车灯的奥秘常用汽车灯语您知道么？

2011-12-04 用车技巧迪族车网

　　车灯作为汽车之眼更成为了一辆上市新车的卖点，商家变着方儿的在灯组上突破、创新，也让我们购车人有了更多展示自我，表达个性的空间。

　　汽车车灯的由来

　　1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家，这为后来出现的第一辆安装前灯和尾灯的哥伦比亚号电动汽车埋下伏笔，从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯，差不多经历了120年。

　　车灯的发展可以说经历了6个时代：

　　第一代的乙炔气前照灯，亮度比当时的电光源所能达到的亮度高出一倍，因而。在1925年以前使用的汽车前照灯几乎全是乙炔前照灯。到了1913年带螺旋灯丝的充气白炽灯泡问世，因其具有较高亮度，给电光源前照灯开辟了广阔的前景。然而由于当时汽车电气设备系统的制约，直到1925年，电气照明才得到广泛的应用。

　　为解决在会车时因前照灯的强光造成驾驶员炫目而导致发生交通事故和撞车的问题，后来双光灯芯前照灯出现了，但是却没有解决车灯的配光问题。到了1932年，美国发明了不对称前照灯，它以基准轴为中心，将光束一分为二，靠近来车一侧的落地距离短(即光束压低，从而防炫)，而另一侧光束的落地距离长(即光束抬高，从而增加视见)。

　　此后，我们熟知的卤钨前照灯也出现了，其灯丝允许工作温度较普通白炽灯泡高。寿命也增加一倍，此后汽车的生产前大灯照明也多采用了卤钨灯泡。到了今日，灯泡内部填充了氙气的氙灯也走入我们的生活，使灯泡的使用寿命和亮度发挥到极至，配合上现在流行的LED灯组，既美观又实用。

　　那么开车的时候车灯还有哪些提醒的意思？为此，特别为大家介绍几种常用的汽车灯语，便于车友在开车过程中使用。

　　状况一：绿灯亮后前车不走

　　灯语：大灯闪一下

　　在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。

　　这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。有人会狂按喇叭，然而这种有些烦躁的催促不仅丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压住后车，结果大家都吃亏。

　　在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。

　　状况二：夜晚遭遇强灯闪眼

　　灯语：两下大灯提醒，亮双跳表示不满

　　晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。遇到来车一直开大灯怎么办？也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯。这种方式显然不妥，老驾驶员介绍安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现。

　　遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。

　　状况三：遇到车辆要并道

　　灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”

　　在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。

　　在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。