侧滑门/无B柱设计福特新B-MAX车型解析

2015-07-06 新车汽车之家曾晓云

　　在今年年初的日内瓦车展上，福特汽车展出了全新车型B-MAX，这款小车带着福特的全新造车理念走入了我们的视野，到底它有什么不同？让我们一起来全面了解一下：

　　● 新车背景

　　近几年，福特汽车的设计重心转向了其位于欧洲的设计中心，并由此诞生了许多明星车型。全新福特B-MAX就是延续了欧洲样式的设计理念，并在福特B平台，也就是我们熟知的Fiesta嘉年华的平台上打造出来的。

　　外形上，福特B-MAX以2009年日内瓦车展上的福特Iosis-Max概念车型为基础。在车身前脸的设计上也采用了大量福特嘉年华的设计元素，整体车身线条与福特C-Max很相似。福特希望这款车更适合城市驾驶，新车将以更加优异的燃油经济性和更加实用性的空间为主要竞争力。

　　● 新车最大的特点就是没有B柱，后门滑动设计

　　福特B-MAX最大的外形特点就是采用了无B柱设计，并且后门为双滑动开门方式。福特B-MAX车身长度只有4米多，比C-MAX要短320mm，比嘉年华五门版本要长110mm，可乘坐五个人。

　　这款车前后车门都打开的情况下，其宽度可达1.5米，而且其前排副驾驶座椅和后排座椅均可折叠放平，其储物空间非常灵活，在前排座椅放平后，可以放下长度达到2.35米的物品。

　　● 外观和内饰设计时尚

　　外形设计上，福特B-MAX采用了福特所特有的不规则倒梯形进气格栅，并且比其他车型都有夸张，突出的腰线、凶狠的大灯造型设计、都给福特B-MAX带来时尚感。此外福特B-MAX具有全尺寸全景天窗，既美观又非常实用。

　　在内饰上，内饰设计同样很有科技感，配备了福特的HMI（Human Machine Interface）人机互换系统，车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。同时中控台上还配有6英寸中控台触摸显示屏。

　　● 车身设计都是为了保证最大的空间利用性

　　由于取消了B柱，当车身侧面的前后门都开启到最大状态时，供乘客上下车的空间很宽敞，中间宽度通过区域达到1.5米，这几乎是同级车型的2倍，更方便乘客进出的同时，对于家庭用户，安放儿童座椅、放置购买的物品都会更方便。

　　同时，由于后排座椅可以可以60/40比例折叠，当前排乘客座椅折叠起来车子乘员舱平面载物区可以长达2.35米。在需要的时候置放大件的物品也是没有问题的。

　　● 没有了B柱，安全如何保证？

　　由于没有了B柱，在侧面B-MAX的前后门都做了相应的加强，在承受重量的关键点采用了高强度的硼钢，比如在门框处。这样侧面的车门就形成了一个虚拟的B柱。同时，在车门和车身的链接处以及车锁都采用了安全联锁装置，以确保在受到冲击时不会打开以保证乘客的安全。

　　● 将搭载全新1.0L Ecoboost发动机

　　动力方面，新车将采用全新1.0L三缸Ecoboost发动机，并带有自动启停系统。和现在已经应该用在实车上的1.6Eco、2.0Eco发动机一样，采用了直喷、涡轮增压以及独立可调凸轮轴正式技术。从而在燃油经济性和二氧化碳排放上有明显的改善。同时福特表示1.0L Eco发动机在未来将替代传统的较大排量的四缸自然吸气发动机，而这款发动机的推出也是指日可待的。

　　● 新车定位/生产销售计划

　　全新福特B-MAX定位为小型MPV车型，上市后将会在欧洲汽车市场取代现款福特Fusion(这里所说的Fusion并非福特汽车在美国汽车市场上所销售的福特Fusion轿车)。而其在欧洲的主要竞争对手锁定为欧宝的Meriva，它一直是欧洲市场最畅销的minivan车型，并已经在这个细分市场处于统治地位长达六年之久。