10万元想买合资皮卡？ 江西五十铃推新车型
在mu-X、D-MAX和瑞迈改款车型的推动下，江西五十铃2017年销量同比劲增72%，皮卡产品国内上牌份额由2016年的第6位攀升至第4位。今年江西五十铃还会推出更多新产品，尤其在皮卡方面。有媒体获得了一组江西五十铃全新皮卡的路试谍照，外观造型与D-MAX相似，但尺寸更小。新车提供手动和自动挡车型，预计在今年4月正式上市，售价区间为10-14万元。
外观方面，江西五十铃全新皮卡延续了D-MAX的设计风格，整体饱满健硕。前进气格栅为上下分体式设计，上方配有大面积银色镀铬装饰条，头灯组（内部配有透镜）为四边形，与进气格栅连为一体，视觉上起到了拉伸作用。车身侧面线条流畅，腰线平直分布，与凸起的轮眉相呼应，极大地增强了几何感。
江西五十铃全新皮卡尾部造型也与D-MAX极其相似，尾灯组造型方正，但内部结构进行了的调整。后包围并未使用与D-MAX一致的银色镀铬饰条进行包裹，而是换成了黑色材质。作为参考，现款D-MAX车身长宽高分别为5295×1860×1775mm，轴距为3095mm，新车的尺寸将进行相应的缩小。动力方面预计将搭载与现款D-MAX一致的3.0T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩430Nm。
看好国内皮卡市场发展前景 新产品助力销量提升
皮卡市场体量相比乘用车还是有一定差距，江西五十铃旗下已经有了D-MAX和瑞迈两款皮卡，却只有一款SUV——牧游侠，企业为何不加速布局乘用车，反而推出了“小号”D-MAX呢？首先是从去年开始，皮卡车型就迎来了一系列利好消息。
其中，包括了取消喷字和反光、取消办理营运证、强建设皮卡车型可以通行的ETC车道等。无疑会给国内的皮卡用户带来真正的实惠，为国内的皮卡用户带来真正的便利，同时也将有利于国内物流运输行业的发展，尤其是中短途运输和城市物流等，将进一步刺激国内皮卡市场销量走高。
其次是江西五十铃想不断完善在各大细分市场的布局，而其主要合资竞争对手江铃、日产旗下产品的价格区间主要在13万元-17万元之间，国产竞争对手的产品价格又多在10万元以下。这就造成了10万元-13万元级区间的产品空白，只有上汽大通T60和江铃域虎。而江西五十铃以合资皮卡的身份打入这个价格区间，无疑从品牌力上占有更大的优势，能吸引更多消费者。
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