版极光将沿用现款普通版车型采用2.0升4缸直喷涡轮增压发动机。而传动方面，与之匹配的依然是现款车型的9速手自一体变速箱。新车可以实现最大功率177千瓦、峰值扭矩340牛米的动力输出。
路虎揽胜极光定位豪华中型SUV级别，“德系三强”奔驰、宝马和奥迪目前在该领域均有布局相应的产品，但并无敞篷版车型推出。奔驰GLC 260的最大功率为155千瓦、峰值扭矩可达350牛米；宝马X3 xDrive28i可实现最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛米的动力输出；而奥迪Q5 40TFSI的最大功率和峰值扭矩分别为165千瓦、350牛米。对比两项动力参数可以发现，路虎揽胜极光敞篷版与上述三款车型处于同一水平。
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