11月入华 Evora GTE Road Car更多消息

　　近日，路特斯品牌国内首家展厅将于11月在北京开业。于此同时，旗下Evora GTE Road Car公路版车型也将率先在华销售。

　　『Evora GTE Road Car』

　　在外观设计上，路特斯Evora GTE Road Car相比标准版Evora，采用了面积更大的中网，从而可吸入更多的空气用以冷却；而车尾的导流翼面也更加突出，在大尺寸的后扰流器和车底扩散器的共同作用下，极大地提升了下压力，保证车辆在高速行驶中的抓地力和稳定性。

　　『Evora GTE Road Car』

　　不及如此，这款车还装配了大直径通风刹车盘、对置多活塞刹车卡钳、可全面调校的赛道级避震器，并采用了中央锁定式超轻锻造合金轮毂及倍耐力P-zero Corsa顶级运动轮胎。另据了解，改装品牌Mansory还为Evora GTE Road Car提供了包括车顶在内的全套碳纤维外观套件。

　　『Evora GTE Road Car』

　　内饰方面，据悉，Evora GTE Road Car使用了大量真皮与碳纤维材质相结合，此外，Recaro碳纤维运动真皮座椅、镁合金锻造的轻量化赛车方向也在该车中出现。

　　动力匹配上，Evora GTE Road Car采用的是可输出440马力的V6机械增压发动机。传动方面，配备了赛车专用的半自动变速箱。

　　编者语：崇尚“偷轻”的路特斯旗下车型注定仅能成为少部分有钱人的座驾。而对于Evora GTE Road Car来说，虽然称之为公路版，但诸多赛车级别的装备也只有在下赛道后才能显现其功效。

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