四驱面包车的先行者 三菱新得利卡重装归来

　　中国的面包车，大街小巷无处不在。三菱的面包车你见过吗？相信很多人都看过成龙大哥的电影《快餐车》，里面那个黄色的小面包就是三菱的第二代三菱Delica（文中简称得利卡）。

　　千万不要小看这辆面包车，整车长4m左右和不足1.7m的宽度，搭载一台1.8L自然吸气发动机，虽然最大马力仅有100Ps，但是推动这辆车还是绰绰有余的。

　　当然最抢眼的还是它采用了帕杰罗的底盘和来自帕杰罗的4WD四驱系统，分动箱也一应俱全。在当时，也是日本第一款拥有四驱系统的面包车。

　　来自三菱的得利卡不光是功能性强悍，也带动了不少国内商用车型的发展。江淮在当时和现代有合作，而现代基于第四代得利卡长轴距版本生产出了自己的厢式车H1，之后江淮在国内顺势推出了自己品牌的MIV车型，它就是江淮瑞风。

　　而最让我们熟知的东风风行菱智也和得利卡有着千丝万缕的关系，菱智是源自于第四代得利卡。除了极为相似的外观，车内5天窗的设计也沿用了得利卡的设计。不过，东风唯一有一点复制不了，那就是三菱汽车的四驱系统。

　　三菱其实在海外就推出过第五代得利卡D:5，其采用三菱的GS平台，依旧是欧蓝德的近亲，同样装备四驱系统，但是由于种种原因这代车型未能进入国内。不过不要觉得可惜，因为在后来国内也有品牌推出过四驱的面包车，例如东风小康V27、昌河铃木浪迪，但毕竟是小众车型最后都不了了之。

　　有媒体获悉，三菱全新得利卡已开始在国外进行测试。从照片来看整车线条硬朗，造型方正，很有硬派越野车的气息。从谍照来看，前脸比较立体，大灯组采用了分体式设计，上部为LED日行灯，下方为远近光一体式LED大灯。

　　不过，从车辆侧面来看，硬朗的风格与较高的离地间隙都预示着这辆车的用途或与传统的MPV有所不同。

　　动力方面，新车将搭载2.2L柴油发动机，最大功率127kW，峰值扭矩达到392N·m。此外，该车还将推出搭载1.5L自然吸气汽油发动机，最大功率为77kW。并且，新车还将全系标配来自三菱的S-AWC四轮驱动系统。

　　此前，三菱得利卡是由东南在华国产。但不论是市场导向还是销量，广汽三菱已经成为三菱集团在华的主销力量。广汽三菱2017年全年销量已超过12万，同时也超过三菱汽车在美国的销量，中国已经成为三菱汽车全球最大市场。所以，三菱在华重心转向广汽三菱，并加快新车的投放速度，深度布局旗下产品矩阵才是品牌向上发展最稳妥的方案。

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